走近美國的越野車改裝店，琳瑯滿目的改裝套件是你在全世界任何一個(gè)國家所感受不到的，這也體現(xiàn)了美國對越野改裝是多么的熱衷。在這其中，改裝方案最多、最成熟的就屬對福特F150 Raptor的改裝，我們今天的主角就是這樣一輛改裝的并不算夸張，但絕對算得上精品的F150 Raptor改裝案例。
這輛猛禽的改裝出自Addictive Desert Designs（下簡稱“ADD”）之手，車前部加裝整體式玻璃纖維防撞梁，向下延伸至前橋，對車前臉整體的保護(hù)都非常到位，并在最前方安裝了兩白一紅LED燈組，造型看上去也非常兇悍。對于尾部貨架和車架的改裝，ADD稱這是其對這輛猛禽改裝最值得驕傲的地方，為了保證更大的強(qiáng)度，ADD為后懸架與車架的連接處進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)并且更改結(jié)構(gòu)，以保證能夠安裝更大尺寸的輪胎，縱向、橫向均進(jìn)行了加固措施，使得這輛猛禽的后貨架再無后顧之憂。由于結(jié)構(gòu)的改變，后懸架的上連接點(diǎn)也被向上移，以保證16寸的減震行程，前后均配備頂級(jí)的KING旁通式阻尼油路減震器。
動(dòng)力方面，猛禽原裝的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)出色的性能確實(shí)沒有任何理由去更換，只是進(jìn)行了一些小件的升級(jí)，動(dòng)力輸出475匹馬力，原裝的自動(dòng)變速箱、前差速器以及后差速鎖都未發(fā)生變動(dòng)。前后懸架均改裝了ADD出品的搖臂，做工看上去更精良，體現(xiàn)了ADD的高水準(zhǔn)。輪胎使用了東洋Open Country M/T越野輪胎，尺寸35x12.5 R20，20x10 JJ尺寸Fuel Crank輪圈。
