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近日，工信部第367批新車公示新鮮出爐。在本批次產(chǎn)品公示中，大運重卡申報了4款產(chǎn)品，包括純電動自卸汽車、換電式純電動自卸汽車和純電動自卸汽車底盤、換電式純電動自卸汽車底盤。
作為重卡領(lǐng)域頗具競爭力的企業(yè)，大運重卡每次推出新車都備受關(guān)注。本批公示，大運推出的這4款重卡又具有哪些看點呢？下面，就讓小編來帶你瞧一瞧。
看重細(xì)分市場 大運推出2款純電動自卸車
此次第367批新車公示，大運重卡申報了一款換電式純電動自卸汽車。這款車的產(chǎn)品型號是CGC3310BEV1Z6，車身尺寸的長×寬×高分別為9590/9790mm×2500/2550mm×3500/3600mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸分別為5600/5800mm×2300/2350mm×1200/1300/1400/1500mm，整備質(zhì)量為18300kg，總質(zhì)量31000kg，最高車速為85km/h。
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動力方面，這款換電式純電動自卸汽車使用的電池，是由寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池。安全性方面，這款車標(biāo)配CM4XL-4S/4M型號ABS，由廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生產(chǎn)；該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，并可選裝ETC車載裝置。同時，這款車的自卸方式為后卸，可選裝電池殼體外觀、膨脹水壺的安裝位置、前霧燈等配置，銷售時可依據(jù)國家相關(guān)部門的規(guī)定實行車電分離的銷售模式。
產(chǎn)品型號為CGC3310BEV1Z7的純電動自卸汽車，車身尺寸的長×寬×高分別為9490/9690mm×2500/2550mm×3500/3600mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸分別為5600/5800mm×2300/2350mm×1200/1300/1400/1500mm；整備質(zhì)量為19100kg，總質(zhì)量31000kg，最高車速為85km/h。
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動力方面，這款大運純電動自卸汽車使用的電池，是由寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，這款電池安全與性能兼顧，并且具備續(xù)航里程長、環(huán)境適應(yīng)性好、能量密度高等優(yōu)勢。
在安全性方面，這款車標(biāo)配ABS-E 4S/4M型號ABS，由威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司生產(chǎn)；安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，并可選裝ETC車載裝置。此外，這款車的自卸方式為后卸，可選裝遮陽罩樣式、平頂駕駛室、前霧燈、前后組合燈燈罩，僅貨箱尺寸和結(jié)構(gòu)變化以及環(huán)保蓋引起的質(zhì)量參數(shù)的變化小于3%，可以忽略不計。
輕量化設(shè)計 兼顧承載性 大運推出2款純電動自卸車底盤
從公示中可見，產(chǎn)品型號為CGC3310EV1Z7的大運換電式純電動自卸汽車底盤，車身尺寸的長×寬×高分別為8890mm×2490mm×3460mm，軸距1800+3300+1400mm；整備質(zhì)量為13750kg，總質(zhì)量31000kg，最高車速為85km/h。這款車搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，與之匹配的是特百佳電機，型號為TZ400XSTPG60，額定功率為286kW，峰值功率為420kW。
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在承載方面，這款車提供前/后橋，包括左11/11/15，左12右11/左12右11/15，12/12/12，左12右11/左12右11/12，左14右13/左14右13/15，左14右13/左14右13/12，12/12/10,8/8/10八種鋼板彈簧片數(shù)選擇；輪胎有12.00R20 16PR,12.00R20 18PR兩種規(guī)格選擇，在保證車身輕量化同時，承載力也大大加強，滿足了不同細(xì)分市場對載重能力的需求。
申報的另一款，產(chǎn)品型號為CGC3310EV1Z7的大運純電動自卸汽車底盤，車身尺寸的長×寬×高分別為8790mm×2490mm×3270mm，軸距1800+3200+1400mm；整備質(zhì)量14550kg，總質(zhì)量31000kg，最高車速為85km/h。這款車同樣搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，與之匹配的是特百佳電機，型號為TZ400XSTPG60，峰值功率為420kW。
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