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2023年5月9日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門聯合發(fā)布《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》（以下簡稱《公告》），將于2023年7月1日起，在全國范圍內全面實施國六排放標準6b階段，對不符合“國六排放標準6b階段”（以下簡稱國六b）的汽車禁止生產、進口和銷售。
消息一出，業(yè)界紛紛猜測，各家車企做好準備了嗎？據筆者觀察，在商用車行業(yè)，有一家企業(yè)早在國六a切換政策公布之時，已經完成了超前布局；2021年9月1日起，新生產車輛已全面符合國六b排放標準，較《公告》所規(guī)定的正式切換時間提前了近兩年，在國六b征程上，以超前布局、超前切換創(chuàng)領國六b新時代，產品獲得廣大用戶信賴，銷量遙遙領先，穩(wěn)居重卡行業(yè)銷量榜首，這家企業(yè)就是擁有93年歷史的商用車行業(yè)龍頭、2022年度及2023年一季度，中國重卡銷量和市占率“雙冠王”——中國重汽。
全面布局 超前切換
國六b號稱“史上最嚴排放標準”，為商用車行業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)，科技成為行業(yè)新一輪比拼的制勝關鍵。中國重汽作為商用車行業(yè)公認的“科技控”，是國家級實驗室落戶單位，全系列整車、關鍵總成系統(tǒng)及關鍵技術均達到國內領先水平，與此同時，中國重汽近年來不斷提高研發(fā)投入占比，資金投入始終保持在年均30%以上的增幅。中國重汽已經點燃科技引擎，向著“打造世界一流的全系列商用車集團”的目標全速前進。
近年來，中國重汽在技術研發(fā)上不斷取得重大突破，原裝原配首家搭載熱效率52.28%柴油發(fā)動機、自研第七代S-AMT 16智能自動擋、黃河X7以0.349Cd超低風阻科技榮獲國內外四大機構認證、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)大規(guī)模商業(yè)化應用等科技創(chuàng)新碩果不斷涌現，引領商用車行業(yè)技術迭代升級，在國六b階段實現全面布局、超前切換，創(chuàng)領國六b新時代！
強強聯合 接入無憂
中國重汽擁有雄厚科技實力的同時，還有濰柴動力這樣的“冠軍隊友”一路同行，讓中國重汽國六b產品如虎添翼。濰柴動力全球重卡發(fā)動機市場份額第一，“2022福布斯中國可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)TOP50”上榜企業(yè)，與中國重汽共同屬山東重工集團，依托集團“一站式”大協同優(yōu)勢，兩家企業(yè)成功攜手打造中國重汽專屬T動力系列產品，聯合驗證并推出全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機，并完成中國重汽獨家匹配，一次次完美演繹“1+1>2”的行業(yè)佳話。
作為各自領域的佼佼者，中國重汽&濰柴動力強強聯合，MC/WP雙動力配置，國六a排放階段已全面實現國六b排放標準切換，客戶無需換車；行業(yè)獨有原裝原配無極S動力鏈，整車在試驗階段實現全面優(yōu)化，專屬定制燃油噴射系統(tǒng)，集團一體化聯合標定整車控制策略和ECU電控策略，讓中國重汽車輛在用戶實際運輸工況中發(fā)揮最大熱效率，整車較行業(yè)平均節(jié)油2L/100km；中國重汽&濰柴動力雙冠攜手，在國六b時代全面到來之際已經完成全面布局，實實在在為客戶降低運營成本，做到國六b排放標準產品接入無憂。
賦能終端 暢行無憂
中國重汽國六b全系列商用車，由商用車領域標桿式的數字化“燈塔工廠”智造。重卡生產線實現了全自動化生產，更有諸多首創(chuàng)技術，車架全自動縱梁加工生產線和焊裝生產線全自動化率達到100%；沖壓生產線在國內商用車首次采用伺服壓機+數控液壓墊；總裝生產線采用行業(yè)首創(chuàng)的無線非接觸式供電技術等，保證中國重汽國六b產品的智造工藝達到世界一流水準。
中國重汽國六b全系列商用車，MC/WP雙擎動力，發(fā)動機采用模塊化設計，結構更可靠，B10壽命達到180萬公里的行業(yè)至高標準；發(fā)動機臺架耐久考核累計超過20000小時，整車“三高”極限及全域累計驗證里程超2000萬公里，產品全面符合國六b排放標準；另外，公路用車后處理系統(tǒng)質保件，保修期長達7年70萬公里，助力客戶國六b新時代暢行無憂。
結語：國六b排放標準的實施，對于車企和卡友來說都是一場考驗，面對市場終端“平穩(wěn)過渡”的需求，中國重汽憑借超凡科技實力給出了超前切換、接入無憂、暢行無憂的國六b解決方案，用實際行動踐行“客戶滿意是我們的宗旨”企業(yè)核心價值觀，為加速國家排放標準升級貢獻重汽力量。
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