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讓客戶全程無憂 福田汽車服務(wù)標準升級

商用車之家訊:   這是福田全新服務(wù)標準啟動后的第一個“3.15”消費者權(quán)益保障日,對于福田汽車服務(wù)總監(jiān)宋術(shù)山來說,這并不算是一個特別的日子。因為,在全新的服務(wù)標準下,福田客戶將享受“全程關(guān)愛,一路無憂”的全生命周期服務(wù),這意味著客戶擁有福田汽車的每一天都會得到“上帝”待遇,一年有365個“3.15”。

   這是福田全新服務(wù)標準啟動后的第一個“3.15”消費者權(quán)益保障日,對于福田汽車服務(wù)總監(jiān)宋術(shù)山來說,這并不算是一個特別的日子。因為,在全新的服務(wù)標準下,福田客戶將享受“全程關(guān)愛,一路無憂”的全生命周期服務(wù),這意味著客戶擁有福田汽車的每一天都會得到“上帝”待遇,一年有365個“3.15”。

  全生命周期的主動服務(wù)

  歷經(jīng)6年,福田“全程無憂”這一服務(wù)品牌已深入人心,今年為何要更新為“全程關(guān)愛,一路無憂”?宋術(shù)山說,這是一次理念的升級,由用戶出問題時被動提供服務(wù)變?yōu)橹鲃觿?chuàng)造價值,滿足潛在需求。

  一般整車廠的“三包”期限為2~3年,而商用車的報廢期為10年左右,商用車客戶對成本敏感,出保后往往選擇非原廠配件、到路邊店維修,產(chǎn)品出保后的服務(wù)處于半受控狀態(tài)是所有整車廠的短板。福田認為,只有把“三包”期內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿到一輛車從購買到報廢的全生命周期,才能讓客戶享受到更好的服務(wù)。

  若提供全生命周期的服務(wù),必須掌握全生命周期的客戶需求信息。宋術(shù)山介紹,為搜集信息,福田鼓勵服務(wù)站提供保外維修信息,并根據(jù)這些信息主動回訪、關(guān)懷客戶,挖掘客戶對服務(wù)的意見和建議,以提升服務(wù)質(zhì)量。

  為滿足新服務(wù)標準的要求,福田在幾方面下了力氣。在服務(wù)信息化方面,建立了呼叫中心系統(tǒng)、配件服務(wù)信息系統(tǒng)(PMS)、倉儲管理系統(tǒng)(WMS)等;在北京、山東建立了培訓(xùn)中心;對服務(wù)站的形象和理念進行規(guī)范和升級;建成了全球配件物流平臺,配件供應(yīng)的及時性有了明顯的進步;另外,做到服務(wù)標準化,推行系統(tǒng)、故障代碼,維修模式標準化,對規(guī)范服務(wù)、管理質(zhì)量索賠等有明顯作用。

  服務(wù)是細節(jié)的藝術(shù),全生命周期的服務(wù)更要體現(xiàn)在細節(jié)的主動上。據(jù)介紹,福田會在節(jié)假日、保養(yǎng)周期將近、換季換油時給客戶發(fā)送溫馨的短信提醒,還會開展發(fā)送生日祝福短信、組織客戶俱樂部、主動上門走訪等服務(wù)活動,保持與客戶長效溝通,讓客戶感受到來自于企業(yè)的關(guān)懷。

  對標世界最優(yōu)的商用車服務(wù)

  雖然已經(jīng)是世界上銷量最大的商用車企業(yè),但宋術(shù)山坦言,福田還不是世界上服務(wù)最好的商用車企業(yè),但“一直在努力”。未來,福田將重點在三個方面提升服務(wù)能力,服務(wù)工程開發(fā)(即服務(wù)技術(shù)資料、配件圖冊、配件清單開發(fā)和服務(wù)培訓(xùn)),配件保障及時性,以及終端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營質(zhì)量。

  圍繞這三個方面的能力提升,福田不僅對標世界上服務(wù)最好的商用車企業(yè),還借鑒高端乘用車品牌的經(jīng)驗。

  提升服務(wù)工程開發(fā)能力,借助新的信息系統(tǒng),統(tǒng)一開發(fā)標準,整合開發(fā)福田的服務(wù)技術(shù)資料、配件清單和配件圖冊,并要求在開發(fā)產(chǎn)品的同時同步開發(fā)技術(shù)資料,這使開發(fā)效率和服務(wù)質(zhì)量都得到明顯提高。搭建高效的配件物流體系,福田全球配件物流平臺從去年已經(jīng)開始運營,目前有北京和山東兩處,下一步要在廣東、湖南建點。據(jù)介紹,為更快速響應(yīng)客戶需求,除了中心庫,福田下一步還要整合區(qū)域庫,并用條形碼改善配件的管理,提高配件供應(yīng)及時性。另外,福田非常重視服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的升級,企業(yè)與客戶有兩個接觸面,呼叫中心和服務(wù)站,“呼叫中心在我們身邊,容易管,一直在提升。服務(wù)站的升級一直是重點和難點。”宋術(shù)山說。為提高維修人員的技術(shù)能力和素質(zhì),福田將對其進行資格認證,提高維修人員的一次到位率。通過認證,對高水平員工進行激勵,這也穩(wěn)定了員工隊伍。

 國際化企業(yè)要過海外服務(wù)關(guān)

  去年,我國自主品牌汽車出口已達百萬輛,雖然出口是新的增長點,但海外服務(wù)一直是自主品牌企業(yè)的短板。

  宋術(shù)山介紹,福田正通過幾個平臺的建設(shè)來提升海外服務(wù)能力。一是將配件物流體系延伸到海外;二是建設(shè)海外區(qū)域培訓(xùn)中心,提升海外人員的維修能力,海外信息系統(tǒng)也在建立中;另外,福田正在規(guī)劃海外呼叫中心。“目前,在海外依托代理商建立了相對簡單的經(jīng)銷商客戶關(guān)懷中心,未來等業(yè)務(wù)規(guī)模達到一定水平,將建立廠家受控的呼叫中心。”宋術(shù)山說。

  “3.15”將至,宋術(shù)山表示福田并沒有特殊對待,“對消費者的保護要落實到日常的工作中去。做好服務(wù),保護消費者權(quán)益不能臨陣磨槍,服務(wù)是需要長期的沉淀而成,不管理念、體系、網(wǎng)絡(luò)還是服務(wù)平臺的建設(shè),都不是一朝一夕做到的。對于福田來說,我們天天都是‘3.15’!”

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