微循環(huán)公交發(fā)展,關(guān)乎民眾“最后一公里”出行。《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》明確提出,要完善各級(jí)城市道路網(wǎng),打通道路微循環(huán),拓展公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。日前發(fā)布的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào),要完善多樣化公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建快速公交、微循環(huán)公交服務(wù)系統(tǒng)。政策支持推動(dòng)下,各地加快微循環(huán)公交發(fā)展步伐,不僅為公交運(yùn)營企業(yè)指明發(fā)展新方向,也促使客車生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)推出符合需求的車輛產(chǎn)品。
精準(zhǔn)服務(wù)微循環(huán)出行
浙江專門發(fā)布暫行建設(shè)指南,明確微循環(huán)公交設(shè)置、線路規(guī)劃及車輛配置等要求;福建在福州、廈門率先構(gòu)建微循環(huán)公交服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)地鐵與公交優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高效銜接;廣東廣州開通微循環(huán)便民服務(wù)線路,覆蓋至鎮(zhèn)街……近年來,各地紛紛創(chuàng)新運(yùn)營模式,推進(jìn)微循環(huán)公交落地運(yùn)營。
微循環(huán)公交作為常規(guī)公交的有效補(bǔ)充,便捷性強(qiáng)且可達(dá)性深。與此對(duì)應(yīng)的是,微循環(huán)公交車輛也需要具備小巧、靈活等性能特點(diǎn),走得了街,也要串得了巷。
2017年,金旅客車專門為城市微循環(huán)出行研發(fā)了一款純電動(dòng)車型——金旅星辰。車型長約6米、寬約2米,具有小、活、快等顯著特點(diǎn),可適應(yīng)各類狹窄、復(fù)雜道路。與傳統(tǒng)6米車型相比,金旅星辰還通過應(yīng)用先進(jìn)輕量化技術(shù),整車減重約2噸,節(jié)能減排效果明顯。
如今,金旅星辰微循環(huán)小巴已在福建、陜西、江蘇、浙江、廣東等地投入運(yùn)營,成為名副其實(shí)的“網(wǎng)紅巴士”。在福建福州,金旅星辰快速往返于地鐵站和周圍片區(qū),為市民提供地鐵無縫接駁服務(wù);在浙江龍港,金旅星辰穿行于狹窄的街道,串連社區(qū)、商業(yè)中心等區(qū)域,服務(wù)民眾短途出行;在福建廈門,金旅星辰利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約化運(yùn)營,為乘客帶來全新的出行體驗(yàn)。
自動(dòng)駕駛巴士推廣近百輛
金旅星辰是業(yè)內(nèi)周知的“明星”車型,除了微循環(huán)小巴,它還有一重身份——自動(dòng)駕駛巴士。
作為金旅第二代自動(dòng)駕駛客車,星辰目前可達(dá)到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平,能精準(zhǔn)感知、躲避障礙物,具備實(shí)時(shí)規(guī)劃線路、感知避讓超車、自動(dòng)泊車等多項(xiàng)功能。
據(jù)了解,在星辰平臺(tái)研發(fā)之初,金旅研發(fā)團(tuán)隊(duì)就全面考慮了感知系統(tǒng)的布置,提出整體式、嵌入式完整規(guī)劃方案。多年來,星辰承擔(dān)了金旅眾多智能駕駛技術(shù)研發(fā)與測(cè)試應(yīng)用任務(wù)。截至目前,金旅星辰自動(dòng)駕駛巴士已先后獲得全國首批自動(dòng)駕駛客車路試牌照、福建平潭自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試牌照等。特別值得一提的是,早在2019年,金旅星辰自動(dòng)駕駛巴士就率先走出國門,在以色列圓滿完成封閉路測(cè)。
如今,金旅星辰自動(dòng)駕駛巴士已在浙江烏鎮(zhèn)、江蘇無錫、湖北武漢龍靈山等地示范應(yīng)用,累計(jì)推廣近百輛。
典型應(yīng)用案例
場(chǎng)景一 地鐵接駁專線
代表企業(yè) 福州康馳新巴士
專屬車輛無縫銜接
乘坐地鐵接駁23號(hào)專線,到達(dá)大名城公交站,下車換乘地鐵2號(hào)線,這是福建省福州市王莊周邊居民常見的通勤出行方式。截至目前,福州康馳新巴士有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱福州康馳新巴士)已開通12條地鐵接駁專線,月均客流量達(dá)28萬人次,極大方便了市民的日常出行。
地鐵接駁專線是連接地鐵站到周邊片區(qū)的公交線路,以直達(dá)小區(qū)門口的特色服務(wù),滿足市民“最后一公里”出行需求。2019年,隨著福州地鐵2號(hào)線開通,福州康馳新巴士在沿線開行了多條地鐵接駁專線,可滿足地鐵2號(hào)線南北5公里內(nèi)的換乘需求,實(shí)現(xiàn)公交、地鐵的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和互輸客源。
在福州街頭,身穿紅色外衣、萌態(tài)十足的小巴就是地鐵接駁專線的專屬車輛——金旅星辰。小巴長5.9米,車內(nèi)設(shè)“9+1”個(gè)座椅,最大載客量為24人,可從容應(yīng)對(duì)高峰客流,在滿足運(yùn)送需求前提下,有效避免了運(yùn)力浪費(fèi)。
福州康馳新巴士總經(jīng)理謝謙輝介紹,金旅星辰小巴節(jié)能減排效果顯著,有利于降低企業(yè)運(yùn)營成本。“與使用8.5米車型相比,金旅星辰僅單車購置成本就節(jié)約了33萬元,運(yùn)營成本也有效降低?!敝x謙輝說。
場(chǎng)景二 社區(qū)公交
代表企業(yè) 龍港公交
走街串巷招手即停
作為全國首個(gè)鎮(zhèn)改市,浙江省龍港市多年來發(fā)展迅速,但受此前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響,老城區(qū)大多數(shù)道路較窄,市民短途出行難題更加凸顯。為此,龍港市交通發(fā)展有限公司公共交通分公司(簡(jiǎn)稱龍港公交)基于大量客流需求調(diào)查分析,自2020年起,陸續(xù)開通了4條社區(qū)公交線路,累計(jì)投用40輛金旅星辰小巴。
“龍港社區(qū)公交采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)往返發(fā)車,實(shí)行招手即停模式,旨在為市民提供便捷、高效、舒適的公交出行服務(wù)。”龍港公交經(jīng)理章途鐳介紹,社區(qū)公交線路里程不長,但串連了城區(qū)主要商業(yè)中心、居住小區(qū)、學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等客流量大的區(qū)域,招手即停的特色服務(wù)為居民出行帶來了實(shí)實(shí)在在的便利。
社區(qū)公交車既要適應(yīng)道路窄等路況,又要為市民帶來安全便捷的出行體驗(yàn)。“為社區(qū)公交線路選配車輛,我們可是下足了功夫,考察主流客車品牌產(chǎn)品、到同行企業(yè)調(diào)研請(qǐng)教,經(jīng)過慎重商討,最終選擇了金旅星辰。”章途鐳介紹,2020年龍港公交首批采購了20輛金旅星辰,經(jīng)過實(shí)際運(yùn)營,車輛表現(xiàn)良好,公司又追加采購了20輛。
如今,40輛金旅星辰每天穿梭于龍港的大街小巷,為市民提供綠色便捷出行服務(wù)。
場(chǎng)景三 微循環(huán)網(wǎng)約巴士
代表企業(yè) 廈門公交
網(wǎng)約公交彈性調(diào)度
5G網(wǎng)約公交車你坐過嗎?在福建省廈門市,用廈門約巴App約公交車出行已經(jīng)不是新鮮事了。廈門公交集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱廈門公交)近年來一直走在智慧化發(fā)展前列,2019年率先推出5G微循環(huán)公交——廈門約巴,創(chuàng)新嘗試“高峰區(qū)間+平峰網(wǎng)約”運(yùn)營模式,即車輛在高峰時(shí)段按照常規(guī)公交運(yùn)營,平峰時(shí)段則用于網(wǎng)約運(yùn)營。
“打開廈門約巴App,輸入起點(diǎn)、終點(diǎn),公交車到小區(qū)門口接你,再也不用冒嚴(yán)寒或酷暑在公交站點(diǎn)等車了?!睆B門公交相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,廈門約巴采用線上預(yù)約、線下體驗(yàn)的服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)了車輛彈性調(diào)度。
據(jù)了解,借助5G邊緣計(jì)算技術(shù),廈門約巴網(wǎng)約平臺(tái)可以對(duì)通勤、購物、旅游等不同出行需求的市民進(jìn)行精準(zhǔn)實(shí)時(shí)定位,實(shí)現(xiàn)微循環(huán)公交車在接送區(qū)域的精準(zhǔn)投放。同時(shí),該平臺(tái)還可以將車輛速度與道路情況、接駁需求進(jìn)行合理匹配,大幅縮短乘客的等待時(shí)間。
新運(yùn)營模式需要更聰明、更靈巧的公交車。為滿足綠色化、智能化發(fā)展需求,廈門公交經(jīng)過仔細(xì)考察,選擇了金旅星辰。
憑借創(chuàng)新運(yùn)營模式和高端智慧客車,廈門約巴一經(jīng)推出就受到廣泛關(guān)注,不僅方便了市民出行,而且對(duì)解決因高峰、平峰出行需求不匹配造成的公交運(yùn)力浪費(fèi)具有重要意義。