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礦卡應(yīng)用于礦區(qū),使用環(huán)境比較差;同時,隨著雙碳戰(zhàn)略的快速推進(jìn),各地都在大力實施綠色礦山建設(shè),降低碳排放,因此,礦區(qū)運輸對礦卡及其動力系統(tǒng)有著越來越高的要求。近年來,遠(yuǎn)程動力憑借其獨特的甲醇燃料優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢,在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面表現(xiàn)突出,迅速得到各地用戶青睞,例如在新疆的露天煤礦,350臺礦卡全部采用的是遠(yuǎn)程甲醇發(fā)動機(jī)。
高效出勤,滿足礦卡使用場景要求
一般礦卡月運營時長達(dá)五百小時左右,年運行時長可達(dá)六千小時,經(jīng)常是人歇車不歇,所以對車輛及其動力系統(tǒng)的可靠性要求非常高。
遠(yuǎn)程新能源商用車成功地解決了甲醇發(fā)動機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題,掌握了甲醇汽車的核心技術(shù);遠(yuǎn)程甲醇動力也經(jīng)過了嚴(yán)格的耐久測試和多年的市場驗證,可靠性高,保證了整車的高效出勤。在新疆搭載遠(yuǎn)程甲醇動力的這批礦卡,其整車的可靠性和耐久性得到駕駛員的一致稱贊。
節(jié)能環(huán)保,降本增效優(yōu)勢明顯
燃料成本一直是影響礦卡用戶運營效益的痛點,甲醇和甲醇動力的出現(xiàn)極大地降低了用戶的運營成本,同時又有利于環(huán)境保護(hù)。
由于甲醇燃料本身的優(yōu)勢,再加上遠(yuǎn)程甲醇動力采用電控多點噴射系統(tǒng)、理論空燃比閉環(huán)控制等先進(jìn)技術(shù),優(yōu)化燃燒,使發(fā)動機(jī)擁有更加出色的經(jīng)濟(jì)性,遠(yuǎn)程甲醇動力的最低燃料消耗僅為420g/kw.h,以130t甲醇增程礦卡為例,相比柴油車,每公里燃料費可節(jié)省40%,兩年可省出一臺甲醇增程礦車,成本優(yōu)勢非常明顯。
甲醇是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的清潔能源,燃燒充分、排氣污染物少,幾乎沒有顆粒排放物,以新疆某礦山為例,利用區(qū)域綠電資源,實現(xiàn)單車每年減碳447噸,可真正實現(xiàn)礦山低碳再循環(huán)的轉(zhuǎn)型升級。
目前,礦卡產(chǎn)品為滿足市場需求,在經(jīng)濟(jì)節(jié)能、安全高效、環(huán)保清潔等方面不斷發(fā)力,作為整車的“心臟”,遠(yuǎn)程甲醇動力也在不斷進(jìn)行技術(shù)升級,以提升產(chǎn)品性能,為礦卡用戶提供最優(yōu)的運營解決方案,助力礦山建設(shè)在綠色低碳、節(jié)能高效的發(fā)展道路上快速前進(jìn)。
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