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柴油機誕生125年以來,熱效率提升一直是全球內(nèi)燃機行業(yè)共同追求的夢想。2022年11月20日,濰柴同時發(fā)布兩項全球記錄,全球首款本體熱效率52.28%柴油機和全球首款本體熱效率54.16%天然氣發(fā)動機商業(yè)化產(chǎn)品。
全球首款本體熱效率52.28柴油機
全球首款本體熱效率54.16%天然氣發(fā)動機
這兩大成果不僅令濰柴人振奮,更令國人振奮!這兩項記錄也震撼了全球行業(yè),充分印證濰柴真正走到了世界舞臺中央。
何為本體熱效率?即不依靠余熱回收裝置,將柴油燃燒的能量轉(zhuǎn)化成發(fā)動機有效輸出功的比例。
熱效率的突破,意味著什么?一噸石油,別人只能用半天,我能用10天。別人燒一升油能跑10公里,我燒1升油能跑30公里。
濰柴早在2020年柴油機本體熱效率突破50.23%,轟動業(yè)界。眾多行業(yè)專家將此比喻為人類史上百米首次跑進入10秒;2022年1月,濰柴將柴油機本體熱效率首次推進到51.09%;如今,濰柴又創(chuàng)造了52.28%的全球新紀錄,連續(xù)三次攀上世全球行業(yè)巔峰,進一步擴大了對國際一流產(chǎn)品的領先優(yōu)勢,讓中國柴油機技術再次刷新了世界紀錄。
與46%熱效率柴油機、42%熱效率天然氣發(fā)動機的行業(yè)平均水平相比,52.28%熱效率柴油機可減少二氧化碳排放12%,54%熱效率天然氣發(fā)動機可減少二氧化碳排放25%。如全部商業(yè)化應用,每年可為我國減少碳排放近1億噸,對推動傳統(tǒng)內(nèi)燃機行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。
同時,天然氣發(fā)動機本體熱效率全球首次突破54.16%,是對內(nèi)燃機行業(yè)的一次革命性顛覆,天然氣發(fā)動機熱效率首次超越柴油機,成為熱效率最高的熱力機械。
科技創(chuàng)新是企業(yè)最大的紅利,這句話在濰柴身上已經(jīng)得以應驗。
濰柴作為世界發(fā)動機行業(yè)持續(xù)多年龍頭企業(yè),擁有絕對的領先地位,自2020年9月16號發(fā)布50.23%熱效率發(fā)動機,便開始在商品機上大量運用低耗油技術,預計今年年底達到接近33%的市場占有率,明年占有率達到35%,爭取兩三年時間達到40%。大功率天然氣發(fā)動機獨占70%的全球市場份額,產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一。
通過用戶實際數(shù)據(jù)表明,濰柴高熱效率發(fā)動機在載重量、運輸路線、裝卸地點、馬力相差無幾的情況下,油耗水平明顯低于國際品牌競品。爬坡速度搶眼、可靠性高,經(jīng)濟性也非常出色,車到那里,濰柴的服務就到哪里,保證車輛高效運輸,為客戶吃下定心丸。
濰柴之所以能成為世界內(nèi)燃機行業(yè)標桿,不僅因為其兼?zhèn)淝罢靶缘膽?zhàn)略判斷能力,還有總能貼近用戶需求的戰(zhàn)術執(zhí)行能力。
在濰柴邁向世界一流的征程中,譚旭光匯聚了一支敢為人先、銳意創(chuàng)新、無私奉獻的科技尖兵,堅持自主創(chuàng)新,攻克了高效燃燒、低傳熱、高可靠等一系列世界級難題,讓中國裝備制造業(yè)領域手握一項項關鍵核心技術。這背后是自2015年起,濰柴就瞄準50%以上熱效率展開專項攻關,先后投入42億元、千余名研發(fā)人員,最終突破顛覆性技術,未來濰柴將全面加速邁向科技創(chuàng)新無人區(qū)。
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