J6V是解放新推出的高端產(chǎn)品
也是今年商用車行業(yè)發(fā)布的第一款新車型
為驗證J6V在終端用戶手中的實際表現(xiàn)
一次跟車實測在我國西北大漠如期展開
目的地是距離武威2400公里的西藏拉薩
旅程的主角是車主孫國元、解放駕訓(xùn)師王洪禹
出發(fā)前油耗42.8L/百公里,跟車實測后油耗39.5L/百公里
J6V從武威進(jìn)軍拉薩
全程跟車實測,只為降低油耗
2022年4月4日,J6V實測小組與孫師傅檢查了車輛的基本情況,記錄好當(dāng)前的里程和油品總量、油耗指標(biāo),踏上了這趟甘肅武威至西藏拉薩的送貨及實測之旅。當(dāng)前,受疫情影響,交通管制嚴(yán)格,一路要途徑甘肅、穿越青海才能抵達(dá)拉薩,為此次實測又增添了很多無法預(yù)知的艱辛。
談起參與實測的初衷,J6V車主孫國元說,“我之前開的是國三車,剛開上J6V,感覺國六車啥都好,就是油耗高,我把問題反應(yīng)給解放,也都檢查了,哪都沒毛病,也不知問題究竟出在哪。正好我有一趟往返拉薩的運輸任務(wù),解放的技術(shù)人員決定一路隨行,跟車測試檢修?!睂τ趯O國元來說,這注定是一場終生難忘的旅程。
駕訓(xùn)師手把手講解
歸程油耗平穩(wěn)下降,完勝青藏線
為更好記錄車輛的實際油耗情況,此行往返4800公里,只跑了500公里的高速,在大多路段都選擇了國道行駛。青藏線路況復(fù)雜,大坑連小坑,降油耗無疑是一次苛刻的考驗。途中,實測小組與技術(shù)部門多次溝通實測的行車數(shù)據(jù),以便于做出準(zhǔn)確判斷及分析。為徹底找到問題所在,還特地安排駕訓(xùn)師王洪禹老師空降拉薩。
在歸程中,王洪禹從孫師傅手中接過方向盤,從拉薩到格爾木,開了800公里,油耗逐漸下降,往返滿載33噸,車輛返回到武威后,測算油耗僅為39.5L/百公里。
“實際的油耗指標(biāo)還要更低一些,歸程油耗下降明顯,彌補了去程時的高油耗?!蓖鹾橛磉€為孫師傅講解了J6V相關(guān)的功能使用和節(jié)油方法,并準(zhǔn)確地表述了車輛在不同駕駛習(xí)慣下的體驗感。手把手的指導(dǎo),面對面的交流,讓孫師傅受益頗豐。
選擇解放初心不改
高效節(jié)油掙錢利器,一輩子受益
7天7夜的J6V實測之旅,按孫師傅自己的話說就是賺大了,“我平時跑西藏那邊,今年1月份J6V下線就提了新車。一開始油耗很高,讓我很苦惱。后來廠家了解到這個事,派人全程跟車伴隨式服務(wù),還專門請來了駕訓(xùn)師?,F(xiàn)在問題都解決了,一個謝字表達(dá)不了我的心情。油耗降了,技術(shù)學(xué)到手了,這是一輩子受益的事,感謝一汽解放和解放動力。”
克服高反缺氧、飲食匱乏等困難,實測小組順利完成任務(wù),一路歸途,風(fēng)景似乎也變得格外美好。從用戶質(zhì)疑到問題徹底排除,解放的服務(wù)始終在路上。換位思考,感動相伴,真金不怕火煉。經(jīng)過7天7夜的努力,孫師傅對解放J6V的節(jié)油性能和超強動力豎起了大拇指。
回應(yīng)用戶關(guān)切
滿足用戶需求
提升用戶價值
讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大效能
解放動力
國六節(jié)油專家