朱砂紅與白色相間的辦公樓，藍(lán)色圍邊的專用車生產(chǎn)廠、總裝廠、車身廠，綠色的草坪，穿著天藍(lán)色制服的員工以及用柵欄圍起的物流區(qū)里停放著的百余臺嶄新的橘黃色德龍F(tuán)3000自卸車……3月26日，記者站在陜汽新疆汽車有限公司（簡稱“陜汽新疆公司”）廠區(qū)內(nèi)，映入眼簾的是各種炫目的色彩，既醒目又充滿生機(jī)。僅僅一年時間，企業(yè)就完成了從建廠到試生產(chǎn)再到產(chǎn)品下線的全過程。
作為自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，陜汽新疆公司于去年年底獲得了工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，成為新疆第8家擁有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。今年2月19日公司就已復(fù)工，除了加大生產(chǎn)，今年還將引進(jìn)配套企業(yè)，與本土企業(yè)對接以及加快自我生產(chǎn)能力建設(shè)。
每年的3月至5月，是重卡的銷售“黃金期”。而今年的3月，對于生產(chǎn)已步入正軌的陜汽新疆公司來說更是搶抓機(jī)遇、大干快上的“翻身年”。
從正月初九就沒出過廠區(qū)的總裝廠廠長田智華一直很忙碌。“訂單一個接一個，想閑也閑不下來呀！”田智華笑著對記者說。
“按照設(shè)計(jì)要求，平均13.7分鐘組裝一輛車，一天得完成35—40輛整車安裝。但目前還達(dá)不到這樣的生產(chǎn)能力，日均生產(chǎn)整車也就在25輛左右。”田智華介紹。
此外，6000平方米的裝焊車間、6000平方米的涂裝車間以及產(chǎn)品檢測線均已投入使用。至此，生產(chǎn)重卡的四大工藝（焊接、涂裝、總裝、檢測）全部可在廠區(qū)完成。遠(yuǎn)處，用于生產(chǎn)車廂以及水泥攪拌滾筒的專用車廠已開始試生產(chǎn)，4月中旬將正式投入使用。
陜汽新疆公司生產(chǎn)制造部部長殷沖告訴記者，截至3月26日，公司已接到訂單1000輛，其中60%是出口。他說：“按照去年總產(chǎn)量1570輛計(jì)算，今年前三個月未滿就完成去年近七成的產(chǎn)量。”
“今年總公司給我們下達(dá)的重卡生產(chǎn)任務(wù)是5362輛，我們力爭達(dá)到8000輛。”分管配套企業(yè)的公司生產(chǎn)制造部副部長王建平緊接著說。對于能否實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，王建平表示：“很有信心。”
據(jù)了解，陜汽集團(tuán)5萬輛重卡新疆基地項(xiàng)目總投資17.3億元，分兩期建設(shè)，到2015年建成，屆時可生產(chǎn)5萬輛各類載重車和1萬輛專用車。項(xiàng)目全部投產(chǎn)后每年的生產(chǎn)總值將達(dá)到150億元，為地方貢獻(xiàn)稅收10多億元。日前，陜汽新疆汽車有限公司總裝車間工作人員在對未完成的汽車車身進(jìn)行檢查。
