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創(chuàng)意無(wú)極限 意大利試驗(yàn)利用卡車風(fēng)發(fā)電

商用車之家訊:  據(jù)意大利媒體近日?qǐng)?bào)道,該國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)正嘗試?yán)么罂ㄜ囋诟咚俟沸旭倳r(shí)形成的風(fēng)來(lái)發(fā)電。初步試驗(yàn)結(jié)果令人鼓舞,意大利國(guó)家電力公司已決定投資進(jìn)一步試驗(yàn)。

  據(jù)意大利媒體近日?qǐng)?bào)道,該國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)正嘗試?yán)么罂ㄜ囋诟咚俟沸旭倳r(shí)形成的風(fēng)來(lái)發(fā)電。初步試驗(yàn)結(jié)果令人鼓舞,意大利國(guó)家電力公司已決定投資進(jìn)一步試驗(yàn)。


  “卡車風(fēng)”發(fā)電源于三個(gè)年輕人的設(shè)想。他們提出,大卡車在高速公路行駛時(shí)形成的風(fēng)很大,如果合理利用,也許能提供可再生的清潔能源。三人隨后成立一家公司,并與威尼斯市政府簽定協(xié)議在高速公路上進(jìn)行試驗(yàn)。他們收集數(shù)據(jù)、記錄風(fēng)速后得出結(jié)論:重型卡車經(jīng)過(guò)時(shí)風(fēng)力加大,甚至接近于大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備所需的風(fēng)力。


  去年5月,這家公司在威尼斯附近建立第一座高速公路風(fēng)力發(fā)電試驗(yàn)設(shè)施。有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告顯示,結(jié)果令人鼓舞。配備直徑1.2米風(fēng)車葉片、裝機(jī)容量2.2千瓦的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,一天發(fā)電量可達(dá)9千瓦時(shí),改進(jìn)設(shè)備后發(fā)電量可提高到12千瓦時(shí)。由于當(dāng)?shù)卣?guī)定重型車輛周末禁止駛?cè)敫咚俟罚@樣算來(lái),一年有約250天可發(fā)電,年發(fā)電量接近一個(gè)家庭的用電量。


  意大利國(guó)家電力公司上月已決定為這家創(chuàng)業(yè)公司投資25萬(wàn)歐元,開展進(jìn)一步試驗(yàn),若結(jié)果讓人滿意,將在一年內(nèi)再投資40萬(wàn)歐元。這家公司計(jì)劃一年后在部分高速公路旁每隔50米建一個(gè)垂直軸風(fēng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)電。


  由此可見(jiàn),車輛在行駛中有很大一部分動(dòng)力都用來(lái)克服風(fēng)阻了。我們國(guó)內(nèi)的司機(jī)也應(yīng)該引起注意,在日常車輛的使用中盡可能降低風(fēng)阻,比如加裝導(dǎo)流罩、合理安排貨物前后高度、行駛速度控制在經(jīng)濟(jì)車速范圍內(nèi),在降低油耗的同時(shí)也增加一份安全。

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