沃爾沃卡車繼去年九月發(fā)布了震撼全球的全新FH系列車型，如今又將推出世界級的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用——沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Volvo Dynamic Steering)。創(chuàng)新系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向器的基礎(chǔ)上，新增電機，實現(xiàn)更精確的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，為卡車司機提供更舒適更自如的駕駛體驗。
“這項專利技術(shù)將為卡車司機在不同駕駛環(huán)境下都提供便利。在高速環(huán)境中，沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠提供無與倫比的方向穩(wěn)定性；而在低速環(huán)境下，即使是高載重型卡車，司機甚至可以用一只手指的力氣就能輕松保持卡車的方向。”沃爾沃卡車歐洲部總裁Claes Nilsson解釋道。
沃爾沃卡車幫助駕駛員輕松實現(xiàn)轉(zhuǎn)向
沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最大創(chuàng)新在于轉(zhuǎn)向軸上新增的電控電機，它與卡車的液壓轉(zhuǎn)向器一起工作，只需25Nm的扭矩即可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，根據(jù)電控單元的精確控制，每秒可實現(xiàn)數(shù)千次的轉(zhuǎn)向調(diào)整。
沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)說明圖
沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向技術(shù)經(jīng)理Gustav Neander介紹說：“這項系統(tǒng)是為了給駕駛者的每一個轉(zhuǎn)向操作提供完美的駕駛體驗。比如，系統(tǒng)傳感器識別到司機將直線駕駛，那么系統(tǒng)將保證路面的任何干擾不會影響駕駛的方向。而在低速駕駛時，即使是高載重型卡車行駛在非常復(fù)雜的非公路環(huán)境中，沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能協(xié)助司機輕松轉(zhuǎn)向。在此前參與過系統(tǒng)測試的卡車司機都對這個系統(tǒng)留下了深刻的印象。”
全駕駛環(huán)境的卓越表現(xiàn)
沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的四大優(yōu)勢：
在低速行駛中，沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠釋放駕駛者肩膀手臂的壓力，確保他們只用非常小的力度即可控制轉(zhuǎn)向。另外系統(tǒng)還具備自動回位功能。
在不規(guī)則路面，比如路面坑洼或者存在裂縫的駕駛環(huán)境中，系統(tǒng)將自動識別并過濾路面顛簸，因此司機不再需要針對路面情況不斷進行微小調(diào)整。
在高速行駛中，系統(tǒng)精確的控制大大提升了方向穩(wěn)定性，并幾乎可以消除所有的微小轉(zhuǎn)向，因此司機可以將全部精力集中在控制速度上而不需不斷對方向進行微調(diào)。
在急轉(zhuǎn)彎或有側(cè)氣流的駕駛環(huán)境中，自學(xué)習(xí)系統(tǒng)能夠立刻檢測并進行相應(yīng)的自動調(diào)整，使得司機無需費力轉(zhuǎn)動方向盤而可以享受沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來的駕駛安全性和舒適性的大幅改善。
駕駛轉(zhuǎn)向的新紀元
沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的推出旨在緩解大多數(shù)載重車輛駕駛員的職業(yè)病癥。瑞典勞動環(huán)境局(Swedish Work Environment Authority) 公布的官方數(shù)據(jù)顯示，“近五分之二的卡車司機患上背部、腰頸、肩臂疼痛的職業(yè)病癥，而沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將能夠大大減輕駕駛者在工作中的操作勞累程度，從而緩解相關(guān)職業(yè)病癥。” Gustav Neander指出。
Gustav Neander總結(jié)說：“沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將重型車輛的轉(zhuǎn)向性能提高到了一個全新的技術(shù)層次，大大改善了駕駛舒適度和控制力。”
