黃河落天走東海,萬(wàn)里寫入胸懷間。9月16日下午，中國(guó)重汽黃河品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式在山東濟(jì)南奧體中心場(chǎng)館盛大啟幕。山東省副省長(zhǎng)凌文，中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光共同按下啟動(dòng)按鈕，高端民族自主品牌——“黃河”瞬間點(diǎn)亮，新一代“黃河”重卡緩緩駛出，中國(guó)重汽開啟“駕黃河、駛未來”的新篇章。
新科技集大成 0.37低風(fēng)阻全球領(lǐng)先
此次重磅發(fā)布的新一代“黃河”重卡，主打高端干線物流牽引車市場(chǎng)，無論在外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力總成、智能化等方面，都有了全新的突破。
新一代“黃河”重卡配色采用充滿科技感的花劍銀，前臉造型靈感來自于猛虎，大氣寬闊。品牌標(biāo)識(shí)取自1966年朱德委員長(zhǎng)視察濟(jì)南時(shí)，為第一代黃河車專門題寫的“黃河”二字?！白訌楊^”外形設(shè)計(jì)，通過匹配低風(fēng)阻掛車，風(fēng)阻系數(shù)（Cd）達(dá)到0.37，比全球行業(yè)主流產(chǎn)品低30%，遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外在售卡車。按照干線物流運(yùn)輸平均車速85km/h、年行駛里程30萬(wàn)公里、油耗降低10%計(jì)算，每車全年可節(jié)省費(fèi)用5-6萬(wàn)元。
新“黃河”采用曼技術(shù)MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)雙品牌動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，國(guó)內(nèi)首家匹配高功率缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，B10壽命高達(dá)180萬(wàn)公里，換油周期10萬(wàn)公里；發(fā)動(dòng)機(jī)同搭載的2.0版本中國(guó)重汽自主AMT變速器、曼技術(shù)MCY系列驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)成黃金動(dòng)力鏈，為車輛提供強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力。
新“黃河”在設(shè)計(jì)之初便充分考慮駕駛員的個(gè)性化需求，除常用設(shè)備外，還專門針對(duì)干線物流領(lǐng)域開發(fā)了通風(fēng)/加熱空氣懸掛座椅和930mm寬的舒適型下臥鋪；精致環(huán)灣式工作臺(tái)，配置豐富，駕乘娛樂一體；紅/深藍(lán)、黑/深灰——兩種內(nèi)飾配色方案，輔以多色氛圍燈,更能滿足年輕一代駕駛員需求。
新一代“黃河”干線物流牽引車具備L2級(jí)智能駕駛水平，確保駕駛安全。車輛同時(shí)預(yù)留了L3級(jí)無人駕駛系統(tǒng)接口，可滿足未來L3級(jí)無人駕駛功能拓展需要。考慮快遞快運(yùn)用戶的特殊需求，提供了360°環(huán)視、疲勞預(yù)警、全力制動(dòng)提醒、自動(dòng)雨刮、自適應(yīng)大燈、智能保養(yǎng)提醒、高速未關(guān)窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗(yàn)。
不忘初心 新“黃河”致敬新時(shí)代
黃河車，曾經(jīng)承載了一代人的記憶。新中國(guó)成立后的十年間，中國(guó)重型汽車工業(yè)還是國(guó)家空白。1959年，國(guó)家召開試制汽車的車型分工規(guī)劃會(huì)議，中國(guó)重汽前身——濟(jì)南汽車制造廠，主動(dòng)提出承擔(dān)中國(guó)第一輛重型卡車的研制任務(wù)。廠長(zhǎng)劉德惠和全廠職工立下誓言：豁出命，咱也得干，要干就干中國(guó)最大的！
當(dāng)時(shí)正值經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，在缺技術(shù)、少設(shè)備、沒經(jīng)驗(yàn)的情況下，前輩們用40天的時(shí)間，繪出幾百?gòu)埐輬D；用簡(jiǎn)陋的工具和精湛的手工，一榔頭一榔頭敲打出幾千個(gè)汽車零部件。沒有專用設(shè)備，7米多的車架縱梁就想辦法分成六段壓制。沒有工具工裝，1000多斤重的車架，從鉚接、運(yùn)送到翻轉(zhuǎn)就靠二十幾個(gè)人手搬肩扛。沒有沖壓模具，就憑著高超的手工，把所有鐵皮錘打成形。工人師傅們自力更生、創(chuàng)造條件，跨過了無數(shù)的坎、闖過了所有的關(guān)，經(jīng)過4個(gè)半月的拼搏奮戰(zhàn)，于1960年4月15日，成功研制出我國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載重汽車，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，也揭開了我國(guó)重型汽車工業(yè)發(fā)展的序幕。
1960年5月4日，毛澤東主席到濟(jì)南視察時(shí)參觀了樣車，與站在汽車旁的濟(jì)南汽車制造廠副廠長(zhǎng)鄒德安、裝配工段長(zhǎng)王志立一一握手。當(dāng)?shù)弥拿纸小巴踔玖ⅰ睍r(shí)，毛主席幽默地說：“你的志氣已立，決心制造自己的載重汽車了！這就是咱們中國(guó)人自力更生、艱苦奮斗的志氣！”
從第一輛黃河牌JN150載貨車誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)10萬(wàn)輛，占國(guó)產(chǎn)重型汽車保有量的72%，黃河牌汽車更成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)立下了汗馬功勞。
2019年9月18日，習(xí)近平總書記在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂”。60年前誕生于黃河岸邊的黃河車是黃河文化的具體體現(xiàn)。譚旭光在致辭中表示，根據(jù)山東省委省政府指示，中國(guó)重汽決定重塑“黃河”汽車品牌，推出新一代自主高端重卡，這是我們貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神的具體行動(dòng)，也是我們向山東省交出的一份創(chuàng)新發(fā)展新答卷。
創(chuàng)新引領(lǐng) 邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段
2018年9月1日，山東省站在全省汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略高度，任命譚旭光擔(dān)任中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)。譚旭光到中國(guó)重汽后，在首次領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上提出“必須打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”“必須實(shí)現(xiàn)技術(shù)全球引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競(jìng)爭(zhēng)力”。譚旭光一手抓改革，一手抓創(chuàng)新，中國(guó)重汽不斷取得新的發(fā)展成果，邁向了快速發(fā)展的新階段。
為加快實(shí)現(xiàn)世界一流的戰(zhàn)略定位，中國(guó)重汽對(duì)研發(fā)體系進(jìn)行了全面診斷、規(guī)劃和重構(gòu)，確立了從技術(shù)引進(jìn)向自主正向開發(fā)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，掌控自主創(chuàng)新能力和關(guān)鍵核心技術(shù)。研發(fā)大投入、人才大引進(jìn)、生態(tài)大變革，中國(guó)重汽近兩年研發(fā)投入都保持了30%以上的增幅，每年引進(jìn)1000名以上高校畢業(yè)生，建立了高度市場(chǎng)化的激勵(lì)機(jī)制，營(yíng)造了萬(wàn)馬奔騰搞創(chuàng)新的良好生態(tài)。中國(guó)重汽的科研大樓深夜燈火輝煌，科技隊(duì)伍的創(chuàng)新激情被徹底點(diǎn)燃。
中國(guó)重汽持續(xù)推出引領(lǐng)市場(chǎng)的高端產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。今年，無人駕駛電動(dòng)集卡在天津港、深圳港實(shí)現(xiàn)了批量的商品化銷售，在智能駕駛上實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)引領(lǐng)。新一代黃河品牌干線物流牽引車是中國(guó)重汽推出的又一震動(dòng)重卡行業(yè)的重磅創(chuàng)新成果。
凌文在講話中指出，中國(guó)重汽重塑“黃河”汽車品牌，是傳承和弘揚(yáng)黃河文化、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的具體行動(dòng)，也是貫徹總書記指示精神的生動(dòng)實(shí)踐。希望中國(guó)重汽不忘艱苦創(chuàng)業(yè)的傳統(tǒng)，牢記造車強(qiáng)國(guó)的使命，用奔騰不息的黃河精神，叫響中國(guó)制造的世界品牌！
