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看月落，伴日升，翻山越嶺，橫渡雪山，戰(zhàn)昆侖。爬坡強(qiáng)，超車猛，民族品牌，高端動力，闖高原。歷時63天，2021解放動力國六整車高原標(biāo)定試驗(yàn)告捷。
千難萬險 疫往直前
今年高原標(biāo)定團(tuán)隊原定8月初前往青海省進(jìn)行試驗(yàn)，但是受南京疫情、臨牌時效、保險無法辦理等諸多不利因素影響，無法按時啟程。在經(jīng)歷了一個多月的漫長等待后，終于在9月13日，高原標(biāo)定團(tuán)隊在一切就緒后踏上了試驗(yàn)的征途。
昆侖入口天路（圖/解放動力）
“當(dāng)時心里著急，怕耽誤了國六開發(fā)進(jìn)度，因此每天了解疫情發(fā)展情況，積極和相關(guān)部門溝通辦理臨牌，只希望能早日出發(fā)?！睒?biāo)定工程師劉海濤回憶起出發(fā)時的情況說道。
出發(fā)前，高原標(biāo)定團(tuán)隊準(zhǔn)備了充足的口罩、洗手液、消毒劑等防疫物資，嚴(yán)密防護(hù)，一手抓疫情防控，一手保試驗(yàn)進(jìn)度，將風(fēng)險降至最低，確保團(tuán)隊萬無一失。
千溝萬壑 逐夢西北
深秋的西北高原，荒涼與生機(jī)并存,雄壯與廣袤相間。在此次高原標(biāo)定試驗(yàn)中，每位標(biāo)定工程師都肩負(fù)重任，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，每天的試驗(yàn)按照計劃，緊鑼密鼓地進(jìn)行著。在中秋和國慶假期期間，高原標(biāo)定團(tuán)隊放棄了休息，加班加點(diǎn)工作。
昆侖山頂（圖/解放動力）
10月10日，在格爾木試驗(yàn)時，測試設(shè)備出現(xiàn)故障，標(biāo)定工程師立刻進(jìn)行仔細(xì)的檢查，從早上8點(diǎn)到下午5點(diǎn)，歷經(jīng)9個小時，終于將故障完全排除。
為了不影響之后的試驗(yàn)進(jìn)度，標(biāo)定工程師沒有選擇休息，而是在-5℃的氣溫下繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)從晚上8點(diǎn)開始，一直進(jìn)行到半夜12點(diǎn)。
千山萬水 初心如磐
此次高原標(biāo)定試驗(yàn)和以往不同，標(biāo)定工程師們需要在昆侖山和格爾木交叉進(jìn)行試驗(yàn)，通力合作，確保在有限的時間里順利完成每項(xiàng)試驗(yàn)。
團(tuán)隊照（圖/解放動力）
9月18日，高原標(biāo)定團(tuán)隊在海東市進(jìn)行為期7天的2000米海拔增壓器保護(hù)試驗(yàn)。9月26日，高原標(biāo)定團(tuán)隊在格爾木市開展為期37天的2800米及以上海拔的高原標(biāo)定系列試驗(yàn)，包括基礎(chǔ)標(biāo)定、再生測試、增壓器保護(hù)測試以及PEMS測試。
迎著清晨的第一縷陽光，高原標(biāo)定團(tuán)隊就已準(zhǔn)備出發(fā)，2000m、3000m、4000，一路攀登，海拔上升，空氣稀薄，地形復(fù)雜。在低溫、缺氧的惡劣環(huán)境下，面對考驗(yàn)的，不只有發(fā)動機(jī)，還有解放動力高標(biāo)團(tuán)隊的工程師們。月上中天時，他們才在寒風(fēng)凜冽的高原結(jié)束一天的試驗(yàn)工作。
星空不問趕路人，時光不負(fù)有心人，就是在這樣艱難的環(huán)境下，高原標(biāo)定團(tuán)隊七上昆侖，最終順利完成了CA4DB1、CA6DL6、CA6DM2、CA6DM3等4個平臺6個機(jī)型的超高海拔試驗(yàn)。解放動力輕松抗住了高原的各種惡劣環(huán)境，展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，高原之上依然優(yōu)秀。
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