當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 皮卡 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

20年老司機(jī)的選擇,“干線運(yùn)輸還得是乘龍H7陸航版”

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!前不久618,相信許多跑干線物流的卡友都趁機(jī)賺了一筆,面對(duì)如雪花片的訂單,如何

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


前不久618,相信許多跑干線物流的卡友都趁機(jī)賺了一筆,面對(duì)如雪花片的訂單,如何保證高效運(yùn)輸不拖后腿?一位20年的老卡車司機(jī)講述了他的秘訣——乘龍H7陸航版。

20年老司機(jī)的選擇,“干線運(yùn)輸還得是乘龍H7陸航版”

“有乘龍,穩(wěn)了”

來(lái)自山東的趙師傅開大車已經(jīng)20年,4年前剛加入現(xiàn)在的物流公司跑干線。“看到公司的車基本都是乘龍的,就覺得穩(wěn)了?!备删€運(yùn)輸講究時(shí)效性,如果不能按時(shí)到達(dá),公司被罰款,他的收入也會(huì)受到影響?!耙郧拔沂抢禾康模_的就是乘龍的車,品質(zhì)好、可靠、省油,讓我賺了不少錢,所以我比較信賴乘龍。”

20年老司機(jī)的選擇,“干線運(yùn)輸還得是乘龍H7陸航版”

“油耗少,越來(lái)越好”

果不其然,從趙師傅從事干線運(yùn)輸以來(lái)的4年多里,乘龍沒有讓他失望,尤其是近一年半所開的乘龍H7陸航版更讓他驚喜?!斑@么多年我開過(guò)很多車,乘龍H7陸航版百公里油耗都在30L以下,平均27-28L。我們一個(gè)來(lái)回大概3-4000公里,著實(shí)節(jié)省了很多錢。還有1300L超大油箱,一個(gè)來(lái)回也基本問(wèn)題不大,節(jié)省了不少時(shí)間?!彪m然公司沒有刻意要求每一趟的成本,但開著這樣的好車讓他底氣十足,心情愉快?!爱吘钩杀镜土耍靖?jìng)爭(zhēng)力也強(qiáng)了,公司和我也都會(huì)越來(lái)越好。”

20年老司機(jī)的選擇,“干線運(yùn)輸還得是乘龍H7陸航版”

20年老司機(jī)的選擇,“干線運(yùn)輸還得是乘龍H7陸航版”

“高效可靠,準(zhǔn)時(shí)不發(fā)愁”

“我的路線基本是從北京、河北到重慶、成都等一些西南城市,乘龍H7陸航版的動(dòng)力大,跑得快,爬坡也有勁,跑西南地區(qū)很合適。”的確,趙師傅所開的乘龍H7陸航版以“國(guó)際動(dòng)力 高端旗艦”著稱,配備了伊頓康明斯贏動(dòng)自動(dòng)擋+福伊特液力緩速器,搭載14L東康Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為600ps,最大扭矩為2750N·m,滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)排放,以國(guó)際動(dòng)力鏈,保證車輛高效運(yùn)營(yíng),即便在長(zhǎng)距離坡道工況也能保證持久、澎湃的動(dòng)力輸出。“開了一年半,這輛車沒出過(guò)故障,都是正常保養(yǎng)。這樣高效可靠的車也讓我不用擔(dān)心耽誤時(shí)間。準(zhǔn)時(shí)不發(fā)愁,沒有壓力,一身輕松賺錢,心情也好了很多。”

20年老司機(jī)的選擇,“干線運(yùn)輸還得是乘龍H7陸航版”


“開著舒服,沒那么累了”

一般來(lái)說(shuō),跑長(zhǎng)途干線基本都是兩個(gè)人輪流駕駛,趙師傅也做了同樣的選擇?!芭荛L(zhǎng)途是件體力活,長(zhǎng)時(shí)間保持坐姿,頸椎、腰都容易出些小毛病。這輛車的座椅很舒服,而且還有加熱功能,我們兩兄弟這一年多都感覺開長(zhǎng)途車沒以前那么累了,小毛病也好了一些。”除了乘龍H7陸航版的國(guó)際高端座椅,駐車空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)也讓趙師傅兩人不管冬夏都有更好的工作環(huán)境?!败嚿线€有冰箱,現(xiàn)在天氣這么熱,我們就會(huì)放些雪糕、水果,閑空的時(shí)候吃一口,簡(jiǎn)直不要太爽。對(duì)了,煙灰缸的位置也很舒服,就在車門旁邊,這個(gè)設(shè)計(jì)太方便了?!?/p>

20年老司機(jī)的選擇,“干線運(yùn)輸還得是乘龍H7陸航版”

“干線運(yùn)輸還得是乘龍H7陸航版?!痹诓稍L的最后,趙師傅不由自主地感嘆。作為一名20年的老司機(jī),他對(duì)乘龍信賴有加,乘龍也沒有辜負(fù)他的期望。“慶幸當(dāng)初選擇了乘龍,比起許多同行我的車又省油,自重又輕貨物也可以比其他的多裝一些,總體算下來(lái)是比其他同行多掙了的,感謝乘龍吧。”

一輛好車成就一個(gè)人的事業(yè),被譽(yù)為“國(guó)際動(dòng)力 高端旗艦”的乘龍H7陸航版以節(jié)油、高效、舒適等優(yōu)點(diǎn),帶給趙師傅的不僅是更多的收益,更愜意的駕乘享受,更是在疫情之下物流運(yùn)輸艱難時(shí)期的一份希望。而對(duì)于乘龍品牌,趙師傅的話語(yǔ)也證明了其多年來(lái)在“以用戶為中心”的核心理念指導(dǎo)下,堅(jiān)持用心造好車的,為廣大卡友提供價(jià)值最優(yōu)的整體運(yùn)營(yíng)解決方案的切實(shí)行動(dòng)。我們衷心地祝愿,趙師傅和他所在的物流公司,以及乘龍品牌“越來(lái)越好”。



版權(quán)聲明:此文源自廠家供稿,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。 


責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 柳汽乘龍
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行