【大車網 轉載】目前，中國已經是世界上最大的建筑材料生產國和消費國，而中國最大的建材生產區(qū)域在廣東，廣東省建材工業(yè)已發(fā)展成為門類比較齊全、產品配套能力較強并有相當規(guī)模和水平的重要產業(yè)。廣東省的城市建材配送市場對高效輕卡一直有著持續(xù)的需求，同時也對輕卡的綜合價值要求不斷提升。開瑞綠卡作為國內目前最高端的自主品牌輕卡，在廣東的第一批用戶就不乏建材行業(yè)用戶。
● 這車好開！金華利建材負責人一試傾心
金華利建材是開瑞綠卡在廣州的首批用戶之一。談起購買開瑞綠卡的原因，公司負責人說的非常簡單：“這車在我試駕的6個品牌車型當中是最舒適最高檔豪華的，所以我就買了。”
金華利是廣州一家生產銷售聯(lián)塑塑膠管材的企業(yè)，銷售網點遍布廣東多個城市，在佛山、惠州、東莞等多地都設有分公司，年銷售額超過5個億。此前，公司已經擁有40輛不同品牌的中輕卡，每臺車每天平均行駛里程在100公里左右，因此對江鈴、東風等不同的產品的使用表現(xiàn)都有著深刻的體會，其中公司在用的江鈴車型就有20多輛。
據負責人介紹，前一段時間，由于業(yè)務拓展需要，公司想購進一輛新的輕卡。但此前公司已經用過的其他5個不同品牌的產品并不能完全打動自己。恰好有一次接觸到開瑞綠卡的產品彩頁，并被邀請參加了試駕活動。試駕過程中發(fā)現(xiàn)，開瑞綠卡的駕駛表現(xiàn)與自己在其他品牌上的感受竟完全不同！好開！舒適！也正因為這一點，自己當場就訂購了一臺開瑞綠卡。
● 省錢！開瑞綠卡綜合運營價值超越其它在用品牌
對金華利建材的負責人來說，雖然開瑞綠卡的油耗、配置、服務等細節(jié)并非自己購車時關注的焦點，但在具體使用過程中，仍然感受到了其獨特的價值。
比如油耗，雖然自己并未特別在意，但加滿油后行駛時間遠超過之前的用車感覺。“這車的確挺省油的，我們拉得不重，一車管子最多也就3噸，最短的配送距離不到10公里，最遠的接近200公里，平均下來油耗在9升。這比在用的江鈴車型在相同工況下低1.5升/100公里，每年行駛4萬公里的話，一年油錢開支就低了將近5000元。”該負責人這樣介紹。
對開瑞綠卡而言，幫客戶提升綠卡綜合運營價值，已成為行動的方向。目前，這種價值提升已展現(xiàn)在了車輛應用的多個方面。拿服務舉例，開瑞綠卡一次保養(yǎng)周期為20000公里，每次的保養(yǎng)費用和其他品牌5000公里保養(yǎng)費用持平。僅此一項，在開瑞綠卡綠卡持續(xù)運營過程中，就將為用戶節(jié)約大筆的開支，與在用車型相比，開瑞綠卡每年的維護成本低了2000多元。同時節(jié)省了車輛維護的時間，有效提升了車輛的出勤率。
● 貼心服務，開瑞綠卡將全方位滿足廣東輕卡用戶的高效需求
對輕卡用戶而言，車輛不僅要能省錢，更重要的是能夠賺錢。因此，出勤率、準點率是衡量一輛輕卡好壞的重要標準。為了更好的滿足廣東輕卡用戶的高效需求，開瑞綠卡正認真研究不同行業(yè)用戶的個性化需求，力圖推出更適用的車型和不同行業(yè)運營環(huán)境下的輕卡解決方案，從而幫助用戶在省錢的同時，更好地把握每一次商機，讓用戶贏取更多的利潤。
據了解，開瑞綠卡將全球頂級的動力總成結合奇瑞多年來在整車舒適性、安全性、智能化等方面的技術實力，融合了歐洲商用車的高端承載性能，使得開瑞綠卡的大修周期超過50萬公里，遠超過國內任何一家輕卡品牌，其持續(xù)的運營效率已經在前期的用戶使用當中不斷凸顯出來，獲得了用戶的一致好評。
