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跑運輸難,跑綠通更難。
這是當下不少卡車司機的一致心聲。
貨主不停催,貨損自己賠,錢難賺,人遭罪,搶時間,心還累,過高的勞動負荷和工作壓力讓不少老司機選擇轉戰(zhàn)物流的其他行業(yè)?？墒?來自山東聊城的邢登林師傅卻覺得只要選對車,綠通其實也并不難跑。
從開了兩三年的歐航六米八到現(xiàn)在歐航AR綠通快車,在歐航技術賦能擊破行業(yè)痛點的幫助下,專業(yè)運輸水果鮮肉的邢登林師傅在綠通這條路上跑的愈發(fā)堅定踏實。
強勁且省油,經(jīng)濟給力
和普通貨車相比,綠通車輛運轉強度更高,油耗也更大,在當前高油價時代,省油顯得尤其重要。而邢登林表示,選擇歐航AR綠通快車其中一個重要原因就是因為它真的省油。
“車買了到現(xiàn)在有一個多月了,跑了大概有一萬多公里,百公里油耗比其他同類產(chǎn)品起碼要省2個油。”對于歐航AR的節(jié)油性能,邢登林贊不絕口,“這車開著是真省油,我覺得過了磨合期,百公里省油的空間還能提高點?！?/p>
更讓邢登林欣喜的是,在省油的同時歐航AR綠通快車在動力方面卻絲毫不遜色同類產(chǎn)品。據(jù)他介紹,無論是云貴川的復雜路況,還是江浙滬、廣東、海南,歐航AR綠通快車動力都能完美應對。
而邢登林口中“勁足、給力”的歐航AR綠通快車性能表現(xiàn)搶眼背后源自歐航強大的技術支撐。據(jù)了解,歐航AR綠通快車將超級卡車底盤技術與專屬定制化動力系統(tǒng)匹配,依托福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心X超級動力鏈技術優(yōu)勢,聯(lián)合玉柴、法士特、漢德等行業(yè)頂級傳動系統(tǒng)專家,共同打造出性能與價值兼得的綠通專屬動力系統(tǒng)。針對綠通全國跑、成本高等問題,提供270大馬力低成本黃金動力系統(tǒng),成就了歐航AR綠通快車起步快、加速快、爬坡快、超車快的優(yōu)異表現(xiàn)。
自由且安全,駕駛舒享
據(jù)邢登林介紹,綠通運輸運距遠,以車為家是常有的事情,歐航AR綠通快車舒適的駕駛體驗讓他在運輸?shù)穆飞咸貏e安心和踏實。
“這個車跟同類型的相比,座椅懸浮力強,方向盤輕,換擋靈活,無論遇到多復雜路況,操控起來都很穩(wěn)?！睂τ谧约骸靶禄锇椤钡膬?yōu)點,邢登林這樣介紹著,“再加上LED大燈和自帶的600升大油箱,這些很好地滿足了我們跑長途的需要?！?/p>
顛覆貨運駕駛感受傳統(tǒng),為邢登林這樣的卡車司機帶來舒享駕駛體驗背后是歐航“以客戶為中心”理念,打造集安全、顏值、操控、舒適性于一身的航空級座艙,讓綠通運輸擁有高端品質體驗孜孜不倦的追求。
四點全浮懸置系統(tǒng),抗顛簸,車身上鎖體橡膠金屬硫化襯套,柔性吸震,人體工程學全包裹座椅,腰部抗疲勞柔性支撐,指揮官扶手,肘部支持,減輕肩頸負擔,270°通風加熱功能,人性化的舒適座艙只為讓每個以車為家的司機師傅都能在行駛的路上真正感受到家的溫暖與自由。
貼心且關心,服務無憂
服務是企業(yè)品質最好的試金石,而歐航貼心的服務讓邢登林感到很踏實和安心。
“我剛買完車,歐航的服務保障團隊就經(jīng)常跟我保持溝通,不時詢問關于新車我有哪里不懂的,對于磨合時候遇到的問題都會及時幫我解決,這樣的服務真的沒得說,我是相當?shù)臐M意?！睂τ跉W航的服務,邢登林這樣評價道。
據(jù)了解,作為行業(yè)服務標準的倡導者和領導者,歐航建立了行業(yè)領先的歐航頭等艙服務標準,針對性綠通場景推出超長保養(yǎng)、超長質保、夜間服務、限時維修、尊貴體驗五大領先的服務承諾,為用戶提供安心、省心、暖心的服務保障,讓用戶從時間到空間上全程無憂。
“開了歐航AR綠通快車一個多月了,月收入比以前起碼多了五六千,這車的性能和服務真的沒得說,以后再買新車,我還選歐航?！毙系橇秩缡钦f。
以技術成就高效綠通未來,相信歐航還會給我們帶來更多驚喜。
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