2012年11月13日，記者到河北保定采訪LNG公交車更換的新聞，結(jié)果有些出乎記者的意料。
保定作為地級(jí)市，今年底前將把現(xiàn)有689輛柴油公交車全部更新為LNG空調(diào)公交車，此舉在全國公交行業(yè)前所未有;而此前各地推廣LNG客車中遇到的燃?xì)鉂q價(jià)、加氣站建設(shè)難等問題，在保定也都迎刃而解，不稱其為問題。正如保定市公共交通總公司(保定公交)總經(jīng)理?xiàng)疃匪f：“這項(xiàng)工程之所以進(jìn)展順利，與保定市委市政府的大力支持分不開，從資金的保證到氣源的解決、加氣站建站與規(guī)劃等，都是在政府的指揮協(xié)調(diào)下完成的。”
列入市政府“為民辦實(shí)事”工程
保定是全國八個(gè)低碳城市試點(diǎn)之一，也是河北省確定的新能源汽車試點(diǎn)城市。保定市將“氣化保定”列為2012年“為民辦實(shí)事”工程之一。今年年初，為了保證“氣化保定”項(xiàng)目的順利實(shí)施，保定市市政府成立了“油改氣”領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了公交車推廣使用LNG實(shí)施方案，從資金保障、解決起源，到加液站規(guī)劃建設(shè)，都是在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下完成。保定市公共交通總公司積極配合，確保在年底前市區(qū)689輛LNG公交車全部投入運(yùn)營。
記者了解到，目前我國LNG客車處于起步階段，推廣難度相當(dāng)大，突出體現(xiàn)在天然氣價(jià)格不斷上漲，企業(yè)擔(dān)憂失去燃料成本優(yōu)勢(shì);加氣站建設(shè)用地、審批十分困難，進(jìn)展緩慢，車輛加氣難。保定是如何破解這些難題的?
楊冬梅告訴記者，氣源方面，今年6月，保定市政府與中石油昆侖能源簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，利用中石油天然氣資源優(yōu)勢(shì)，服務(wù)保定低碳城市建設(shè)。資金方面，保定公交共接收4億元銀行貸款，由昆侖能源出資購置LNG公交車，中茂能源作為昆侖能源在保定的實(shí)施主體，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具體落實(shí)。這種由央企提供資金、金融部門監(jiān)管、企業(yè)融資貸款，用于加快節(jié)能與新能源汽車更新，是一種全新的合作融資模式。建站方面，中茂能源已建成日輸氣能力150萬立方米的天然氣輸氣管道、日生產(chǎn)能力30萬立方米的CNG母站一座和LNG加氣站兩座;4個(gè)坐落于保定公交的LNG加氣場(chǎng)站也在緊張建設(shè)中，確保先期投運(yùn)的LNG公交車的燃?xì)庑枨蟆?/p>
“這是一項(xiàng)‘民生工程’，作為公交公司，我們必須盡最大努力把好事辦好。”保定公交黨委副書記張智勇告訴記者，此次車輛采購保定公交首次采用公開招投標(biāo)的形式，共有11家客車廠參加投標(biāo)，保定市發(fā)改委、交運(yùn)輸通局、監(jiān)察局、財(cái)政局等部門全程監(jiān)督。經(jīng)過激烈角逐，黃海客車以雄厚實(shí)力中標(biāo)10米標(biāo)段，共計(jì)391輛LNG空調(diào)公交車。
截至目前，已有200多輛黃海LNG公交車上線運(yùn)營，行駛在保定的大街小巷。“率先使用LNG 公交車，不僅能提高保定百姓的幸福生活指數(shù)，還能提升保定的城市形象。保定公交將用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)社會(huì)、回報(bào)百姓，充分發(fā)揮大公交的優(yōu)勢(shì)，不斷提高公交出行分擔(dān)率，讓百姓出行更方便、更快捷，為緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵作貢獻(xiàn)。”楊冬梅說。
黃?？蛙囈云焚|(zhì)和服務(wù)取勝
如果評(píng)價(jià)公交車性能的好壞，司機(jī)無疑最具發(fā)言權(quán)。保定公交七分公司司機(jī)李師傅告訴記者：“以前開柴油車很容易疲勞，現(xiàn)在開這款新車，一天下來不覺得很累，舒適度很好;駕駛臺(tái)儀表盤的設(shè)計(jì)醒目、大方，按鍵操作起來很方便。”
在保定公交技術(shù)處處長曹春廣看來，他們采購的黃海LNG公交車，無論是車輛配置還是新技術(shù)應(yīng)用，都處于全國公交領(lǐng)先水平。以新技術(shù)應(yīng)用為例，車上安裝了復(fù)合木地板、盆式座椅、扶手桿防寒套、緩速器、氣囊懸掛系統(tǒng)等設(shè)施，進(jìn)一步提高了車輛減震性和乘坐舒適性;配置了轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、離合器助力系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)站服務(wù)系統(tǒng)等，降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度;配備了5個(gè)攝像頭和GPS系統(tǒng)，利于公交總站通過遠(yuǎn)程控制指揮調(diào)度車輛;實(shí)現(xiàn)了車輛進(jìn)站停穩(wěn)車才能開門、關(guān)好門方可起步這一功能，屬國內(nèi)首創(chuàng)，有效避免了車輛進(jìn)出車站時(shí)甩出乘客的危險(xiǎn)性。
如今，保定公交開上新車的司機(jī)每天下班后都主動(dòng)參加培訓(xùn)，工作熱情非常高;還沒開上新車的司機(jī)則天天盼著新車到，許多司機(jī)還利用業(yè)余時(shí)間到新車線路上去觀摩、學(xué)習(xí)。市民的反應(yīng)更強(qiáng)烈：所有的LNG公交車都是空調(diào)車，無論炎熱的夏季還是寒冷的冬季，車內(nèi)感受都非常舒適。過去，保定街頭行駛的老舊柴油公交車經(jīng)常冒黑煙，被市民稱為“墨斗魚車”，今后市民再也不會(huì)因此遭罪了。
記者了解到，培訓(xùn)和技術(shù)交流工作薄弱、維修和管理等技術(shù)人才缺乏，是各地在LNG客車推廣中遇到的難題之一。保定公交是如何克服這個(gè)困難的?七分公司負(fù)責(zé)人王俊發(fā)告訴記者，他們對(duì)駕駛員進(jìn)行了強(qiáng)制性培訓(xùn)，包括到新車上和發(fā)動(dòng)機(jī)廠家進(jìn)行培訓(xùn)，只有受過培訓(xùn)的司機(jī)才能接觸新車。
值得一提的是，為保障新車正常運(yùn)行，黃海客車特地派遣4名技術(shù)人員駐扎保定，對(duì)司機(jī)和維修人員進(jìn)行實(shí)地培訓(xùn)。駐站的黃?？蛙嚰夹g(shù)員劉師傅對(duì)記者說：“我們實(shí)行全日制保姆式服務(wù)，24小時(shí)手機(jī)開機(jī)，車輛出現(xiàn)問題隨叫隨到。白天，幫助客戶解決問題、對(duì)車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)、按照公里數(shù)檢查底盤等;晚上司機(jī)下班了，還要給他們講課。”黃海客車的售后服務(wù)水平可見一斑。
公交企業(yè)抓住機(jī)遇做強(qiáng)做大
保定公交是一家有著近50年歷史的國有企業(yè)。楊冬梅告訴記者，前不久國務(wù)院研究部署優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公交企業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇，保定公交將以保定市“打造低碳城市、倡導(dǎo)綠色出行”為新起點(diǎn)，做強(qiáng)做大，啟程遠(yuǎn)航。
她說，“對(duì)于公交企業(yè)來說，提供一流的服務(wù)是我們的宗旨，而提供一流的服務(wù)，首先要具有一流的設(shè)備。黃?？蛙囀潜６ü欢嗄甑暮献骰锇?，我們對(duì)黃海客車有著豐富的使用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)他們的生產(chǎn)能力、工藝流程、技術(shù)水平信得過。相信在黃?？蛙嚨娜χС窒拢覀兊挠布O(shè)備會(huì)更加完備。”
作為提高管理手段的重要舉措，保定公交今年新建了智能化調(diào)度中心，引進(jìn)了ERP綜合信息管理系統(tǒng)，今年更新的車輛都安裝了CDF衛(wèi)星定位系統(tǒng)。尤其是智能調(diào)度中心，它的建成將改變?nèi)斯ふ{(diào)度帶來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不及時(shí)等弊端，將對(duì)保定公交在智能化、信息化管理方面起到促進(jìn)作用。
近幾年，隨著保定市城區(qū)不斷外延，保定公交將目標(biāo)鎖定“城區(qū)外延到哪里，公交車就通到哪里。”為此，在近兩年的發(fā)展規(guī)劃中，保定公交對(duì)公共交通線路不斷調(diào)整和完善，城區(qū)二三十公里以內(nèi)都要開通公共交通，目前正按照這個(gè)方向做規(guī)劃。
按照河北省的規(guī)劃，保定市公共交通要達(dá)到市區(qū)萬人擁有公交車15標(biāo)臺(tái)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，保定公交目前擁有的車輛基本可以滿足，包括柴油車。為此，保定公交打算將更新替換下來的柴油車維修保養(yǎng)后，用于開辟校車、駕校、包車等新興市場(chǎng)，并在市區(qū)以外的邊緣線路上再次投入運(yùn)營。
