在宏觀的國家政策引導和蓬勃的市場需求刺激下，LNG汽車，尤其是LNG商用車近兩年的發(fā)展可謂勢不可擋。毋庸置疑，LNG商用車是目前商用車市場最引人注目的亮點之一。記者梳理了近兩年LNG商用車的發(fā)展概況，從LNG商用車目前的銷售情況、發(fā)展瓶頸及制約因素、車輛本身的優(yōu)缺點、用戶的使用體會和使用中容易出現(xiàn)的問題、主流企業(yè)LNG商用車及發(fā)動機產品，以及加氣站建設情況等方面作出介紹，希望能對業(yè)界有所幫助。
2013年以來，我國多地出現(xiàn)持續(xù)性霧霾天氣，嚴重的空氣污染已經影響到人民群眾的日常生活。一邊是遏制污染的迫切性，另一邊是要保持經濟穩(wěn)步發(fā)展，二者兼顧不容易，而發(fā)展天然氣等替代燃料則是兩全其美的選擇。
與此同時，新一屆中央政府明確提出要為建設“美麗中國”創(chuàng)造更好的生態(tài)條件，作為機動車污染大戶，商用車的節(jié)能減排刻不容緩。憑借豐富的燃氣儲量、技術相對成熟、產業(yè)已成規(guī)模和顯著的經濟效益，可以預見，LNG商用車有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
發(fā)展迅猛銷量暴漲
LNG商用車可謂2012年慘淡的商用車市場里最大的亮點。據(jù)統(tǒng)計，2012年，國內重卡銷量同比大幅減少28%，天然氣卡車卻異?；鸨赇N售近2萬輛，陜汽更是憑借超過7000輛的天然氣產品銷量擠進重卡第一梯隊。
燃氣客車也毫不遜色。2012年，燃氣客車共計銷售33527輛，同比增幅高達77.98%，是行業(yè)平均增幅的15倍，占總銷量的比例由上年的7.78%上升到13.15%；50家客車生產企業(yè)中，已有31家企業(yè)涉足燃氣客車。由于財政專項資金的支持，2013年燃氣客車仍然值得期待。
“2008年，全國燃氣車的上牌量還只有790多輛，2009年增長97%，達到1500輛，到2010年，僅重汽一家企業(yè)的銷量就有6000輛（包含出口在內）。”中國重汽河南分公司許勇表示，LNG商用車在經歷了前幾年幾何級數(shù)式的增長后，今后會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
經濟環(huán)保優(yōu)勢突出
LNG商用車成為市場亮點，經濟環(huán)保是主要原因。
與傳統(tǒng)的燃油燃料相比，LNG具有辛烷值高、抗爆性能好、對發(fā)動機損耗小、燃料費用低、環(huán)保性能好等優(yōu)點。與傳統(tǒng)的汽柴油車相比，使用LNG的汽車尾氣有害物質排放量可減少90%以上，是名副其實的清潔能源汽車。LNG燃點為650℃，燃點相對高，氣化后密度很低，安全性能好。同時，它還具有氣瓶少、重量輕、易布局的優(yōu)點，運輸也比較方便。
追求利潤最大化是企業(yè)的訴求，LNG車輛的經濟性是其熱銷的重要原因。以重卡為例，盡管LNG車輛的購車成本較傳統(tǒng)柴油車高8萬~10萬元，但按照目前市場反饋，使用LNG車平均每公里節(jié)省燃料費1元左右，一年即可收回多出的購車費，隨后節(jié)省下來的費用相當可觀。
據(jù)介紹，目前LNG車在全國31個省份均已實現(xiàn)銷售，其應用范圍也在擴大。“LNG重卡的使用領域從主要以牽引車為主擴大到了普通自卸車、水泥攪拌車和礦用自卸車領域，這是一個新趨勢。”重汽集團銷售部副總經理段恒永說，LNG車輛的適用范圍在擴大。中通客車品牌文化部部長李篤生也表示，燃氣客車表現(xiàn)出從CNG向LNG發(fā)展的趨勢。
潛力巨大引各路英豪競折腰
LNG市場的巨大潛力吸引了包括車企、能源公司、汽車經銷商、物流公司等在內的多方人馬競相進入，采用合作推廣等方式試圖分得一杯羹，許多物流大用戶同時也是LNG車輛的品牌經銷商。
“我們在推廣LNG重卡時遇到兩種客戶：一種是運輸公司，有實力在自己公司內建氣站；另一種是專業(yè)運輸集體，加油站點固定，希望幫助解決加氣問題。這兩種客戶都愿意以土地、LNG加氣站手續(xù)等入股，與燃氣投資公司合作建站，共同發(fā)展。”有重卡經銷商介紹說。
英國石油公司（BP）在最新發(fā)布的《2030世界能源展望》中指出，2030年，世界能源消費總量將比現(xiàn)在高出36%，在一次能源消費結構中，天然氣的消費增速最快，達到2%，屆時將形成石油、煤炭和天然氣三足鼎立之勢。如果預測正確，人類歷史上將首次出現(xiàn)沒有一種能源消費能占主導地位的情況。
能源需求向天然氣轉變的趨勢已足夠明顯，LNG商用車的發(fā)展在相當長的時期內也將欣欣向榮。
