當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 海外市場 » 正文

奔馳SLT牽引車動真格進(jìn)行真正的大件運輸測試

商用車之家訊:  由奔馳卡車聯(lián)合Titan開發(fā)的SLT大件牽引車進(jìn)入最后路試階段,這次SLT玩起了真格,帶上液壓軸線掛車進(jìn)行真正的大件運輸測試。

  由奔馳卡車聯(lián)合Titan開發(fā)的SLT大件牽引車進(jìn)入最后路試階段,這次SLT玩起了真格,帶上液壓軸線掛車進(jìn)行真正的大件運輸測試。

 

1.jpg


  這次全新的SLT卡車與之前有所不同,它極有可能將歸入Arocs車系而不是Actros。從新車的造型就可以看出,整體風(fēng)格更偏向于狂野的工程系列用車Arocs。而新款A(yù)ctros將專注于長途運輸。目前所知的是,新款SLT重型牽引車將采用奔馳16升的OM473LA直列6缸發(fā)動機(jī),最大功率將達(dá)到625馬力,而最大扭矩將達(dá)3000牛米。而在大件運輸所看重的液力變矩器方面,將有新款的VIAB變矩器替代現(xiàn)有的WSK。

 

2.jpg

早期曝光的奔馳SLT牽引車諜照

 

3.jpg


  預(yù)計在今年秋季,全新奔馳SLT重型牽引車就將與世人見面,不過可惜的是,由于采用全新的歐6排放發(fā)動機(jī),它在將數(shù)年后才能進(jìn)入國內(nèi)市場銷售。這不得不說是一種遺憾。重型車網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注這款SLT的動態(tài),并為大家?guī)淼谝皇值男迈r資訊。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行