記者從貴州省貴陽市交通局獲悉,貴陽"低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)區(qū)域性試點(diǎn)"方案出爐。到2015年,貴陽城市建成區(qū)公交站點(diǎn)(500米)覆蓋率將達(dá)90%以上,公交出行分擔(dān)率將從目前的30%左右達(dá)到45%以上。
根據(jù)方案,貴陽市將加快構(gòu)建以"城市公共交通+步行/自行車"為主體的城市客運(yùn)體系,使公共交通成為居民機(jī)動化出行的首選。未來三年,貴陽市將建設(shè)5條快速公交線,沿二環(huán)四路城市帶建設(shè)四個公交停保養(yǎng)場,并根據(jù)主城區(qū)公交線網(wǎng)布局及土地利用情況,新建多個公交樞紐站、換乘站、停保場和停車場;改善公交站點(diǎn)候車設(shè)施,城市主干道停靠站100%設(shè)置港灣式??空荆鞘薪ǔ蓞^(qū)公交站點(diǎn)(500米)覆蓋率達(dá)到90%以上;加快推進(jìn)城市主干道公交優(yōu)先信號配置建設(shè)和公交專用道建設(shè),提高公交快捷水平;提高新購車輛配置等級,增進(jìn)公交舒適程度,提高公交吸引力;有序建設(shè)軌道交通,實(shí)現(xiàn)城市軌道交通1號線試運(yùn)行,并啟動2(一期)、3、4號線建設(shè)。
此外,貴陽市將繼續(xù)實(shí)施"一環(huán)內(nèi)"公共交通區(qū)域優(yōu)先通行措施,實(shí)施小汽車牌照限行和限購政策;進(jìn)一步完善差別化停車收費(fèi)制度,提高一環(huán)內(nèi)和重要商業(yè)區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),合理引導(dǎo)停車,減少對地面資源的隨意占用;開展彈性工作制、疏減老城區(qū)城市功能等綜合需求管理措施的研究,減少不必要的機(jī)動化出行,引導(dǎo)市民轉(zhuǎn)變出行觀念,擇機(jī)研究并實(shí)施區(qū)域擁堵收費(fèi)政策。