9月26日，第十四屆中國(guó)（合肥）國(guó)際園林博覽會(huì)正式開(kāi)幕，會(huì)期為3個(gè)月。本屆園博會(huì)以“生態(tài)優(yōu)先 百姓?qǐng)@博”為主題，以各具特色的31個(gè)國(guó)內(nèi)展園和7個(gè)國(guó)際展園充分展示國(guó)內(nèi)外園林藝術(shù)精品，盡顯中國(guó)傳統(tǒng)園林文化錦繡乾坤。
在賞園林“勝景”、看文化“大戲”的同時(shí)，游客還可沉浸式體驗(yàn)無(wú)人駕駛的樂(lè)趣。4輛安凱無(wú)人駕駛巴士忙碌于園區(qū)內(nèi)，為園博會(huì)增添了科技亮色。不少游客直呼：“這車真牛，夠炫、夠酷、夠科幻！”
中國(guó)國(guó)際園林博覽會(huì)是我國(guó)園林行業(yè)層次最高、規(guī)模最大、最有代表性和國(guó)際影響力的展會(huì)。作為本屆園博會(huì)的舉辦城市，合肥努力踐行創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念。園博會(huì)開(kāi)幕當(dāng)日，創(chuàng)新“第一動(dòng)力”涌動(dòng)每個(gè)角落。自動(dòng)駕駛飛行器、索降物流無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛巴士、無(wú)人售賣車……這些黑科技紛紛在園博園里炫“酷”，更是無(wú)形中為園區(qū)增添了“科里科氣”。
作為智能汽車時(shí)代的探路者，合肥園博園內(nèi)的安凱無(wú)人駕駛巴士通過(guò)車身搭載的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、DGPS等多種車載傳感器，賦予單車智能所具備的高精定位、環(huán)境感知、導(dǎo)航避障和車輛控制等能力。
沒(méi)有駕駛室、沒(méi)有方向盤，造型設(shè)計(jì)極具科技感與未來(lái)感……該車很快成為了園區(qū)的焦點(diǎn)，不少游客表示：“太驚喜了，沒(méi)想到園博會(huì)還有這么高科技的無(wú)人駕駛巴士，真是太棒了，必須點(diǎn)贊！”
作為國(guó)內(nèi)新能源與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先者，安凱客車一直致力于推動(dòng)城市交通工具智能升級(jí)。此次服務(wù)園博會(huì)的是安凱最新研發(fā)的L4級(jí)無(wú)人駕駛巴士，外觀小巧靈動(dòng)，線條流暢，車內(nèi)空間寬敞，擁有8個(gè)乘客座位。據(jù)園區(qū)智能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這既是智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛觀光巴士示范線，也兼顧園區(qū)游客觀光游覽功能，接下來(lái)計(jì)劃打造智能網(wǎng)聯(lián)科技觀光游覽線路，開(kāi)展未來(lái)出行體驗(yàn)線路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，滿足游客科技觀光游覽體驗(yàn)，助力智慧城市發(fā)展。
近年來(lái)，合肥全鏈條布局發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，競(jìng)逐新能源汽車“下半場(chǎng)”，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新生態(tài)。本屆園博會(huì)堅(jiān)持“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、安徽特色、高點(diǎn)定位”的高點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，突出“生態(tài)、科技、人文”內(nèi)涵，著力增強(qiáng)科技亮色，搭建智慧運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。此次安凱無(wú)人駕駛客車在園區(qū)投入運(yùn)行，正是合肥這座“科創(chuàng)之城”對(duì)外展示的一張靚麗名片。
早在2020年，合肥市就在包河區(qū)塘西河公園開(kāi)通了智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G示范運(yùn)行道路，在全長(zhǎng)4.4公里的開(kāi)放道路上，安凱無(wú)人駕駛客車成功試運(yùn)行并向媒體與公眾開(kāi)放試乘，其極具“科幻感”的試乘體驗(yàn)，引發(fā)了公眾對(duì)未來(lái)公交出行的無(wú)盡暢想。2022年，安凱研發(fā)的L4級(jí)無(wú)人駕駛客車在合肥包河經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)展公開(kāi)道路常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，成為全省首條無(wú)人駕駛公交線，對(duì)我國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)商業(yè)化的落地具有重大的推動(dòng)意義。
其實(shí)早在多年前，安凱客車就已前瞻性地開(kāi)展了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的探索和研發(fā)儲(chǔ)備，并參與國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目研發(fā)，將自動(dòng)駕駛技術(shù)與人工智能、大數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)以及云計(jì)算等多種技術(shù)相結(jié)合，造就了“高顏值+高智商”的安凱無(wú)人駕駛客車。
自2017年安凱無(wú)人駕駛客車首次駛?cè)肷钲陂_(kāi)放道路運(yùn)行以來(lái)，安凱持續(xù)推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)的更新升級(jí)，先后在深圳、武漢、天津、澳門、合肥等眾多城市的開(kāi)放道路投入運(yùn)行，并出口日本，積累了豐富的無(wú)人駕駛車輛運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
未來(lái)，安凱客車將進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛客車在公共道路復(fù)雜行車條件下的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景示范應(yīng)用，不斷以更領(lǐng)先的技術(shù)、更智能的產(chǎn)品，賦能城市智慧交通高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供“安凱方案”。
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