10圈，86公里，2.73升/千人·公里！比賽技術(shù)參數(shù)出來了，亞星混合動(dòng)力客車同組競(jìng)技摘銀！
2013年5月12日上午8：30，深圳市龍崗區(qū)大運(yùn)會(huì)場(chǎng)地附近的循環(huán)車道上，全國首屆公共汽車節(jié)能大賽進(jìn)入混合動(dòng)力公共汽車賽程。亞星JS6126GHEV混合動(dòng)力城市客車第一個(gè)出場(chǎng)，亞星方面派出的駕駛員是有著20多年駕齡的鄔云輝。
按照比賽設(shè)計(jì)，參賽客車沿模擬公交線路測(cè)試循環(huán)8.5公里/圈，每圈設(shè)定了5個(gè)公交停靠站臺(tái)，車上滿載桶裝水，與一車乘客體重相當(dāng)。同時(shí)在客車上的，還有多名裁判員，手上拿著電壓電量數(shù)據(jù)采集儀。
賽道上，“亞星”開始起步，先是驅(qū)動(dòng)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速輕載狀態(tài)，起步平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，不冒黑煙。
很快，車速提到了設(shè)定閥值。鄔云輝腳下離合器結(jié)合，內(nèi)燃機(jī)開始工作，替代驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為主驅(qū)動(dòng)力，“亞星”完成了從“用電”到“用油”的轉(zhuǎn)換。
進(jìn)入直行賽道，鄔云輝踩下油門加速，驅(qū)動(dòng)電機(jī)再次介入，與內(nèi)燃機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，油、電結(jié)合，“亞星”跑起來顯得動(dòng)力十足。
經(jīng)過一個(gè)接一個(gè)“公交站臺(tái)”，一小時(shí)十分鐘后，“亞星”跑了五圈，休息10分鐘，繼續(xù)進(jìn)行。3小時(shí)40分鐘，“亞星”結(jié)束了整個(gè)公交行駛旅程。
比賽成績公布：南車、亞星、中通、金旅、五洲龍獲得前五名，采集出的單位能耗結(jié)果：亞星僅比南車多出0.05升/千人·公里。
