2003年上海日野發(fā)動機(jī)公司成立。作為日野集團(tuán)唯一一家海外發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，出生伊始，上海日野便秉承“日野服務(wù)于全世界的客戶（Hino,the brand for globalcustomers）”的宗旨，堅持日野品牌、日野品質(zhì)，立志于建成中國具有最先進(jìn)技術(shù)、最可靠品質(zhì)、最清潔環(huán)保、最具競爭能力的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，繼續(xù)用高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)“征戰(zhàn)”并“征服”市場。其產(chǎn)品P11C和J08E主要配套于重型卡車、大型客車、泵車及混凝土攪拌運(yùn)輸車等，功率覆蓋206～280kW，產(chǎn)品大修期在100萬km以上，深得用戶信賴，目前已與三一重工、安徽華菱、北方奔馳、江淮汽車、中國重汽及上海華建等知名企業(yè)成功配套。10年光陰荏苒，市場對產(chǎn)品的要求越來越高，甚至近于苛刻，而正是憑借過硬的“內(nèi)功”，即便是最挑剔的客戶，也對上海日野發(fā)動機(jī)贊譽(yù)有加。
“從2009年購車至今，車輛運(yùn)行情況一直很好，特別是搭載的上海日野發(fā)動機(jī)讓我十分滿意。”
北京泵翔機(jī)械設(shè)備有限公司擁有3輛三一重工的短臂架泵車，在夏季經(jīng)常連續(xù)48h工作。在高強(qiáng)度工況下的性能表現(xiàn)，讓其總經(jīng)理邢方勝表示，上海日野發(fā)動機(jī)的品質(zhì)不輸于進(jìn)口品牌發(fā)動機(jī)，在3年多的使用中，上海日野發(fā)動機(jī)從來沒有出現(xiàn)過任何質(zhì)量問題。
從事車隊管理的賈希武經(jīng)理也有類似感慨。他所供職的北京通和達(dá)物流有限公司經(jīng)營混凝土攪拌運(yùn)輸車業(yè)務(wù)。該公司一成立，便一次性購入了數(shù)十輛三一重工的混凝土攪拌運(yùn)輸車，全部搭載上海日野P11C型發(fā)動機(jī)。他表示，混凝土攪拌運(yùn)輸車的發(fā)動機(jī)可靠性尤其要高，最好是免維護(hù)。“對于混凝土攪拌運(yùn)輸車來說，維修是讓人很頭痛的事，如果我們購置的車輛和發(fā)動機(jī)需要經(jīng)常維修，我們公司是絕不會購買的。”北京華航混凝土公司車隊隊長劉春厚同樣強(qiáng)調(diào)，混凝土攪拌運(yùn)輸車需要耐用的發(fā)動機(jī)，“最好能用在2～3年內(nèi)行駛百萬公里無大修。”
除了高可靠性，上海日野發(fā)動機(jī)的節(jié)油性能也很不錯。北京安捷鑫德混凝土公司車隊隊長黃道鋒表示，“我認(rèn)為混凝土攪拌運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)最重要的就是省油?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車幾乎一天24h都在工作，如果發(fā)動機(jī)燃油消耗高，經(jīng)營成本就會增加很多。”該公司從
2008年至今，每年都會分批次購進(jìn)一批配裝上海日野P11C型發(fā)動機(jī)的三一重工混凝土攪拌運(yùn)輸車，累計至今已逾70輛，裝配的發(fā)動機(jī)全部為上海日野品牌。上海日野發(fā)動機(jī)在泵車上的經(jīng)濟(jì)性也得到了邢方勝的認(rèn)可，他表示，“我當(dāng)年使用的混凝土攪拌運(yùn)輸車搭載的就是上海日野發(fā)動機(jī)，燃料消耗量非常低”。
“莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。”基于穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的用戶反饋，上海日野在中國市場上留下了自己堅實的腳印與鏗鏘的回音。
本屆展會，上海日野在室外展位K04展出了其滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放的P11C和J08E型發(fā)動機(jī)。
