【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】有一份統(tǒng)計(jì)顯示，皮卡市場(chǎng)的60%的份額被國(guó)內(nèi)三家皮卡公司壟斷，這三家分別是長(zhǎng)城風(fēng)駿，江鈴皮卡和日產(chǎn)皮卡。其中，長(zhǎng)城風(fēng)駿長(zhǎng)期占據(jù)第一名，而第二第三名則是由其他兩家公司輪流坐莊。
皮卡消費(fèi)在國(guó)內(nèi)歸類為典型的生產(chǎn)資料范疇而非生活享受的范疇，因此皮卡的需求是剛性需求，只要大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不會(huì)出太大問題，皮卡消費(fèi)就是不可回避的;同時(shí)，與國(guó)外皮卡消費(fèi)也不同，國(guó)內(nèi)的皮卡更多的還是在經(jīng)濟(jì)適用上下功夫，注重實(shí)用性及燃油經(jīng)濟(jì)性，努力迎合皮卡客戶群的需要。
在國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)，銷量前三名的巨頭品牌占據(jù)了整體市場(chǎng)基本上60%以上的份額，其它40%的份額被其余的十余個(gè)品牌所瓜分?？梢哉f，在這個(gè)市場(chǎng)上，馬太效應(yīng)非常明顯，皮卡市場(chǎng)的銷量排名基本上沒什么懸念。第一名都是由長(zhǎng)城風(fēng)駿獲得，而二三名基本上是由江鈴皮卡和日產(chǎn)皮卡輪流坐莊。
下面，我們就以5月份皮卡市場(chǎng)銷量為例，看這三巨頭如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中始終保持領(lǐng)先的。5月，皮卡市場(chǎng)共計(jì)銷售3.84萬臺(tái)，其中長(zhǎng)城風(fēng)駿銷售1.27萬臺(tái)，占比33%;日產(chǎn)皮卡銷售0.6萬臺(tái)，占比16%;中興皮卡一躍超過江鈴皮卡，銷售0.5萬臺(tái)，占比13%。
近年來，長(zhǎng)城風(fēng)駿一直占據(jù)著榜首。的確，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡的銷量在這些年有目共睹，除連續(xù)14年獲得皮卡銷量冠軍外，還出口全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，既有我們常規(guī)印象中的中東、南非、拉美等國(guó)，在這些國(guó)家，長(zhǎng)城風(fēng)駿以皮實(shí)耐用著稱;又有眾多發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，如意大利、澳大利亞等，在這些國(guó)家，長(zhǎng)城風(fēng)駿又以時(shí)尚和品味聞名。
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡出口量占到了中國(guó)皮卡整體出口量的80%，連續(xù)多年保持出口第一，也有越來越多的國(guó)人在國(guó)外的旅途中看到長(zhǎng)城風(fēng)駿，不失為一件自豪的事。
業(yè)內(nèi)人士分析，如果不出大的變動(dòng)，全年的皮卡市場(chǎng)格局基本如此，也就是前三名由長(zhǎng)城風(fēng)駿、江鈴皮卡、日產(chǎn)皮卡以及中興皮卡包攬。
