鐵桿用戶見證濰柴從國二到國六升級
廣州的周杰是濰柴動力的忠實(shí)客戶，他的運(yùn)輸車隊(duì)主營廣州往返福建和廣州往返廣西線路的快遞物流運(yùn)輸。周杰是汽車機(jī)電修理工出身，可以說是濰柴從國二升級到國六全過程的見證者。
“因?yàn)槲倚沦I了一臺陜汽德龍X6000，經(jīng)常有人問我國產(chǎn)車跟進(jìn)口車的對比情況，我覺得選擇重卡最重要的就是發(fā)動機(jī)的選擇。而濰柴動力無論是在產(chǎn)品的品質(zhì)上，還是在售后服務(wù)上，我都非常信得過。通過綜合實(shí)力對比，我更傾向于選擇濰柴動力?！?/span>
濰柴國六有著怎樣的實(shí)力？在商用車之聲記者的追問下，周杰思考了一下說：“現(xiàn)在很多人對國六產(chǎn)品仍持觀望態(tài)度，主要是對國六發(fā)動機(jī)的性能了解不全面，濰柴組織線上線下的客戶培訓(xùn)與互動，讓卡友消除了對新機(jī)的陌生感；率先推出了發(fā)動機(jī)排放質(zhì)保件7年70萬公里的保修政策，打消了卡友對使用國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品不耐用的顧慮。國六產(chǎn)品早晚都要用，濰柴一系列的‘托底’行動，我認(rèn)為是非常合適的?！?/span>
濰柴國六品質(zhì)更可靠
最近市場行情不太好，周杰一直很注重車隊(duì)里車輛的出勤率，幾乎每趟收車回來都要親自去看看才放心。晚上23點(diǎn)回記者電話時，他剛結(jié)束當(dāng)天的工作。一說起對濰柴國六發(fā)動機(jī)的看法時，或許最近這一話題在卡友圈內(nèi)也比較熱門，他隨即打開了話匣子。
“發(fā)動機(jī)每一次升級，品質(zhì)只會比之前更加可靠。我打個簡單的比方，到了國五時代，發(fā)動機(jī)一旦出現(xiàn)高溫低壓，就會自動進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；國六新機(jī)更加先進(jìn)，僅后處理系統(tǒng)就配備了6個傳感器，再加上增壓中冷、高壓共軌等技術(shù)應(yīng)用，產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定，這也給客戶帶來了直接經(jīng)濟(jì)效益?！敝芙苷f。
周杰從十六歲就入行學(xué)修車，可以說是中國重卡發(fā)展的見證者之一。作為一位資深的機(jī)電維修工，周杰對發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展感觸頗深：“相比國二、國三時期，每個月要修近20臺發(fā)動機(jī)，去年一年修的發(fā)動機(jī)也就70臺左右。濰柴發(fā)動機(jī)品質(zhì)持續(xù)升級，有效提高了車輛出勤效率，為用戶增加收益?！?/span>
在故障率低的前提下，判斷發(fā)動機(jī)的優(yōu)劣，最重要的就是動力和油耗。這兩點(diǎn)跟廣大卡友的收入直接相關(guān)。“大家普遍認(rèn)為，動力增強(qiáng)了相應(yīng)的油耗就會升高，但實(shí)際上，我使用的濰柴550馬力新機(jī)，匹配法士特變速箱、漢德車橋，后橋速比 2.533，比相同動力鏈配置的430馬力國五機(jī)更加省油，100公里省油5-6升，我一年跑20多萬公里，這是什么概念？這就是純利潤。”周杰認(rèn)為，國六發(fā)動機(jī)的性能優(yōu)異，讓整車真正實(shí)現(xiàn)了降本增效。
國六機(jī)操作上會不會更復(fù)雜？有卡友提到擔(dān)心故障碼提示不清楚，導(dǎo)致車輛使用后期出現(xiàn)限扭或者限速情況，影響出勤效率。對于這一點(diǎn)，周杰認(rèn)為完全不用擔(dān)心。
“首先，國六重卡只要是加正規(guī)的柴油和原廠尿素，絕對沒問題。其次，后處理故障碼的識別并沒有想象的那么難，不同的提示代表不同的意思，提車的時候經(jīng)銷商會詳細(xì)告知，服務(wù)站也會定期在客戶微信群中分享相關(guān)培訓(xùn)要點(diǎn)，采用圖標(biāo)對應(yīng)中文的方式讓客戶更好地掌握故障碼提示。”周杰表示。
濰柴國六服務(wù)有保障
今年9月9號，周杰參加了濰柴動力在大本營山東舉辦的國六維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步掌握了專業(yè)技能知識。
“自推行國六以來，濰柴對服務(wù)渠道的培訓(xùn)時長要求更加嚴(yán)格，培訓(xùn)內(nèi)容也更加科學(xué)，不用每次都去山東，我們廣東辦事處也會組織人員進(jìn)行培訓(xùn)?！睂τ跒H柴加大服務(wù)渠道的國六培訓(xùn)力度，周杰表示因?yàn)樽约阂拆B(yǎng)車就非常能理解，“假如我們的車從廣州送快遞到廣西，車輛在廣西境內(nèi)出了故障，一查周邊服務(wù)站還不少，但這個站也修不了，那個站也修不了，就太耽擱事了?！?/span>
從故障的判斷和解決方面，國六新機(jī)與國五有什么區(qū)別？
“區(qū)別還是很大的。國五的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，目前市面上的服務(wù)站普遍都可以解決，但國六的情況有時候就很難維修，比如同樣一個小故障，有可能是多個地方導(dǎo)致的。如果服務(wù)站服務(wù)技術(shù)不強(qiáng)或者沒有專業(yè)國六檢驗(yàn)檢測設(shè)備的情況下，工作人員很難保證可以100%排查出故障，問題也解決不了，自然也就得不到用戶的滿意評價?！?/span>
濰柴在國六服務(wù)過程中，實(shí)行客戶服務(wù)滿意系數(shù)與服務(wù)站的工時費(fèi)掛鉤：卡友評價非常滿意，服務(wù)站獲得的工時費(fèi)越高，反之，工時費(fèi)就會打折。俗話說，兵馬未動，糧草先行，濰柴采用這樣的方式激勵服務(wù)渠道去主動提升服務(wù)能力，周杰對此非常認(rèn)可。用他的話說，有全局觀、有思路、有謀略，才讓濰柴在國六市場競爭中快速廝殺出來，繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)第一寶座。
采訪最后，周杰特別強(qiáng)調(diào)， “我不怕車壞我怕沒地方修”是不少客戶的心聲。他認(rèn)為，現(xiàn)在，濰柴擁有國內(nèi)商用車最龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)半徑最小；擁有業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)政策，在進(jìn)一步穩(wěn)住國產(chǎn)商用車客戶的同時，還會吸引不少原本傾向于進(jìn)口商用車的客戶選擇濰柴動力，實(shí)現(xiàn)市場保有量的進(jìn)一步增加。這樣一來，搭載濰柴發(fā)動機(jī)的重卡品牌二次出售也比較保值。
記者手記：
濰柴重型機(jī)有過輝煌的過去，也正在開創(chuàng)美好的未來。全國有成千上萬像周杰這樣的濰柴用戶領(lǐng)袖，共同見證了濰柴過去的成績，也堅(jiān)信只要選擇濰柴就一定能打造美好的未來?？ㄓ褌?，國六時代，首選濰柴！
