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11月20日下午，內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光，向全世界重磅發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%柴油機(jī)和全球首款本體熱效率54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)商業(yè)化產(chǎn)品。放眼全球發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，濰柴正以獨(dú)有的技術(shù)基因和創(chuàng)新成果成為這場(chǎng)歷史性變革的引領(lǐng)者。
國(guó)際權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)德國(guó)TUV南德意志集團(tuán)為濰柴團(tuán)隊(duì)頒發(fā)認(rèn)證證書(shū)。德國(guó)博世、國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)、美國(guó)西南研究院、奧地利AVL、北美華人發(fā)動(dòng)機(jī)工程師協(xié)會(huì)以及中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)等海內(nèi)外科研院所、行業(yè)機(jī)構(gòu)、戰(zhàn)略伙伴也紛紛發(fā)來(lái)賀信、祝賀視頻。
中國(guó)工程院黨組書(shū)記、院長(zhǎng)李曉紅表示，這兩大成果不僅令濰柴人振奮，更令國(guó)人振奮！
持續(xù)創(chuàng)新三年三跨越 節(jié)能減排創(chuàng)世界新高
熱效率提升也是柴油機(jī)誕生125年來(lái)全球行業(yè)共同追求的一個(gè)偉大目標(biāo)。
2020年9月，濰柴柴油機(jī)本體熱效率突破50.23%，轟動(dòng)業(yè)界。眾多行業(yè)專(zhuān)家將此比喻為人類(lèi)史上百米首次跑進(jìn)入10秒；2022年1月，濰柴將柴油機(jī)本體熱效率首次推進(jìn)到51.09%；今天，濰柴創(chuàng)造了52.28%的全球新紀(jì)錄，連續(xù)三次攀上全球行業(yè)巔峰，進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)國(guó)際一流產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓中國(guó)柴油機(jī)技術(shù)再次刷新了世界紀(jì)錄。
全球首款本體熱效率52.28柴油機(jī)
同時(shí)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)本體熱效率全球首次突破54.16%，是對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的一次革命性顛覆，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率首次超越柴油機(jī)，成為熱效率最高的熱力機(jī)械。
全球首款本體熱效率54.16%天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
與國(guó)際平均水平（46%熱效率柴油機(jī)）相比，52%熱效率柴油機(jī)可減少二氧化碳排放12%，54%熱效率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可減少二氧化碳排放25%。如果兩款發(fā)動(dòng)機(jī)全部商業(yè)化應(yīng)用，每年可為我國(guó)減少碳排放9000萬(wàn)噸，將對(duì)我國(guó)節(jié)能減排產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。
國(guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)CEO克里斯·梅森表示，“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的本體熱效率提升工作取得了重大進(jìn)展，進(jìn)一步凸顯了濰柴在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升關(guān)鍵技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，也將為全球行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能減排作出重大貢獻(xiàn)。”
科技賦能產(chǎn)品 創(chuàng)造新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)
科技創(chuàng)新是企業(yè)最大的紅利，這句話(huà)在濰柴身上已經(jīng)應(yīng)驗(yàn)。
自2015年起，濰柴就瞄準(zhǔn)50%熱效率展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)，先后投入42億元、千余名研發(fā)人員，最終突破顛覆性技術(shù)，未來(lái)濰柴將全面加速邁向科技創(chuàng)新的無(wú)人區(qū)。
作為引領(lǐng)世界發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)多年的龍頭企業(yè)，自2020年9月16日發(fā)布50.23%本體熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)起，濰柴便開(kāi)始在商品機(jī)上大量運(yùn)用低耗油技術(shù)，預(yù)計(jì)今年年底達(dá)到接近33%的市場(chǎng)占有率，明年市占率達(dá)到35%，爭(zhēng)取兩三年時(shí)間達(dá)到40%。濰柴大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)占70%的全球市場(chǎng)份額，產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)居世界第一。
對(duì)于未來(lái)，重卡銷(xiāo)售和公路運(yùn)輸需求緊密相連。隨著消費(fèi)升級(jí)，物流的增長(zhǎng)而大幅增長(zhǎng)。用戶(hù)實(shí)際數(shù)據(jù)表明，濰柴高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)在載重量、運(yùn)輸路線、裝卸地點(diǎn)、馬力相差無(wú)幾的情況下，油耗水平明顯低于國(guó)際品牌競(jìng)品。爬坡速度搶眼、可靠性高、經(jīng)濟(jì)性出色。車(chē)到哪里，濰柴的服務(wù)就到哪里，保證車(chē)輛高效運(yùn)輸，為客戶(hù)吃下定心丸。
濰柴之所以能成為世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)標(biāo)桿，不僅因?yàn)槠渚邆淝罢靶缘膽?zhàn)略判斷能力，還有總能貼近用戶(hù)需求的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)變能力。
在濰柴邁向世界一流的征程中，譚旭光匯聚了一支敢為人先、銳意創(chuàng)新、無(wú)私奉獻(xiàn)的科技尖兵，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，攻克了一系列世界級(jí)難題，讓中國(guó)裝備制造業(yè)領(lǐng)域手握一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，這背后是濰柴不斷持續(xù)加碼的科技研發(fā)投入。
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