據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,“從目前戴姆勒旗下幾個(gè)卡車品牌特征來看,未來這一新引入的品牌很可能是戴姆勒控股的日本三菱扶桑(Fuso)。”
據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹,該公司成立之后,將主要負(fù)責(zé)高端卡車和高端客車的進(jìn)口業(yè)務(wù),從而使戴姆勒在華的卡車業(yè)務(wù)能夠不斷擴(kuò)大;此外,將客車業(yè)務(wù)引入中國,填補(bǔ)該集團(tuán)此前空白。
戴姆勒進(jìn)一步發(fā)力中國重卡市場的舉動(dòng)并不難理解,“這和中國高端重卡市場容量不斷增大,以及中國市場對(duì)該集團(tuán)高端卡車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率不斷提升有著必然的聯(lián)系。”有觀點(diǎn)認(rèn)為。
戴姆勒旗下自有和合資卡車產(chǎn)品(左起).jpg;卡瑪斯,巴拉特奔馳,扶桑,梅賽德斯-奔馳,弗萊納,歐曼
計(jì)劃再次引入卡車新品牌
在上世紀(jì)初,梅賽德斯-奔馳卡車就已進(jìn)入中國市場,并以進(jìn)口車形式銷售。隨著其業(yè)務(wù)發(fā)展,戴姆勒卡客車公司于今年4月成立,總部設(shè)于北京。
據(jù)上述梅賽德斯-奔馳公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該公司成立的目的之一是進(jìn)一步擴(kuò)大戴姆勒在華的高端卡車業(yè)務(wù)。為此,未來戴姆勒卡客車公司不僅將繼續(xù)擴(kuò)大奔馳卡車在華的市場份額。同時(shí)還計(jì)劃引入戴姆勒集團(tuán)旗下第二個(gè)卡車品牌。