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2021年12月9日，在首屆搜狐商用車新視界論壇暨2021鉅輪獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典上，上汽紅巖氫能重卡獲得廣大用戶、行業(yè)媒體和專業(yè)評(píng)審等多重視角認(rèn)可，斬獲“年度卓越新能源重卡”大獎(jiǎng)。
在上汽集團(tuán)商用車“新四化”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，上汽紅巖率先搶占重卡“碳中和”新賽道，目前已熟練掌握電驅(qū)、電控、電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。在產(chǎn)品架構(gòu)方面，已打造出獅、虎、豹三大平臺(tái)，構(gòu)建起氫能重卡和純電動(dòng)重卡兩大產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大細(xì)分領(lǐng)域，可全面滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等多領(lǐng)域、多用途重卡運(yùn)輸需求。
在這條“新賽道”上，上汽紅巖于2019年就推出首款紅巖氫能自卸車，經(jīng)過(guò)多次的技術(shù)迭代升級(jí)，上汽紅巖氫能重卡具備了強(qiáng)耐候、大功率、長(zhǎng)續(xù)航、低成本的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。其配備100.3kW·h寧德時(shí)代動(dòng)力電池，可輸出460Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力，最大扭矩1600-2500N·m，零排放、零污染。同時(shí)，它搭載了全球領(lǐng)先的捷氫科技燃料電池系統(tǒng)，可有效滿足車輛的多環(huán)境應(yīng)用，即使是在-30℃低溫仍能快速啟動(dòng)、正常行駛。在能耗方面，百公里氫耗僅為7.2-14.5kg，僅需15～30分鐘即可加滿氫氣，標(biāo)配最大續(xù)航里程可達(dá)400公里，自推出以來(lái)獲得了良好市場(chǎng)反饋。
同時(shí)，上汽紅巖氫能重卡在商業(yè)化落地方面也在不斷突破。今年7月，上汽集團(tuán)與鄂爾多斯市人民政府正式簽署戰(zhàn)略協(xié)議，上汽集團(tuán)及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設(shè)全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地。10月，上汽紅巖汽車有限公司內(nèi)蒙古分公司與內(nèi)蒙古捷氫科技有限公司在鄂爾多斯市揭牌、奠基，全球首個(gè)萬(wàn)輛級(jí)氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目正式啟動(dòng)。11月，上汽紅巖交付鄂爾多斯市用戶的首批氫能重卡正式投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)露天煤礦運(yùn)輸場(chǎng)景商業(yè)化落地，助力當(dāng)?shù)孛旱V綠色運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
上汽紅巖在“新賽道”上的成果不止于此，今年以來(lái)，與安徽、河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地區(qū)的戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂大批量采購(gòu)協(xié)議并相繼交付中，其品質(zhì)獲得了市場(chǎng)和用戶的高度認(rèn)可。同時(shí)，上汽紅巖連續(xù)摘下今年8月、9月、10月新能源牽引車市場(chǎng)的“三連冠”，品牌影響力持續(xù)提升。
在“碳中和”新賽道上，上汽紅巖始終以市場(chǎng)、用戶需求為導(dǎo)向，為行業(yè)樹(shù)立起綠色物流出行標(biāo)桿。本次上汽紅巖氫能重卡榮獲“年度卓越新能源重卡”大獎(jiǎng)，正是市場(chǎng)對(duì)上汽紅巖新能源化產(chǎn)品的充分認(rèn)可。
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