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浙滬官宣皮卡解禁新政 長城炮以品類創(chuàng)新助推皮卡市場擴容

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網絡媒體為您服務!日前,上海、浙江皮卡解禁政策再傳利好。先是上海青浦區(qū)解除皮卡早晚高峰限制,皮卡

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日前,上海、浙江皮卡解禁政策再傳利好。先是上海青浦區(qū)解除皮卡早晚高峰限制,皮卡和乘用車在早晚高峰擁有同等路權,緊接著浙江舟山迎來全面解禁皮卡限行區(qū)域和道路。兩地利好政策可謂牽一發(fā)而動全局,對長三角乃至全國都具有重要的示范意義。

長城炮作為皮卡行業(yè)領導者,持續(xù)堅持品類創(chuàng)新,助力行業(yè)向上發(fā)展,助推皮卡的全面解禁。


浙滬皮卡解禁再破局 全面解禁未來可期

上海是國內首批放寬皮卡通行限制的直轄市之一,2020年7月,上海進一步放寬“輕型多用途貨車”的注冊登記條件,皮卡在沿用原小貨車額度申請注冊、登記上牌的同時,也可參照當前“滬C”小客車的管理模式進行登記上牌,并允許在外環(huán)行駛。這一政策下發(fā)后,上海皮卡用戶大舉擁抱“滬C”,但皮卡在早晚高峰行駛依然受到限制。

如今,青浦區(qū)在此基礎上對皮卡通行權限做了進一步明確和放寬,即使在早晚高峰皮卡也可以自由通行,有力推動了皮卡解禁的邁進。這也說明了在國家推動皮卡解禁的背景下,皮卡的乘用化、多用途屬性得到了管理部門的認可,青浦區(qū)的這一動作,也有望帶動上海更多區(qū)域加入皮卡解禁陣營,讓一線城市解禁的范圍更廣。

五一假期剛過,浙江省舟山市公安局就發(fā)布《關于再次放寬和調整本島市區(qū)范圍部分貨車限制通行措施的通告》,決定在現行貨車通行規(guī)則的基礎上,再次放寬和調整本島市區(qū)范圍部分貨車的限行措施,并對貨車限行范圍和特殊區(qū)域通行線路予以適當調整,微型和輕型多用途貨車(皮卡車)在所有區(qū)域和道路不限行。該通告自2023年5月15日起實施,這也意味著舟山皮卡的全面解禁。

去年以來,國務院三次發(fā)文強力推進皮卡進城。截至目前,全國超過88%的地級以上城市放開皮卡進城限制。皮卡新標準落地實施,皮卡從此擁有獨立地位。中國汽車工業(yè)協會皮卡分會成立,皮卡行業(yè)邁進組織化、規(guī)?;?。相關行業(yè)專家表示,在強有力的政策支持之下,皮卡有望迎來全面解禁,成為汽車消費新藍海,這對于皮卡市場的健康快速發(fā)展具有重要意義。

近年來,長城炮一直以實際行動推動皮卡解禁,先是聯合中汽協、乘聯會及更多皮卡企業(yè)共同助推皮卡新標準出臺,讓皮卡邁出了身份轉變的第一步;之后,長城炮率先進入皮卡解禁城市,推動政策落地實施;在中汽協皮卡分會的成立上,長城皮卡更是不遺余力,活躍在與相關部門交流溝通的一線,大力支持為解禁發(fā)聲的組織機構。長城汽車也當選皮卡分會首屆理事長單位。


堅持品類創(chuàng)新 引領皮卡4.0全場景智能新能源時代

作為皮卡新品類開創(chuàng)者,長城炮以品類創(chuàng)新,適配新消費群體的多元化需求,重新定義皮卡,改變了皮卡被固化的商用特性,在產品性能、品質標準、審美訴求等方面,賦予了皮卡乘用化的價值和意義,在行業(yè)中起到率先示范作用。

長城炮確立了“乘用休閑”和“時尚商用”兩大品類進化方向。其中,乘用休閑品類基于全球智能專業(yè)越野的坦克平臺,全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡,致力于滿足用戶多元化、個性化需求。

4月,全球智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮在上海車展煥新上市,該車型在智能、豪華、安全、舒適等方面再進階,增配不加價,推動乘用化皮卡品類價值再躍升,以冠軍實力,在全球乘用皮卡賽道繼續(xù)領跑。

時尚商用品類聚焦打造緊湊型和中型皮卡,致力于為千行百業(yè)深度打造價值之車、民生之車,助力用戶生意好,生活更好。10萬元級自動擋皮卡金剛炮已在全國上市,陸續(xù)登陸福建、廣東、內蒙古、四川、河北、云南等地,深受媒體、用戶關注和青睞。

長城炮堅持品類創(chuàng)新加速中國皮卡迭代進化,如今,能源轉型是全球汽車工業(yè)大勢所趨,用戶向全場景體驗式消費轉型是生活所需,中國皮卡迎來“4.0全場景智能新能源”時代。長城炮致力于打造更綠色、更智慧、更安全的產品,并將在混動、純電動、氫能等新能源領域全面發(fā)力,成為全球皮卡新能源第一陣營。

基于Hi4-T越野超級混動架構打造的中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮PHEV/HEV于上海車展發(fā)布,以電賦能燃油,提供新能源皮卡最優(yōu)解,引領中國皮卡4.0全場景智能新能源時代。


25年領跑行業(yè)發(fā)展 助力皮卡市場擴容

隨著消費結構升級,消費群體年輕化,消費需求品質化,用車生活休閑化等多種趨勢的推動,皮卡在乘用化的浪潮中將迎來更多青睞。

業(yè)內人士表示,從汽車產業(yè)的發(fā)展周期來看,中國汽車市場正逐漸進入存量時代,多樣化消費已成為汽車消費的主要趨勢。由于皮卡可提供越野、休閑旅游等場景化的功能體驗,未來它將會成為中國汽車產業(yè)多元化發(fā)展的重要支撐。

據中汽協與國家信息中心聯合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》預測,在皮卡進城路權解禁穩(wěn)步推進的前提下,皮卡市場國內需求到2030年可達100萬輛之上。樂觀估計,皮卡市場國內+出口總銷量2030年預計可實現200萬輛。

如今,長城皮卡全球累計銷量突破200萬,連續(xù)25年銷量第一;長城炮更是中國皮卡銷冠,成為首個突破40萬臺的高端皮卡品牌,并已在全球四大洲50余國上市,今年1-4月長城皮卡國內終端市占率超過50%,中國每賣出兩臺皮卡,就有一臺是長城。

站在新起點上,長城炮也將在利好環(huán)境下全面升維,堅持品類創(chuàng)新,持續(xù)推動中國皮卡行業(yè)高質量發(fā)展,擁抱中國皮卡4.0全場景智能新能源時代。

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