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這兩年，在新旅居生活方式下，大家對 “野奢”生活越來越向往。“玩得野”不再只是旅行家和探險家的專利，逐漸成為大家的游玩方式，開始以車為伴跋山涉水，以露營方式探索大自然。曾經(jīng)露營所需的用車，能有后排躺平的空間就已經(jīng)基本足夠，而如今露營用車不僅僅是代步和裝載工具，而是集各種智能科技于一體的出行拍檔。因此，一臺性能強悍的座駕，就是解鎖露營野奢玩法的首要配置。
破圈打造多元品質生活方式
作為國內銷量排名前三的皮卡品牌，江西五十鈴旗下的D-MAX可謂是一款妥妥的露營神器，面臨新時代多元生活，江西五十鈴D-MAX不斷探索發(fā)現(xiàn)，在江蘇衛(wèi)視《陽光姐妹淘》的第三季節(jié)目里，D-MAX就作為節(jié)目戶外露營的指定用車，在節(jié)目中助力嘉賓感受別樣的露營體驗。而在江西五十鈴X《中國國家地理》“牧行萬里 探知神州”第五季的聯(lián)合科考中，江西五十鈴D-MAX更是助力科考隊縱貫南北，橫穿東西，探尋中國原色，領略大自然的魅力。
為了滿足用戶更多種生活場景的需求，江西五十鈴在5月份更是發(fā)布了全新車型D-MAX V-CROSS。作為一款定位為國內高端車型的皮卡，D-MAX V-CROSS無論從多樣化配置還是全新外觀上，甚至是超強動力，任何一個維度都做到了面面俱到，至于新車有哪些優(yōu)勢，我們今天就親身來看一下！
從外到內滿足露營的各種需求
雖說一款車外觀設計對日常使用影響不大，但是作為一款露營利器，D-MAX V-CROSS采用了一套更貼合戶外越野的設計風格。除了加入了極具力量感的黑色前包圍、熏黑輪眉、中網(wǎng)、門把手和車頂架等套件之外，新車還可以針對戶外實際使用情況，進行不同套件的改裝，適用場景更有針對性，功能性更豐富，大大增強車型個性化的特點，讓D-MAX V-CROSS充分應對露營過程中的各種需求。
基于對國內外皮卡市場的了解，D-MAX V-CROSS還搭載了一系列高端配置，10.25英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控大屏，為駕乘人員帶來巨幕式的沉浸體驗。車機支持Carlife/Carplay互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了全新升級的智能語音系統(tǒng)，可實現(xiàn)免喚醒多輪對話，具備聲紋識別、語音復刻等功能，大大提升旅途中用車的便捷性。
舒適配置方面，主駕駛座椅配備主駕電動6向/副駕電動四向調節(jié)，座椅為人體工學座椅，長時間乘坐也不會過于疲憊。整車配備了64色氛圍燈，行車過程中為駕乘人員增添了更多的律動感。整個內飾配置比普通皮卡車型要豪華不少，完全符合新旅居用戶對新一代皮卡高端、豪華、硬派、實用的要求。
暖男式的多樣化性能
在旅途中，還可能會隨時面臨復雜多變的路況，D-MAX V-CROSS依舊是個多面派，動力系統(tǒng)采用了原裝勁藍動力III RZ4E+采埃孚8AT的動力組合，最大功率高達130kW，可持續(xù)輸出410N·m的強勁扭矩，并且還實現(xiàn)了全方位升級。首先，升級后的電控高效VGS增壓器、首次使用結合高壓氣流優(yōu)化內外葉片幾何形狀的HVD技術、第三代增壓器可變噴嘴，整車氣動性和低速響應能力得到大幅升級；分段回轉式燃燒室及升級后的超高壓9孔噴油嘴，發(fā)動機燃油燃燒更加均勻、充分，相比上一代油耗降低11%。與發(fā)動機相匹配的采埃孚8AT變速箱，實現(xiàn)0.2秒級的換擋速度，響應更快，平順性更強。
長途行駛，不僅要求車的承載力強，更需要舒適性好。D-MAX V-CROSS底盤懸架采用了三段式變剛度螺旋彈簧，后懸架采用五連桿，懸架行程更長。在遠距離行駛的時候，它的承載力和舒適性絕對是加分項。
道路千萬條，安全第一條，全新D-MAX V-CROSS在安全配置方面也很是給力，它采用八橫兩縱非承載式車身，極大增強了操控穩(wěn)定性和越野通過性。此外，它還搭載了智能巡航、緊急制動，側向預警和變道輔助，后向碰撞預警和穿行預警等功能，讓旅途中的安全更有保障。
天生就是實力派皮卡
作為一輛需要攀山涉水的皮卡，相信大家對D-MAX V-CROSS的質量要求也是比較高的。其實，D-MAX V-CROSS的背后不僅有日本五十鈴IMM生產(chǎn)管理體系做支撐，100%的車身及貨箱防腐材料加持，新車還經(jīng)過高科技3C1B噴涂工藝、精準總裝工藝等眾多前沿科技加持，歷經(jīng)高溫、高原、高寒測試以及爬坡、越野、涉水等工況測試，實施26項專項苛刻評價，使得整車品質得到了全面的保障。
可以說D-MAX V-CROSS天生就是露營的料，它也完美契合了現(xiàn)在新野奢旅居的生活方式。有如此硬實力的一款皮卡車型加持，相信越來越多的向往“野奢”生活的用戶會選擇這款實力派皮卡。
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