2012年10月17日，從南京唯一純電動客車生產(chǎn)企業(yè)南京金龍客車制造有限公司獲悉，近日該公司和南通市簽下100輛純電動旅游車供貨協(xié)議，這是該公司繼今年8月向南京東山公交公司交付10輛純電動公交車后，南京地產(chǎn)純電動汽車首次拿下外地訂單，成功打開外地新能源汽車市場。
據(jù)金龍公司相關負責人介紹，按客戶要求，這100輛純電動旅游車必須在明年1月底前分批制造、交付完畢，首批10輛車的生產(chǎn)近期將上線。“下一步我們希望在出口外銷上有所突破。”該負責人說，去年上半年金龍客車正式啟動新能源汽車研發(fā)制造項目，目前已投入幾百萬元研發(fā)經(jīng)費，研制全系列純電動客車，包括城市公交車系列，現(xiàn)已成功研制的四種油電混合和純電動客車，去年底正式投產(chǎn)，今年8月首批10輛純電動公交車成功下線并交付。
“公司計劃投入100億元，用5年時間在南京打造中國最大的新能源汽車研發(fā)制造基地。”該負責人介紹，目前金龍客車的兩條新能源汽車生產(chǎn)線分別設在溧水和江寧兩個基地，每年產(chǎn)能可達800―1000輛。近期該公司又在溧水縣開工新建一個幾萬平方米的廠房，將再安裝一條新能源汽車生產(chǎn)線，屆時南京地產(chǎn)純電動客車年產(chǎn)能將再增加1500輛。
17日，金龍公司新能源汽車研發(fā)團隊負責人說，目前他們已引進四五十名擁有國際領先技術的新能源汽車研發(fā)人才，2014年溧水新廠區(qū)建成投產(chǎn)前，計劃再引進四五十名高端研發(fā)人才，拓展新能源汽車產(chǎn)品線，新增更多市場需求新品種，把南京地產(chǎn)新能源汽車名氣打響。“目前已投放市場的純電動客車，性能、技術全球領先。”該負責人說，今年8月在江寧區(qū)投入運營的10輛金龍純電動公交車，使用磷酸鐵鋰電池，相對傳統(tǒng)鉛酸電池，整車城市污染為零，電動車后期環(huán)境污染也得到極大改善，傳統(tǒng)公交車“黑尾巴”現(xiàn)象更是徹底根除;每天運營成本可節(jié)省425元，每年可節(jié)省15.5萬元。
