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2022年3月3日，趕在“龍?zhí)ь^”的前夕，開瑞新能源在安徽蕪湖主辦了 “藍(lán)色夢想 創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟——首屆中國城配司機(jī)就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)大會”。
活動現(xiàn)場，開瑞新能源通過線上直播共計(jì)發(fā)布50000個(gè)城配司機(jī)創(chuàng)收增收機(jī)會，其中包括車隊(duì)司機(jī)46000個(gè)、王牌司機(jī)2000個(gè)、車隊(duì)長1000個(gè)、就業(yè)顧問1000個(gè)。同時(shí)，開瑞新能源第一款虛擬數(shù)字人——“財(cái)神小姐姐”同步發(fā)布。該虛擬數(shù)字人作為“司機(jī)小哥”的助手，將充當(dāng)起智能小秘書的角色，為司機(jī)做好創(chuàng)富致富服務(wù)。
(圖左為：開瑞新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、新能源商用車市場信息聯(lián)席會主席趙維華)
作為一家主機(jī)廠，開瑞新能源為何要把幫助城配司機(jī)創(chuàng)收增收提到戰(zhàn)略高度?為此，搜狐商用車獨(dú)家專訪大會的操盤手，開瑞新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、新能源商用車市場信息聯(lián)席會主席趙維華。
趙維華表示，“物流行業(yè)正處于大變革時(shí)代，開瑞新能源作為這場變局的最早參與者和見證者，是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)真正打通’人·車·貨·錢’全生態(tài)價(jià)值鏈的企業(yè)，也是行業(yè)首個(gè)提出并落實(shí)司機(jī)收入‘180工程’的企業(yè)。以司機(jī)為本，為司機(jī)創(chuàng)富、謀福利，幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)共同富裕，是開瑞新能源企業(yè)的時(shí)代使命?！?這里“180工程”是指司機(jī)平均每天收入500元，年收入18W。
“按照我們的規(guī)劃，180是一個(gè)系統(tǒng)工程，幫助司機(jī)規(guī)劃成長路徑，從普通司機(jī)成長為王牌司機(jī)、車隊(duì)長，最后發(fā)展成為“開新事業(yè)”的合伙人，只是第一步，未來還將引入保險(xiǎn)、大健康等，不斷完善這個(gè)系統(tǒng)。幫助司機(jī)朋友從單一的個(gè)體，轉(zhuǎn)變?yōu)橛薪M織有保障的合規(guī)運(yùn)力單位，是我們的目標(biāo)?！?/span>
富有正能量與責(zé)任感的回答背后，是開瑞新能源對于行業(yè)未來的判斷。在新能源大潮下，2021年新能源乘用車的全年滲透率已經(jīng)達(dá)到15.5%，而新能源商用車的全年滲透率只有3.9%，電動化空間巨大，尤其以輕微客車型為代表的新能源輕型物流車，在政策及市場雙輪驅(qū)動下將邁入高速增長期。趙維華告訴搜狐商用車，預(yù)計(jì)2022年新能源城配物流車的銷量將會超過20萬輛，到2025年將會達(dá)到70萬輛。
這預(yù)示著，以電動化為基礎(chǔ)，在數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等的沖擊下，物流行業(yè)將走向新能源智慧綠配。為此，開瑞新能源依托數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造出“開新工坊”模式，從服務(wù)于車轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)于人，并通過包括區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)等在內(nèi)的先進(jìn)科技的應(yīng)用，打造出一個(gè)具備銷售租賃一體化、平臺運(yùn)力一體化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)一體化、數(shù)據(jù)服務(wù)平臺化的生態(tài)圈。在這個(gè)生態(tài)圈中，4S+、新零售、開新金融、運(yùn)力行銷、好用租賃、客戶運(yùn)營、智能互聯(lián)、綠配方案八大模塊相通，司機(jī)就業(yè)是核心，互利共贏是目的。
簡單來說，“開新工坊” 是圍繞人、車、貨、錢，以銷、租、運(yùn)為核心業(yè)務(wù)，依托數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提供物流解決方案，為司機(jī)創(chuàng)富的運(yùn)營商。而依托“開新工坊”模式創(chuàng)新，開瑞新能源也將幫助司機(jī)發(fā)家致富，并引領(lǐng)城配物流新生態(tài)。據(jù)趙維華透露，從2022年到2026年，開瑞新能源將開啟品牌的第二個(gè)五年計(jì)劃，將開新工坊模式向品牌推進(jìn)，實(shí)現(xiàn) “180工程”，從而實(shí)現(xiàn)1500萬城配司機(jī)的共同富裕。
按照計(jì)劃，2022—2023年“開新工坊”將著力構(gòu)建運(yùn)力池，使售/租運(yùn)營規(guī)模達(dá)到15萬輛，渠道規(guī)模達(dá)到145家，市占率提升到23%;2024—2025年“開新工坊”將著力構(gòu)建全生態(tài)解決方案，使售/租運(yùn)營規(guī)模達(dá)到35萬輛，渠道規(guī)模達(dá)到185家，市占率提升到25%。
開瑞新能源發(fā)力“開新工坊”的同時(shí)，也在打造更具市場競爭力的產(chǎn)品。在首屆中國城配司機(jī)就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)大會上，開瑞新能源江豚EV首發(fā)亮相并開啟預(yù)售。據(jù)趙維華介紹，這是一款“寬體新中面”，采用籠式車身以及輕量化設(shè)計(jì)，搭載185大輪胎、2T后橋，裝載空間6.6立方米，并配備超大滑門、開新智行APP1.0以及衍生服務(wù)，具有低能耗、長續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)，將于今年年中上市。另外，趙維華透露，根據(jù)市場與戰(zhàn)略需求，未來5年內(nèi)開瑞新能源將會陸續(xù)推出6款全新產(chǎn)品，以滿足不同場景的需求。
