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近年來(lái),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),SUV產(chǎn)品始終是消費(fèi)者瘋狂追捧的車型,以其大空間、超強(qiáng)動(dòng)力性能深得購(gòu)車用戶的青睞。根據(jù)最新上險(xiǎn)數(shù)顯示,國(guó)內(nèi)SUV銷量占比已由2019年的45%一路上漲至2022年1-8月的48%,整體SUV容量相對(duì)較為穩(wěn)定,且穩(wěn)中有升。其中尤以10-15萬(wàn)級(jí)別的A級(jí)SUV容量最大,截至2021年,市場(chǎng)容量已經(jīng)超過(guò)170萬(wàn)輛。
隨著“國(guó)潮風(fēng)”的不斷涌入,SUV市場(chǎng)不再是合資品牌的天下,中國(guó)品牌也開(kāi)始在這一市場(chǎng)中嶄露頭角。今天,我們帶來(lái)兩款細(xì)分市場(chǎng)中的明星產(chǎn)品:全新一代瑞虎7 PLUS與大眾T-ROC探歌,看看曾經(jīng)的合資強(qiáng)者,究竟如何被中國(guó)品牌拉下神壇?
創(chuàng)新設(shè)計(jì) 全新一代瑞虎7 PLUS顏值超能打
不知從何時(shí)起,選購(gòu)車輛時(shí),科技配置、動(dòng)力性能已經(jīng)不再是消費(fèi)者考慮因素的“唯一解”,顏值,越來(lái)越成為眾多年輕用戶的首要考慮因素。全新一代瑞虎7 PLUS采用奇瑞最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,深刻理解年輕消費(fèi)群體對(duì)于“顏值”的潮酷追求。新車前臉的全新水晶刀鋒前格柵充分彰顯高端化氣質(zhì),造型別致且獨(dú)具一格,兩側(cè)的高性能晶彩靈眸前大燈更是點(diǎn)睛之筆,與創(chuàng)新豎形優(yōu)雅水晶LED日行燈遙相呼應(yīng),共同組成全新晶彩造型外觀,點(diǎn)亮后更具辨識(shí)度。
值得一提的是,奇瑞汽車特別為此組建了一支頂尖國(guó)際團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員擁有奔馳等國(guó)際知名品牌車型的豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),為全新一代瑞虎7 PLUS帶來(lái)了大量的設(shè)計(jì)靈感,也難怪在看到新車后業(yè)內(nèi)人士紛紛稱其為“12萬(wàn)小奔馳”。新車不僅充分彰顯出高端車型的獨(dú)特氣質(zhì),更在運(yùn)動(dòng)感上深下苦功,尤其是車身側(cè)面的多腰線設(shè)計(jì),搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪轂,更進(jìn)一步突出整車的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
相比之下,大眾T-ROC探歌首先在氣勢(shì)上就矮人一頭。從兩車的尺寸可以看出,全新一代瑞虎7 PLUS在長(zhǎng)寬高上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)于大眾T-ROC探歌,而軸距上的差距則聊勝于無(wú),這也使得從外觀上來(lái)看,全新一代瑞虎7 PLUS顯得更加強(qiáng)壯魁梧。同時(shí),大眾T-ROC探歌的六邊形中網(wǎng)秉承大眾一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格,嚴(yán)謹(jǐn)有余卻顯得略發(fā)保守。
同時(shí),二者的尺寸差距也明顯體現(xiàn)在空間表現(xiàn)上,尤其是在后排空間配置上,同樣是坐滿3名成年乘客,全新一代瑞虎7 PLUS能夠提供更加寬敞的空間表現(xiàn),尤其是個(gè)頭較高、較壯實(shí)的乘客,不論是從高度還是寬度上,都能在全新一代瑞虎7 PLUS上找到更加舒適的乘坐體驗(yàn),尤其是在長(zhǎng)途出行中,優(yōu)越的空間表現(xiàn)也將變得更加重要。
誠(chéng)意配置 全新一代瑞虎7 PLUS科技感爆棚
對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言,除了顏值打動(dòng)人心,購(gòu)車時(shí)更加重要的考量因素在于:科技配置。同樣是上路行駛,如果車輛能夠擁有更豐富的科技配置,就能為出行和生活帶來(lái)更加愉悅的體驗(yàn),同時(shí),越多的功能配置也意味著更加安全的駕駛保障,這對(duì)于每一位出行人員而言,都是至關(guān)重要的因素。全新一代瑞虎7 PLUS采用奇瑞最新LION 5.0系統(tǒng)打造而成的科技智慧座艙,在24.6吋曲面沉浸環(huán)繞屏中,集成了眾多豐富且領(lǐng)先同級(jí)的智能生態(tài)內(nèi)容,包括高德地圖、墨跡天氣、bilibili、訊飛語(yǔ)音等時(shí)下常用且優(yōu)質(zhì)的軟件均可在車內(nèi)一一體驗(yàn)。
同時(shí),全新一代瑞虎7 PLUS還全系內(nèi)置8揚(yáng)SONY定制豪華音響,充分滿足時(shí)下年輕人對(duì)于潮流音樂(lè)的追求和享受,相對(duì)而言,盡管大眾T-ROC探歌也擁有Beats知名品牌揚(yáng)聲器,但并非全系標(biāo)配,且揚(yáng)聲器數(shù)量?jī)H有6個(gè),不論是從音質(zhì)效果還是搭配車型來(lái)看,都要遜于全新一代瑞虎7 PLUS,在配置的誠(chéng)意上稍遜一籌。
此外,在輔助駕駛上,全新一代瑞虎7 PLUS相較大眾T-ROC探歌不僅增加了RCTA倒車后方交通盲點(diǎn)預(yù)警、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)以及BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、DOW開(kāi)門盲區(qū)碰撞預(yù)警等功能,最為關(guān)鍵的是,全新一代瑞虎7 PLUS還擁有360°全景倒車影像,從安全性和便利性的角度而言,都對(duì)新手司機(jī)更加友好,除了出行路上,更在停車時(shí)加大保證力度,最大限度避免消費(fèi)者的愛(ài)車遭遇剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。此外,如果是遇到交通擁堵,其ACC全速域全場(chǎng)景自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能全程為消費(fèi)者保駕護(hù)航。
強(qiáng)勁動(dòng)力 全新一代瑞虎7 PLUS全面領(lǐng)先
不論何時(shí),車輛動(dòng)力始終是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)所在。尤其是對(duì)于購(gòu)買SUV車型的用戶而言,一輛車只有擁有十分澎湃的動(dòng)力,才是其區(qū)別于轎車等“小車”的關(guān)鍵所在。全新一代瑞虎7 PLUS搭載同級(jí)最強(qiáng)1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力,隨時(shí)隨地給用戶十分充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。產(chǎn)品最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。相比之下,大眾T-ROC探歌最大功率僅有110kW,峰值扭矩250N·m,無(wú)論是從數(shù)值還是實(shí)車上路表現(xiàn),后者的動(dòng)力性能都要稍差一些。
除了動(dòng)力參數(shù)的全面領(lǐng)先,全新一代瑞虎7 PLUS還給用戶帶來(lái)更具力量感的駕駛體驗(yàn),此外,大眾T-ROC探歌受7擋干式雙離合變速箱所累,盡管動(dòng)力成本較低,但也不可避免存在換擋時(shí)出現(xiàn)比較明顯頓挫感的缺陷。而對(duì)于全新一代瑞虎7 PLUS的7擋濕式雙離合變速箱而言,行駛過(guò)程中車輛表現(xiàn)則更加流暢,不管是在起步亦或是加速階段,新車都能自如切換。
至于用戶普遍關(guān)注的油耗表現(xiàn)上,全新一代瑞虎7 PLUS同樣表現(xiàn)優(yōu)秀,百公里油耗僅需6.6L,熱效率達(dá)到37.1%,達(dá)到了超強(qiáng)動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美融合。與之相比,大眾T-ROC探歌百公里油耗雖然低至5.9L,但其所需95號(hào)汽油成本更高,因此從更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的用車角度而言,全新一代瑞虎7 PLUS顯然在降低用戶出行成本上更勝一籌。
經(jīng)過(guò)多輪比拼,全新一代瑞虎7 PLUS憑借靚麗的顏值表現(xiàn)、豐富的科技配置乃至澎湃的動(dòng)力性能全面碾壓大眾T-ROC探歌,不僅為年輕消費(fèi)群體在10萬(wàn)級(jí)緊湊SUV市場(chǎng)中帶來(lái)新的選擇,更樹(shù)立了A級(jí)SUV價(jià)值新標(biāo)桿。合資品牌日漸式微窘境,全新一代瑞虎7 PLUS正憑借硬核產(chǎn)品實(shí)力成為新的“國(guó)貨之光”。