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如何搞定砂石料、港口運(yùn)輸?大運(yùn)新N8E一車就夠

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!在國家積極推進(jìn)新基建工程的情況下,港口、砂石料運(yùn)輸市場迎來需求高峰,為散戶卡

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

在國家積極推進(jìn)新基建工程的情況下,港口、砂石料運(yùn)輸市場迎來需求高峰,為散戶卡友帶來了很多機(jī)會。如果你也想跑此類運(yùn)輸,卻不知道該選哪輛車?可以看看大運(yùn)新N8E系列3.0 6x4 牽引車。

如何搞定砂石料、港口運(yùn)輸?大運(yùn)新N8E一車就夠


這款車是大運(yùn)專為跑煤炭、砂石料、港口運(yùn)輸用戶打造的牽引車,整車極致輕量化、黃金動力鏈保障高效運(yùn)輸、敏銳制動系統(tǒng)搞定長下坡、全方位終身質(zhì)保,是值得卡友信賴的“掙錢利器”。

外觀升級,氣勢十足

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首先,從外觀上看,大運(yùn)新N8E 3.0氣勢十足,方正的前面罩充滿力量感和視覺沖擊感。

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大面積進(jìn)氣格柵,高效散熱,降低風(fēng)阻。

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日間行車燈炯炯有神,辨識度很高。

增強(qiáng)載貨能力,實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸

在“治超新時(shí)代”下,車身輕量化成為卡友選車時(shí)考慮的重點(diǎn)因素。大運(yùn)新N8E 3.0通過優(yōu)化車體結(jié)構(gòu)、采用新型輕量化材料等技術(shù),將自重控制在7.8噸,保證可靠性及安全性的前提下讓整車更“輕”,讓卡友盡可能地多拉貨,實(shí)實(shí)在在感受錢包的“重”量,一腳油門奔小康。

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運(yùn)輸煤炭、砂石料需要強(qiáng)勁、可靠且穩(wěn)定的動力,大運(yùn)新N8E 3.0搭載濰柴WP10.5H430E62發(fā)動機(jī),排量10.5L,峰值扭矩2000N.m,完全能夠滿足煤炭以及砂石料運(yùn)輸?shù)膭恿π枨蟆?/span>

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與濰柴發(fā)動機(jī)相匹配的是法士特12JSD200TA-B變速箱,傳動效率高,燃油經(jīng)濟(jì)性好,加之3.7的單級減速橋主減速比,適合長途煤炭、砂石料、港口運(yùn)輸中綜合路況下的時(shí)效要求。

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有句俗話叫“上山容易下山難”,對卡車司機(jī)來說,這話一點(diǎn)也沒錯(cuò)。重載情況下,長下坡一直都是卡友非常忌憚的路況,為了全方位保障卡友運(yùn)輸安全,大運(yùn)新N8E 3.0發(fā)動機(jī)標(biāo)配缸內(nèi)輔助制動技術(shù),配合與變速箱一體化設(shè)計(jì)的鋁殼液力緩速器,制動扭矩可達(dá)4000N.m,實(shí)現(xiàn)制動力分配到輪端,達(dá)成“恒速下坡”的目標(biāo),就算是在長下坡的時(shí)候也能夠用高檔位,提高運(yùn)營效率,有效避免因制動器發(fā)熱而導(dǎo)致長時(shí)間停車所帶來的工期延誤。

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底盤方面,大運(yùn)新N8E 3.0從結(jié)構(gòu)優(yōu)化、舒適性、輕量化等方面進(jìn)行了全面提升。即標(biāo)配V型推力桿,有效防止中后橋前后左右移位,保障整車穩(wěn)定性。

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大運(yùn)新N8E 3.0油箱采用鋁合金材質(zhì),后橋使用10T 440輕量化后橋,增強(qiáng)了載貨能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

轎車化內(nèi)飾,舒適度拉滿

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在內(nèi)飾方面,大運(yùn)新N8E 3.0是市場上整備質(zhì)量8噸以下的車型中,唯一一款駕駛室寬度達(dá)到2.49米的大駕駛室車型。

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上車防滑三級踏步更省力,人機(jī)工程更加合理。

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配備多功能氣囊座椅,氣動氣囊腰托,阻尼可調(diào)等功能集成在座椅上提升駕駛舒適性,保障卡友在港口休息、長途運(yùn)輸時(shí)的駕乘舒適性。

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值得一提的是,大運(yùn)新N8E 3.0在離合器附近貼心地裝備了一個(gè)方向盤調(diào)節(jié)踏板,這是大家在其他卡車上難以得見的獨(dú)特配置。它的特殊之處在于,踩住踏板后,卡友們可以根據(jù)自身駕駛習(xí)慣,將方向盤前后調(diào)整到適合自己操控的方位,進(jìn)而找到一個(gè)最佳駕駛角度,減輕駕駛疲勞,提升駕乘舒適度。

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國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后,不僅車輛運(yùn)營的成本直線上升,養(yǎng)車、用車的成本也隨之水漲船高,讓不少卡友苦不堪言。作為行業(yè)內(nèi)首家推出24小時(shí)全方位“終身質(zhì)保”服務(wù)的商用車企,大運(yùn)將質(zhì)量保障落到實(shí)處,實(shí)實(shí)在在解決卡友在養(yǎng)車、用車方面的問題,減少卡友維修保養(yǎng)的成本,讓卡友們放心、安心走運(yùn)輸,這也成了不少人“閉眼入大運(yùn)”的原因之一。

寫在最后

大運(yùn)新N8E 3.0在輕量化、強(qiáng)動力、舒適性、維修保養(yǎng)方面都有著可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢。如果各位卡友想要從事煤炭、砂石料、港口運(yùn)輸,那么這輛專為此類運(yùn)輸打造的“掙錢利器”,可以重點(diǎn)考慮一下。

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