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5月27日，大道無(wú)疆 敢探無(wú)界——大道越野版試駕品鑒之旅在南昌如期開(kāi)啟。28名來(lái)自釣魚(yú)、露營(yíng)、穿越等多圈層的越野愛(ài)好者，齊聚南昌，受邀參加本次活動(dòng)。在為期兩天的活動(dòng)中，用戶在江鈴小藍(lán)工廠專業(yè)試車場(chǎng)深度體驗(yàn)了大道越野版，并且為越野版的后續(xù)改進(jìn)積極建言獻(xiàn)策，共創(chuàng)皮卡新生態(tài)。
江鈴大道邀請(qǐng)用戶搶先體驗(yàn)新品、參與新品共創(chuàng)的舉措，顛覆了業(yè)內(nèi)試駕品鑒活動(dòng)的傳統(tǒng)，彰顯了江鈴大道“一切以用戶為中心“的品牌理念。
試駕品鑒，越野版硬核實(shí)力hold住全場(chǎng)
在江鈴大道的產(chǎn)品陣列中，越野版主要基于用戶越野場(chǎng)景打造。本次越野版的試駕品鑒，安排在了全球一流水準(zhǔn)的專業(yè)試車場(chǎng)——小藍(lán)試車場(chǎng)舉行，同時(shí)還模擬用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景，特別策劃了高速環(huán)道、操穩(wěn)路、陡坡挑戰(zhàn)等環(huán)節(jié)，讓用戶全方位體驗(yàn)越野版的硬核越野力。
高速環(huán)道測(cè)試，主要是檢測(cè)車輛在高速行駛狀態(tài)下的可靠性與穩(wěn)定性。車輛在高環(huán)道路行駛時(shí)的離心力極強(qiáng)，加上時(shí)速在100至120km/h之間，對(duì)越野版提出了更高的挑戰(zhàn)。但越野版的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)堪稱“驚艷”。 2.3T柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8AT變速箱，帶來(lái)了領(lǐng)先同級(jí)的性能體驗(yàn)，低轉(zhuǎn)高扭，動(dòng)力輸出線性隨叫隨到，起步時(shí)推背感強(qiáng)烈，中段加速性能強(qiáng)悍，讓用戶在現(xiàn)場(chǎng)盡情享受“貼地飛行“的速度與激情。緊湊厚重的全場(chǎng)景硬核底盤(pán)與行業(yè)首搭瓦特連桿與后多連桿系統(tǒng)，表現(xiàn)也相當(dāng)出色，重心穩(wěn)而不飄，給予駕駛者強(qiáng)烈的信心，駕駛質(zhì)感優(yōu)異。
操穩(wěn)路測(cè)試環(huán)節(jié)，特別模擬了越野車在崎嶇山路等典型路況下的用車場(chǎng)景，以檢驗(yàn)車輛的操控性、穩(wěn)定性與舒適性，越野版再一次交上了一份超越期待的答卷。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準(zhǔn)，在模擬山石顛簸路面，也能瞬時(shí)執(zhí)行駕駛者的意圖指那兒打那兒，讓一切盡在駕駛者的掌控。行業(yè)首搭瓦特連桿與后多連桿系統(tǒng)，在這個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)再次發(fā)力，不僅提升了車輛的循跡性，同時(shí)減少了90%以上的橫向震蕩，讓車輛即使在顛簸幅度較高的路面，也有比較高的乘坐舒適性。
陡坡挑戰(zhàn)則模擬了40%陡坡的越野場(chǎng)景，來(lái)檢驗(yàn)越野版的動(dòng)力性與通過(guò)性。對(duì)所有試駕越野版的用戶來(lái)說(shuō)，這一關(guān)是“最輕松”的環(huán)節(jié)。2.3T柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為低速攀爬提供了充足的動(dòng)力支持，滿載4個(gè)人的越野版，在上坡過(guò)程中沒(méi)有任何動(dòng)力不足的表現(xiàn)，40%的陡坡一氣呵成輕松拿下。
試駕結(jié)束后，參與試駕的用戶交流體驗(yàn)，紛紛表示大道越野版的越野體驗(yàn)超越了期待：“不僅刷新了對(duì)皮卡的駕駛體驗(yàn)，甚至刷新了皮卡越野能力的認(rèn)知?！?/p>
用戶共創(chuàng)，打造“全場(chǎng)景皮卡“新生態(tài)
刷新皮卡出行體驗(yàn)，這是對(duì)一輛皮卡產(chǎn)品最高的評(píng)價(jià)，也代表用戶對(duì)江鈴大道產(chǎn)品與體驗(yàn)創(chuàng)新的認(rèn)可。而這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，江鈴大道在思考探索更多的可能，并已逐步建立用戶共創(chuàng)機(jī)制，薈聚用戶智慧，打造全方位滿足用戶的經(jīng)典新品。本次試駕品鑒活動(dòng)，除了讓用戶深度體驗(yàn)越野版的硬核實(shí)力外，另外一個(gè)重要目的是聽(tīng)到客戶真實(shí)的聲音，攜手用戶共創(chuàng)，為用戶呈現(xiàn)更為完美的座駕。
為此，試駕品鑒大道越野版之后，江鈴大道特別安排了用戶座談會(huì)，越野版邀請(qǐng)用戶基于自身圈層的用車場(chǎng)景，暢聊試駕感受，以及對(duì)于越野版、大道魔盒的更多期待與創(chuàng)意暢想，后續(xù)將圍繞用戶的反饋，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善與提升，力爭(zhēng)為用戶打造理想座駕。
“大道越野版”+“大道魔盒”，最后將會(huì)變成什么？在溝通會(huì)上，有一個(gè)答案達(dá)成了共識(shí)，將是一輛不將就的、具有1+N能力的真正全場(chǎng)景生活之車?；诋a(chǎn)品預(yù)留接口與“大道魔盒”的組合，越野版可以變成符合任何場(chǎng)景需求的車型，露營(yíng)、釣魚(yú)、穿越....它可以變成任何你想要的樣子，想象力才是產(chǎn)品的邊界，助力用戶奔赴無(wú)限熱愛(ài)。
目前，皮卡用戶趨于年輕化時(shí)尚化，對(duì)皮卡的要求已經(jīng)從工具車變?yōu)樯钪?，需要滿足家庭、事業(yè)、生活等多重需求。江鈴大道用創(chuàng)新改變皮卡行業(yè)，用科技賦能出行，憑借行業(yè)首創(chuàng)的“大道魔盒“，5大行業(yè)首搭10大硬核領(lǐng)先20+魅力尖點(diǎn)，已成為皮卡圈的新晉網(wǎng)紅。江鈴大道將繼續(xù)以“用戶為中心”，持續(xù)助力用戶奔赴熱愛(ài)，開(kāi)啟精彩多元的皮卡新生活。
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