牛年出牛招—中國重汽全新一代S-AMT16擋變速箱實(shí)力出街

對中國的商用車行業(yè)來說，從2020年就已經(jīng)能夠明顯感受到AMT的不斷升溫。自主研發(fā)的AMT變速箱技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，加上各大廠家的宣傳和促銷力度不斷加大，AMT與手動擋變速箱價(jià)格相差無幾，多重優(yōu)勢使AMT變得炙手可熱。

2021年AMT市場依然熱度不減。一方面隨著國內(nèi)重卡的不斷升級，以及用戶年輕化的趨勢明顯，開起來更舒適、更節(jié)油的AMT重卡更加受到市場歡迎。另一方面，國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也進(jìn)一步加快了AMT的普及。由于國六后處理技術(shù)復(fù)雜，對駕駛員換擋操作提出更高要求，而AMT對擋位的控制更加精準(zhǔn)，能夠減少拖擋、發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)速等情況。

市場有需求是前提，產(chǎn)品夠?qū)嵙Σ攀顷P(guān)鍵。中國重汽全新一代S-AMT16擋變速箱就是這樣一款靠實(shí)力說話的“種子選手”。

對于卡車這樣的賺錢工具來說，節(jié)油就是硬指標(biāo)。讓用戶省得更多，就是賺得更多。那么，中國重汽S-AMT16擋變速箱的這項(xiàng)硬指標(biāo)表現(xiàn)如何呢？我們一探究竟。

實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在同樣的路況環(huán)境下，中國重汽S-AMT16擋變速箱比手動擋百公里省油2升，比12擋自動擋百公里省油0.5升。按一年20萬公里計(jì)算，S-AMT16擋變速箱可以比手動擋節(jié)省2萬多元的油費(fèi)，比12擋自動擋節(jié)省5000元油費(fèi)！

目前，中國重汽S-AMT16擋變速箱的受益者越來越多，代師傅便是其中一位，他在2020年8月買了一輛豪沃TH7，駕駛了兩個(gè)月以后，又買進(jìn)了第二輛?，F(xiàn)在，第一輛車已經(jīng)跑了大約6萬公里，平均百公里油耗為32.9L。必須要強(qiáng)調(diào)的是，代師傅常年跑湖北-江蘇專線，山地路況較多。

代師傅直言，作為一輛6x4牽引車，豪沃TH7的油耗表現(xiàn)接近他以前駕駛的4x2牽引車，但運(yùn)載能力更強(qiáng)，運(yùn)輸效率更高。

其實(shí)，豪沃TH7本身就是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，它裝配S-AMT16擋變速箱。基于100萬用戶大數(shù)據(jù)反饋，該系統(tǒng)可以對當(dāng)前路況、車況和用戶駕駛習(xí)慣等各方面數(shù)據(jù)，計(jì)算出最佳駕駛操作方案，比卡車司機(jī)依靠自身經(jīng)驗(yàn)和行為慣性更具更科學(xué)性。

在自動擋模式下，卡車司機(jī)只需要通過油門踏板控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩和車速即可，S-AMT16擋變速箱將根據(jù)當(dāng)時(shí)情況自動選擇最佳換擋擋位和時(shí)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)流暢換擋，可以讓卡車司機(jī)一直以最省油狀態(tài)行駛。

在應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)，普通自動擋只能逐級加減擋（最多逐級加減兩個(gè)擋），而S-AMT16擋變速箱可根據(jù)路況、車況直接掛入最優(yōu)擋位，大大提高響應(yīng)速度，在更短時(shí)間內(nèi)獲得更好的加速性。

S-AMT16擋變速箱還具備超車神器Kick-Down，在需要超車時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)當(dāng)前車輛運(yùn)行情況保持或強(qiáng)制降低擋位，從而快速獲得更好的加速性。

來自山東濟(jì)南的于濤已經(jīng)擁有16年的駕齡。從2005年開始跟車跑運(yùn)輸一直做到現(xiàn)在，是位名副其實(shí)的“老司機(jī)”，現(xiàn)在他有四臺汕德卡在經(jīng)營，三臺440馬力，一臺480馬力，都是自動擋車型，車輛跑江蘇、上海、湖北等地，拉托盤貨。于濤說，汕德卡開起來換擋順暢，如同駕駛一輛乘用車輕松。

中國重汽全新一代S-AMT16擋變速箱，有實(shí)力也有口碑，這樣的產(chǎn)品才有機(jī)會牢牢抓住市場?？恐@塊金字招牌，中國重汽又要在2021年商用車行業(yè)的競爭中大展拳腳了。