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商用炮新增車型 分時(shí)四驅(qū)助你奔向詩和遠(yuǎn)方

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!在許多消費(fèi)者眼中,皮卡往往是那種拉貨專用、粗獷、低質(zhì)的印象,再加上政策上的因

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

在許多消費(fèi)者眼中,皮卡往往是那種拉貨專用、粗獷、低質(zhì)的印象,再加上政策上的因素,導(dǎo)致很多國內(nèi)汽車廠家并不注重皮卡市場。不過,長城皮卡自始至終都沒有放棄皮卡車型,反而不斷推陳出新,將皮卡車型打造的更加精品化,并最終扭轉(zhuǎn)了消費(fèi)者對于皮卡車型的“偏見”。

這不,為了滿足用戶更多元化的用車場景,長城皮卡為商用炮車型新增了分時(shí)四驅(qū)配置的車型給用戶提供更豐富的選擇。說起分時(shí)四驅(qū)的作用,那可是非常豐富,其配有三種驅(qū)動(dòng)模式,即高速四驅(qū)模式(4H),低速四驅(qū)模式(4L),高速兩驅(qū)模式(2H),整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單直接。即使是面對復(fù)雜路況,皮實(shí)的商用炮也絕對能輕松應(yīng)對。

當(dāng)然,有了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還不夠,想要征服更極限的路段、完成“上山下鄉(xiāng)”的壯舉,達(dá)成跨過“英雄坡·”的任務(wù),一輛車的最小離地間隙和接近角、離去角也同樣不可忽視,不然你的保險(xiǎn)杠就要倒霉了。

值得一提的是,商用炮的最小離地間隙為227mm,接近角29°,離去角25°,最大爬坡度40%,最大涉水深度達(dá)500mm。這樣的“硬實(shí)力”可以說是相當(dāng)優(yōu)秀了,在商用皮卡車型中占有絕對優(yōu)勢。

然后再來說說動(dòng)力部分。商用炮全系都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,并提供汽油和柴油兩種動(dòng)力選擇。其中,柴油版車型無疑是更符合商用皮卡車型定位的,因?yàn)椴裼蜋C(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩更大,并且它還是長城汽車自主研發(fā)的“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大功率120kW,峰值扭矩達(dá)400N·m。

別小看商用炮的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)還采用了2000Bar電控高壓共軌系統(tǒng)、VGT可控增壓等技術(shù),通過電控、增壓,使得動(dòng)力性能進(jìn)一步強(qiáng)化,讓整個(gè)動(dòng)力的發(fā)放都更加線性和充沛,帶來比肩乘用車的駕駛感受。

確實(shí),曾經(jīng)的皮卡車型或許非常小眾,但隨著國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)升級,以及車型多元化的發(fā)展,皮卡必將在新時(shí)代擁有更加廣闊的舞臺。商用炮,或者說長城炮就是一個(gè)很好的例子。

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