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日前，比亞迪輕卡T5EV在2024年新能源商用車性能評價賽中表現(xiàn)出色，成功奪得了4.5噸組的節(jié)能優(yōu)勝獎、續(xù)駛優(yōu)勝獎和動力優(yōu)勝獎。

2024EC-PAC新能源商用車性能評價賽是由中國公路車輛機械有限公司主辦，是對新能源商用車發(fā)展技術水平的全面系統(tǒng)檢驗。這項賽事不僅為參賽企業(yè)提供了展示技術實力和產品質量的平臺，還有助于推動行業(yè)標準的制定和完善，促進新能源商用車產業(yè)的健康發(fā)展。通過這樣的賽事，可以激勵企業(yè)進行更多的技術創(chuàng)新，為市場提供更多高品質的新能源商用車選項，從而支持國家的“雙碳”目標和綠色出行倡議。

2024 EC-PAC新能源商用車性能評價賽是一項全面展示國內外最新新能源商用車技術成果的行業(yè)賽事。該賽事包含電耗測試、續(xù)駛里程測試、加速時間測試、低頻磁場發(fā)射強度測試、涉水安全測試、駕駛員群體主觀評價等比賽項目。這些項目旨在全面考察新能源商用車的能耗、動力、安全性和乘坐舒適性，從而推動行業(yè)技術進步和市場發(fā)展。參賽車輛涵蓋了輕卡、重卡等多種商用車型，來自全國23家主流車企的25款車型參與了比賽。

2024EC-PAC評價賽的影響深遠

相比于以往的賽事，2024年的EC-PAC賽事進行了全面升級，不僅涵蓋了新能源公交車，還擴展到了新能源輕卡、重卡等商用車種類。賽事由招商局檢測車輛技術研究院有限公司主辦，吸引了全國23家主流車企的25款車型參與，這些車型圍繞電耗、續(xù)駛里程、加速時間、涉水安全、平順性以及人體電磁防護等項目展開激烈競爭。

賽事的亮點在于其全面性和權威性，不僅測試了車輛的硬件性能，還新增了駕駛員群體主觀評價項目，對轉向、制動、空調等方面進行主觀評價，以更好地反映車輛在實際使用中的性能和乘坐舒適度。 比亞迪商用車則憑借其純電輕卡T5EV和純電動公交B8的出色表現(xiàn)，贏得了六項大獎，成為賽事的最大贏家。

2024 EC-PAC新能源商用車性能評價賽對新能源汽車行業(yè)的影響巨大。賽事推動了行業(yè)技術創(chuàng)新。通過競賽形式，促進企業(yè)加快新能源商用車的技術研發(fā)和創(chuàng)新步伐，提高產品的市場競爭力。賽事的舉辦有助于建立和完善新能源商用車的性能評價標準，為行業(yè)提供統(tǒng)一的評估體系，便于消費者和政策制定者進行選擇和制定支持措施。

該項賽事通過公開展示新能源商用車的性能測試過程和結果，提升公眾對新能源汽車技術優(yōu)勢的認知，加速市場接受度。賽事吸引產業(yè)鏈上下游企業(yè)參與，促進資源共享和協(xié)同發(fā)展，形成產業(yè)集群，推動整個新能源汽車產業(yè)鏈的成熟。賽事結果可能成為政府制定相關補貼政策和推廣策略的依據(jù)，引導行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

此類賽事通常具有一定的國際影響力，能夠促進國內外企業(yè)之間的交流合作，引入先進技術和管理經(jīng)驗。

不難看出，2024 EC-PAC新能源商用車性能評價賽不僅是一次競技活動，更是推動新能源汽車行業(yè)技術進步和市場發(fā)展的重要平臺。

比亞迪T5EV獲獎實至名歸

比亞迪輕卡T5EV在2024新能源商用車性能評價賽中獲得了多個獎項。節(jié)能優(yōu)勝獎：在4.5噸組類別中，比亞迪輕卡T5EV展現(xiàn)了優(yōu)異的能效表現(xiàn)，獲得了節(jié)能優(yōu)勝獎。續(xù)駛優(yōu)勝獎：該車型在比賽中的續(xù)航能力得到了認可，榮獲續(xù)駛優(yōu)勝獎。動力優(yōu)勝獎：比亞迪輕卡T5EV的動力性能在同組別中表現(xiàn)突出，獲得了動力優(yōu)勝獎。

比亞迪T5EV的獲獎顯示了其在電耗、續(xù)航、平順性、加速時間和噪音等方面的卓越性能，這些成績得益于比亞迪新能源輕卡平臺架構和核心三電技術，以及BSC制動、ESC等先進技術的應用。

俗話說“滄海橫流方顯英雄本色”。 比亞迪T5EV獲獎是由于它有多重黑科技。T5EV采用了集成式電驅橋設計，這種設計相比傳統(tǒng)的同軸輸出電機驅動系統(tǒng)，具有更高的性價比和維修便利性。扁線繞組電機的峰值功率可達150千瓦，有助于提高車輛的動力性能和運營效率。

T5EV配備了由比亞迪與博世聯(lián)合開發(fā)的IPB帶有縱向力矩抑制的全電線控制動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)提供快速響應和雙重安全保障，確保了車輛的制動性能。 T5EV搭載了比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，這種電池具有高能量密度和低能耗特性，提供了94.3度電的電池總容量，支持超過275公里的續(xù)航里程，同時降低了運營成本。

T5EV的電控系統(tǒng)采用了高效率的能量管理技術，配合輕量化車身設計，實現(xiàn)了整車能耗的降低，提升了運營效率。整車配備了一鍵啟動、定速巡航、全液晶儀表等智能化配置，提升了駕駛的舒適性和便捷性。

這些技術的綜合應用不僅提升了比亞迪輕卡T5EV的市場競爭力，也體現(xiàn)了比亞迪在新能源商用車領域的技術創(chuàng)新和領先地位。通過這些技術的應用，T5EV能夠滿足不同城配和城際物流運輸需求，為用戶提供高效、可靠的運輸解決方案。

比亞迪B8綜合表現(xiàn)優(yōu)異

比亞迪B8在2024新能源商用車性能評價賽中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得了8-9米段的全能獎。在單項獎方面，比亞迪B8還榮獲了節(jié)能優(yōu)勝獎和續(xù)駛優(yōu)勝獎。這些獎項的獲得證明了比亞迪B8在新能源商用車領域的高性能和技術優(yōu)勢，特別是在節(jié)能性能和續(xù)航能力方面的突出表現(xiàn)。比亞迪B8作為比亞迪布局城市公交的主力車型，其獲獎進一步鞏固了比亞迪在新能源商用車市場的領導地位。

在2024年新能源商用車性能評價賽中，除了比亞迪B8外，還有其他企業(yè)的產品獲得了獎項。這些獎項的獲得反映了參賽企業(yè)在新能源商用車技術和產品質量方面的競爭實力和行業(yè)地位。這些同行通過自主研發(fā)或戰(zhàn)略合作等方式布局新能源商用車，提供多樣化的產品線，并在市場上占據(jù)了重要位置。比亞迪B8作為新能源商用車的一員，需要面對這些企業(yè)的直接競爭。但比亞迪B8的優(yōu)勢也相當明顯。

比亞迪B8在節(jié)能性能和續(xù)航能力方面相對于競品車型具有顯著優(yōu)勢。比亞迪B8的整車電量為229kWh，最高續(xù)航里程可達315公里，這一數(shù)據(jù)在同類車型中處于較高水平，能夠滿足城市公交等長里程運營需求。

比亞迪B8采用了比亞迪新能源輕卡平臺架構，搭載核心三電技術以及全球領先的BSC制動、ESC等多項領先技術，這些技術的應用有助于提升車輛的能源利用效率和行駛里程，從而在節(jié)能性能和續(xù)航能力上優(yōu)于許多競品車型。

目前在市場上，比亞迪B8的這些優(yōu)勢使得它成為各大城市公交綠色出行的優(yōu)質之選，能夠為運營商提供經(jīng)濟實惠且環(huán)境友好的公共交通解決方案。