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2013年客車市場增幅將在8%~10%

商用車之家訊:根數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年,客車總銷量為255027輛,同比增長5.35%,其中5米以上客車銷量219857輛,同比增長5.17%,增幅只有2011年的一半,這樣的成績單顯然不能讓大家滿意。

  根數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年,客車總銷量為255027輛,同比增長5.35%,其中5米以上客車銷量219857輛,同比增長5.17%,增幅只有2011年的一半,這樣的成績單顯然不能讓大家滿意。2012年,公路客車受安全問題影響,公交客車大大低于預(yù)期,出口市場表現(xiàn)平平,農(nóng)村客車受到嚴重沖擊,雖然校車、燃氣客車、新能源客車市場表現(xiàn)良好,但均屬非主流市場,對市場總體影響有限。分析2012年客車市場的發(fā)展形勢,主要有三大特點:


  客車市場結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了巨大變化


  2012年是客車市場值得紀念的里程碑,因為2012年完全可以稱之為“校車元年”,雖然校車早在5、6年前就已經(jīng)出現(xiàn),但真正在市場上占據(jù)一席之地始于2012年。中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)的50家企業(yè)中,有31家涉及校車,2012年5米以上的校車共計銷售25695輛,占5米以上客車總銷量的11.69%,客車市場結(jié)構(gòu)的這種巨大變化,幾十年也難得有一次。


  國家政策推動了校車市場的發(fā)展,也拉緊了校車市場擴張的籠頭。2012年國家相繼出臺了《校車安全管理條例》、《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,建立和完善了校車的法規(guī)體系,是推動校車市場發(fā)展的前提。


  校車市場目前存在著保守政策與剛性需求之間的矛盾。根據(jù)《校車安全管理條例》,依次優(yōu)先的原則是“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”,將校車服務(wù)放在最后,可見政策是十分謹慎的。2010年之后,我國已經(jīng)成為全球第二大經(jīng)濟體,民眾對生活水平的要求越來越高,汽車已逐漸普及,美國、日本、歐洲這些發(fā)達國家民眾的生活質(zhì)量逐漸成為民眾的重要參考,對校車的需求已無法回避,無論是普及公交還是擬制拆點并校,都不能減少校車的剛性需求。但是,相對保守的政策是為了追求穩(wěn)步發(fā)展,拉緊籠頭,使剛性需求逐步釋放。


  2012年,校車的市場格局可大致劃分為三個層次:宇通、長安、中通3家企業(yè)位居三甲,3家企業(yè)的市場份額共計50.52%,銷量都在2000輛以上。其中,宇通共計銷售5米以上的校車7846輛,市場份額高達30.54%;保定長安銷量為2732輛,占市場份額10.60%;中通客車銷量為2410輛,占市場份額9.38%。


  銷量在1000~2000輛之間的企業(yè)共有7家,分別是東風(fēng)襄樊、東風(fēng)客車、蘇州金龍、煙臺舒馳、東風(fēng)特汽、安徽安凱和河南少林,市場份額共計32.94%。其他21家企業(yè),銷量在1000輛以下,市場份額僅16.54%。


  2013年校車銷量的增幅有望達到40%。從歷史數(shù)據(jù)來看,公交客車保有量為40萬輛,每年新車銷售達6萬~7萬輛;公路旅游客車保有量為80萬輛,每年新車銷量為12萬~14萬輛;校車的總規(guī)模預(yù)計在50萬~60萬輛,每年新車銷量在7萬~8萬輛比較合理,在達到這個指標(biāo)之前,年度平均增幅應(yīng)該在50%左右。


  按照逐步釋放的原則,2013年校車需求總量有望達到3.8萬輛,增量1.2萬輛左右,增幅約40%。


  燃氣客車、新能源客車大幅增長


  首先,燃氣客車受政策支持逐漸成為市場熱點。


  2011年6月20日,財政部、交通運輸部以財建〔2011〕374號印發(fā)《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》,明確規(guī)定“專項資金重點用于支持公路水路交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用節(jié)能減排新機制、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用,確保完成國家公路水路交通運輸節(jié)能減排規(guī)劃安排的重點任務(wù)和重點工程”。從這項政策的實施情況來看,對燃氣公交客車和燃氣公路客車的發(fā)展具有顯著的推動作用。


  在政策的扶持之下,燃氣客車市場已逐漸成熟。2012年,燃氣客車共計銷售33527輛,同比增幅高達77.98%,是行業(yè)平均增幅的15倍,燃氣客車占總銷量的比例由上年的7.78%上升到13.15%;50家企業(yè)中,已有31家企業(yè)涉足燃氣客車;特別值得說明的是,燃氣公路客車已成為市場熱點,2012年燃氣公路客車共計銷售9050輛,占燃氣客車的比重為26.99%。


  燃氣客車的市場格局已具雛形。31家企業(yè)中,銷量超過2000輛的有6家,6家企業(yè)的市場集中度共計58.79%。其中,宇通銷售6313輛,占18.83%;中通客車銷售3025輛,占9.02%;成都客車銷售2920輛,占8.71%;蘇州金龍銷售2782輛,占8.30%;重慶恒通銷售2628輛,占7.84%;廈門金旅銷售2042輛,占6.09%。宇通以明顯的優(yōu)勢搶占了市場先機,在其銷量結(jié)構(gòu)中,不僅有公路客車、公交客車,還有105輛校車,隨著校車政策的進一步細化,燃氣客車還有很大的上升空間。


  其次,新能源(含混合動力)客車已初具市場規(guī)模。2012年8月6日,財政部、科技部、工信部、發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》,決定將混合動力公交客車(包括插電式混合動力客車)推廣范圍從目前的25個節(jié)能與新能源汽車示范城市擴大到全國所有城市。主管部門從科技部到財政部,混合動力公交客車已從試點階段轉(zhuǎn)向推廣和普及階段,其積極意義不言而喻。中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)的50家企業(yè)中有21家涉及新能源,2012年,新能源(含混合動力)客車銷量已從上年的2044輛增長到6614輛,新能源客車已初具市場規(guī)模。其中,宇通的銷量達到了1840輛,名列行業(yè)第一位。毋庸諱言,宇通已經(jīng)開始在新能源客車領(lǐng)域發(fā)力。[!--empirenews.page--]


  展望2013年,燃氣客車和新能源客車都不會辜負目前的大好形勢,總體增幅將超過50%。


  公交客車的支持政策與市場需求嚴重背離


  2012年公交客車銷量共計70383輛,同比增長1.67%,只有2011年的一個零頭,與大家的期望值相差甚遠。其實,2012年,與公交市場密切相關(guān)的國家政策多達7項:《交通運輸節(jié)能減排專項資金管理暫行辦法》,有效地推動了燃氣公交客車的增長;《關(guān)于積極推進城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的意見》,要求形成城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級客運網(wǎng)絡(luò),其中城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村三項與公交客車有關(guān);《關(guān)于開展國家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項的通知》,明確要求,2013年底前,全部啟動30個城市的公交都市示范工程試點工作;《2012年老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標(biāo)準(zhǔn)》;《關(guān)于城市公交企業(yè)購置公共汽電車輛免征車輛購置稅的通知》;《關(guān)于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》;


  另外,2012年10月10日,國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通,明確了八大任務(wù)。


  客車市場是政策市場,市場需求不旺與密集出臺的支持政策產(chǎn)生了嚴重背離,意味著發(fā)展機會就在眼前。政策如此密集,前所未有,市場的啟動仿佛在等待一個契機,這個契機應(yīng)該就是十八大,十八大之后,從中央到地方,將拉開新一輪的公交發(fā)展序幕。


  2012年12月,公交客車銷量突破萬輛,達到10964輛,同比增長24.41%,創(chuàng)造了新的公交客車月度銷量紀錄。由于12月份的強勢表現(xiàn),一舉扭轉(zhuǎn)了2012年公交客車累計銷量呈負增長的尷尬局面(1~11月,同比下降1.64%)。新紀錄的誕生,一方面受公交客車市場一般規(guī)律的影響。一般而言,第四季度是公交客車市場的需求旺季,2012年,雖然市場需求相對低迷,但12月再次刷新歷史紀錄,仍未脫離一般規(guī)律的影響。另一方面,新銷量紀錄的跨度遠超以往,標(biāo)志著我們對公交市場發(fā)展契機的判斷與市場的實際走勢基本吻合,十八大以后,公交客車市場已經(jīng)開始加速,2013年值得期待。


  筆者預(yù)測,2013年公交客車銷量將超過8萬輛,同比增幅將達到14%左右。


  雖然國際經(jīng)濟形勢存在諸多不確定性,農(nóng)村客車仍然具有進一步下滑趨勢,但新能源客車、燃氣客車、公交客車、校車都有比較確定的發(fā)展機遇,因此,客車市場的發(fā)展將仍以國內(nèi)支撐為主,筆者判斷2013年的客車市場的總體增幅將在8%~10%。

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關(guān)鍵詞: 客車市場 市場預(yù)測
 

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