又有一批清潔能源公交車將要行駛在東莞的馬路上了!2013年4月14日上午,記者從東莞市公共汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱東莞公汽)工作人員處了解到:該公司購(gòu)入的236輛LNG(液化天然氣)燃料公交車將力爭(zhēng)在本月底上路。屆時(shí),這些東莞首批達(dá)“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”的公交車將淘汰16條線路的舊車。
計(jì)劃6月再投放130輛
百余輛黃色車身、干凈整潔的嶄新公交車,昨天上午安靜地??吭谒缮胶嚳瓦\(yùn)站候車廳的兩側(cè)。這與去年12月東莞市城巴運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱東莞城巴)引進(jìn)的首批250輛LNG公交車頗為相似。
東莞公汽技術(shù)部副經(jīng)理區(qū)燦輝介紹說(shuō),這批上馬的LNG公交車共236輛,車型分9米長(zhǎng)和10米長(zhǎng)兩種。目前,該公司正在為這批車輛辦理有關(guān)牌證手續(xù),力爭(zhēng)本月月底投入運(yùn)營(yíng)。
事實(shí)上,目前,公交快線1(市汽車總站-鳳崗汽車站)已經(jīng)有26輛LNG公交車正在運(yùn)營(yíng)。區(qū)燦輝說(shuō),接下來(lái),市區(qū)旅游線路等由東莞公汽運(yùn)營(yíng)的16條線路將“瓜分”這236輛新車,這些線路現(xiàn)正在運(yùn)營(yíng)的車輛屆時(shí)將全部淘汰。
此外,區(qū)燦輝還提到,下一步,東莞公汽計(jì)劃在6月底前再投放130輛LNG公交車到該公司運(yùn)營(yíng)的線路上。
購(gòu)車成本比預(yù)算微增
與之前東莞城巴那批新車不同的是,這批LNG公交車的最大亮點(diǎn)是它們成了東莞首批尾氣排放達(dá)到“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”的公交車。
所謂“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”,指的是《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》,這一文件今年1月出臺(tái)了征求意見稿。與目前已經(jīng)出臺(tái)的“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”相比,符合“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”的機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放將下降四成左右。
除此之外,東莞市道路運(yùn)輸管理局方面提供的資料顯示:以LNG為燃料的機(jī)動(dòng)車,其尾氣中每千米排放的PM2.5顆粒物僅為0.005克。相比汽、柴油車每千米排放0.075克而言,能夠有效降低93%以上的PM2.5排放,可大大減少空氣中PM2.5的排放量,尾氣中的有害氣體如二氧化硫、氮氧化合物等也比柴油車降低80%以上。
公交車使用LNG作為燃料的另一個(gè)好處是,在目前的柴油和天然氣價(jià)格下,LNG公交車的燃料成本低于柴油公交車。如能維持天然氣的性價(jià)比,將有助減輕公交公司經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)。這一點(diǎn)區(qū)燦輝給予了證實(shí),他說(shuō),如果僅算燃油成本,LNG公交車比普通燃油公交車運(yùn)營(yíng)成本低25%以上。
上馬符合“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”的車型,東莞公汽在車輛購(gòu)置的開銷上是否有壓力?對(duì)此,區(qū)燦輝說(shuō),花多點(diǎn)錢“是肯定的”,但與原來(lái)的預(yù)算相比,“差不了多少”。
加氣難年底有望解決
據(jù)悉,大朗、常平、橫瀝、厚街等鎮(zhèn)街都在籌備上馬LNG公交車,其中有些鎮(zhèn)街甚至已經(jīng)捷足先登,然而加氣站的不足的確猶如攔路虎般,為L(zhǎng)NG公交車的推廣帶來(lái)了不便。
對(duì)此,運(yùn)管局公交管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),根據(jù)該局掌握的情況,東莞將力爭(zhēng)在今年年底前推進(jìn)這一問(wèn)題的解決,即每個(gè)鎮(zhèn)街至少建成1座天然氣汽車加氣站,從而解決這一問(wèn)題。
新車載客量更大
記者注意到,車身長(zhǎng)10米的新車內(nèi)部共有36個(gè)座位。這樣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與上一批東莞城巴新車相似,卻與目前正在運(yùn)營(yíng)的諸如L1、L2等旅游線路的座位設(shè)置不同。
對(duì)于是否會(huì)影響載客量的問(wèn)題,區(qū)燦輝以10米新車為例,稱其最大載客量為76人,這一數(shù)字是超出L1、L2等采用高低臺(tái)設(shè)計(jì)的舊車的。“新車釋放了一大塊空間給乘客站立,而舊車只有中間一條狹窄的通道,所以看起來(lái)座位少了,實(shí)際上能容納的乘客反倒更多了。”
區(qū)燦輝說(shuō),如此車廂設(shè)計(jì)的另一個(gè)好處是:放棄高低臺(tái)設(shè)計(jì)的新車,使得乘客上車免登幾級(jí)臺(tái)階,較低的踏板也對(duì)行動(dòng)不便者有利。