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我國車用高能量型鋰電池技術(shù)獲重大突破

商用車之家訊: 在“十二五”國家863計劃支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進步。昨日,據(jù)科技部網(wǎng)站介紹,該項目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達到138.6瓦時/公斤,功率密度達到915.6瓦/公斤,循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%,成果已開始應(yīng)用于批量生產(chǎn)的50安時能量型動力電池上。

    在“十二五”國家863計劃支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進步。昨日,據(jù)科技部網(wǎng)站介紹,該項目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達到138.6瓦時/公斤,功率密度達到915.6瓦/公斤,循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%,成果已開始應(yīng)用于批量生產(chǎn)的50安時能量型動力電池上。

 

    其中,針對電動汽車用38.4伏/50安時電池模塊能量密度達到121瓦時/公斤,功率密度達到800瓦/公斤;345.6伏/50安時的電池系統(tǒng)已應(yīng)用于奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環(huán)衛(wèi)車。

 

    科技部網(wǎng)站介紹,該項目在國產(chǎn)化生產(chǎn)制造裝備方面也取得了重要進展,開發(fā)了全自動密閉的自動加料系統(tǒng)、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具,極大提升了電池一致性,電芯配組率大于95%,在滿足汽車應(yīng)用高要求方面邁出了重要一步。

 

    事實上,在鋰電池技術(shù)突飛猛進的背景下,將拉動鋰電池產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。據(jù)全球知名咨詢公司FrostSullivan預(yù)測,鋰電池未來的前景十分可觀,到2015年中國動力鋰電池產(chǎn)能將達到39億安時,而到時中國的電動車需求在12萬輛左右,需消耗鋰電池約9億安時。鋰電池產(chǎn)業(yè)進入千億時代。

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