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福特S-MAX麥柯斯優(yōu)惠1.8萬元 另有禮包贈(zèng)送

2010年底,隨著馬自達(dá)8、新途安等等MPV車型輪番上陣,MPV市場(chǎng)突然從多年的沉寂中復(fù)蘇過來,越來越的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到這類車型的實(shí)用性,在購(gòu)買第二類車時(shí)開始考慮MPV。事實(shí)上,蟄伏已久的福特S-MAX麥柯斯同樣是一款出色的MPV車型,與上市新車不同的是,其在終端售價(jià)方面還有更多優(yōu)惠,因此性價(jià)比更高。筆者從深圳經(jīng)銷商處獲悉,目前S-MAX麥柯斯全系現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元,最低售價(jià)為17.68萬,4S店方面現(xiàn)車比較充足,可以滿足消費(fèi)選購(gòu)需求,同時(shí)購(gòu)車的朋友還可以獲贈(zèng)裝飾禮包。

S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動(dòng)感設(shè)計(jì)(Kinetic Design)的車型,取代了較早的新邊鋒設(shè)計(jì),其充滿運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“運(yùn)動(dòng)中的能量”。S-MAX前端以鮮明的楔角車頭為特征,富于動(dòng)感的前照燈為它的外表增添了一種果斷。霧燈是嵌入式的,高高地布置在前保險(xiǎn)杠上,賦予汽車一種動(dòng)感美。牌照板下的大型梯形格柵與上格柵形成互補(bǔ)——這是福特的特征,同時(shí)也給前部外觀平添一分霸氣。下格柵兩側(cè)類似于“鯊魚鰓”的設(shè)計(jì),形成了自己獨(dú)有的特色。

長(zhǎng)安福特麥柯斯的長(zhǎng)寬高分別為4760mm*1910mm*1640mm,軸距為2850mm,車身寬大,給駕乘者帶來了充分的空間和舒適的乘坐感受實(shí)用性是S-MAX的另外一大特色,麥柯斯共有26個(gè)儲(chǔ)物格、座椅采用了5+2的布局,擺放的方式可有32種組合選擇,放倒后排座椅后超大的行李空間達(dá)到了2000升。S-MAX內(nèi)飾采用了深淺搭配的色調(diào)設(shè)計(jì),中控臺(tái)上的銀色控制面板在一片黑色中尤為扎眼,淺色的座椅和車門內(nèi)飾板給予坐在里面的人一種溫暖舒適的感覺。

動(dòng)力方面,福特S-MAX搭載了2.3升直列四缸16氣門鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁合金本體,雙反置平衡軸,最大輸出功率117.6千瓦,最大輸出 扭矩205牛/米,雖然在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得峰值扭矩,但通過可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)(i-VCT)的運(yùn)用,在2000轉(zhuǎn)/分~5000轉(zhuǎn)/分之間,均可 獲得90%以上的扭矩,保證了加速階段獲得足夠充沛的動(dòng)力。S-MAX首推的兩款車型均配備了6擋手自一體式變速箱,通過精心的調(diào)校,換擋非常流暢,而且 6擋位也對(duì)降低油耗有很大幫助。

本周SMAX麥柯斯口碑美譽(yù)度走勢(shì)波動(dòng)較大,在發(fā)帖率方面,正面帖下降5%,中性帖下降4%,負(fù)面帖提高5%。網(wǎng)友認(rèn)為,作為一款性價(jià)比不錯(cuò)的家庭用車,S-MAX有著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和寬敞舒適的空間,座椅的靈活度和舒適性也相當(dāng)高,同時(shí)操控性和安全性也比較出色,而且在非正式場(chǎng)合下,更可以披上商務(wù)車的頭銜。S-MAX的油耗也是令車主們非常滿意的地方。近日,山西車主“fu山水”利用工作之需,從太原到北京往返一個(gè)來回,測(cè)試了下S-MAX高速公路的油耗,基本車速110,最高時(shí)速170,70升油跑了1070公里,平均每百公里油耗6.54升,真的不可思議。

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