在接待用車(chē)為主的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)上，隨著機(jī)場(chǎng)接駁、公商務(wù)接待等高端商務(wù)出行需求的攀升，也催生了一批主打高端出行體驗(yàn)的公商務(wù)車(chē)型的誕生。然而，不少中高端MPV還是停留在炒概念的階段，能真正帶來(lái)品質(zhì)出行享受的車(chē)型并不多。瑞風(fēng)L6 MAX卻是市場(chǎng)上殺出的一匹黑馬，憑借前置前驅(qū)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)、多維超大空間、20萬(wàn)級(jí)高端商務(wù)氣質(zhì)等產(chǎn)品力，完美契合了公商務(wù)接待的用車(chē)需求。
頭等艙級(jí)的乘坐空間，讓公商務(wù)人士倍感尊崇
作為主打公商務(wù)接待用車(chē)的車(chē)型，凸顯被接待者的尊貴感是重中之重，因此車(chē)內(nèi)空間的寬敞體感尤為重要，要能滿(mǎn)足大部分人所追求的頭等艙般的奢享體驗(yàn)。
首先，當(dāng)乘客走到車(chē)門(mén)前時(shí)，雙側(cè)的電動(dòng)滑門(mén)就會(huì)徐徐打開(kāi)，離地間隙僅為400mm的地臺(tái)也能讓女性貴賓更為方便地上下車(chē)。車(chē)門(mén)打開(kāi)后，目光所及便是兩張獨(dú)立的中排航空座椅，座椅側(cè)面有可自主調(diào)節(jié)腿托、靠背的按鈕，左右的扶手以及可調(diào)節(jié)頭枕則更好地營(yíng)造了極佳的包裹感。
當(dāng)乘客落座在包裹度極佳的座椅中，細(xì)膩柔軟的真皮包裹、支撐性?xún)?yōu)異的內(nèi)部填充材料，為落座者帶來(lái)了貼合度與舒適度極佳的乘坐體感。除了上述所說(shuō)的可自主調(diào)節(jié)的腿托、靠背外，瑞風(fēng)L6 MAX的座椅還具備通風(fēng)、加熱、按摩功能，尊享每一次商務(wù)出行！
此外，瑞風(fēng)L6 MAX還擁有3200mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距，哪怕是別克GL8都望塵莫及，足足長(zhǎng)了112mm，為提供尊貴自如的空間體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，瑞風(fēng)L6 MAX省去了傳動(dòng)軸，不僅保證了行駛平穩(wěn)，也讓后排地板無(wú)凸起，車(chē)內(nèi)的乘坐空間更進(jìn)一層，無(wú)論是駕駛員、第二排還是第三排乘客，都能夠獲得極佳的乘坐體驗(yàn)，讓車(chē)內(nèi)的每一個(gè)座位都成為VIP專(zhuān)座，并獲得極為寬敞舒適的腿部空間和頭部空間，讓其感受到足夠的重視、獲得尊崇感。
另外，得益于優(yōu)越的軸長(zhǎng)比，瑞風(fēng)L6 MAX還能提供出色的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)“7+7”的超大多維空間。也就是說(shuō)在坐滿(mǎn)7人的情況下，后備箱依然可以放下七個(gè)人的出行行李，無(wú)需擠占車(chē)內(nèi)的腿部空間，輕松實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)高鐵以及短中長(zhǎng)途出行的多種行李組合。
駕駛品質(zhì)不容小覷，前置前驅(qū)底盤(pán)帶來(lái)舒適的細(xì)膩感
乘坐的舒適性除了與座椅的柔軟度、包裹性以及空間的大小有關(guān)，還與底盤(pán)結(jié)構(gòu)、懸架調(diào)校關(guān)系密切。在行駛品質(zhì)上，瑞風(fēng)L6 MAX的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。
由于低重心的前置前驅(qū)的底盤(pán)構(gòu)造，瑞風(fēng)L6 MAX在行進(jìn)過(guò)程中的指向性更精準(zhǔn)、穩(wěn)定性也更佳，不僅給駕駛者帶來(lái)了更好的操控體驗(yàn)，而且對(duì)坐在車(chē)內(nèi)的乘客們來(lái)說(shuō)，在車(chē)輛起步、加減速、連續(xù)過(guò)彎時(shí)，感受到平穩(wěn)舒適的乘坐感受。
另外，在優(yōu)異的底盤(pán)調(diào)校下，瑞風(fēng)L6 MAX的懸架對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾也非常給力，車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到路面上的輕微震動(dòng)。在面對(duì)大的顛簸沖擊時(shí)，車(chē)輛的懸架也能在壓縮后快速?gòu)?fù)彈到標(biāo)準(zhǔn)位置，不會(huì)有多余的擺動(dòng)和彈跳，給車(chē)內(nèi)乘客“穩(wěn)穩(wěn)的舒適感”。
再者，前置前驅(qū)的車(chē)型因?yàn)閷l(fā)動(dòng)機(jī)前置，距離乘員艙相對(duì)較遠(yuǎn)，而且少了中間的傳動(dòng)軸，不僅傳動(dòng)效率更高，還能夠帶來(lái)“眼不見(jiàn)、耳不煩”的更出色NVH表現(xiàn)，讓車(chē)內(nèi)的乘客享受靜謐的私人空間。當(dāng)然，如果接待的是“工作狂”類(lèi)型的貴賓，瑞風(fēng)L6 MAX還能瞬間化身為移動(dòng)的辦公室、會(huì)議室，來(lái)一場(chǎng)臨時(shí)的車(chē)內(nèi)會(huì)議也是毫無(wú)壓力。
安全永遠(yuǎn)是重中之重，先進(jìn)的科技配置來(lái)滿(mǎn)足
無(wú)論何時(shí)何地，安全出行永遠(yuǎn)是第一要義，而身處智能化時(shí)代，先進(jìn)技術(shù)則能為平安出行賦能。如今，各種駕駛輔助系統(tǒng)都逐漸被開(kāi)發(fā)使用，作為中高端公商務(wù)MPV的瑞風(fēng)L6 MAX在這一塊更是講究。
瑞風(fēng)L6 MAX搭載了相當(dāng)全面的科技安全輔助配置，比如全系標(biāo)配鎖車(chē)后視鏡自動(dòng)折疊、緊急制動(dòng)助力、驅(qū)動(dòng)力防滑系統(tǒng)、陡坡緩降輔助、J-ConNet智云行車(chē)系統(tǒng)、直接式胎壓監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)安全裝備。
另外，瑞風(fēng)L6 MAX還配備了360全景影像、定速巡航、自動(dòng)大燈等能極大降低駕駛者工作量的配置，緩解駕駛者的疲勞度，讓駕乘更舒適放心。最讓人感到貼心的配置就要數(shù)360全景影像，考慮到瑞風(fēng)L6 MAX寬大的車(chē)身尺寸，此功能配合前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，就能極大地方便駕駛者停車(chē)泊車(chē)，避免不要的剮蹭，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)憂出行。
總體而言，作為中高端公商務(wù)MPV的瑞風(fēng)L6 MAX，除了能提供寬裕的空間享受、舒適的操控體驗(yàn)，還有各種配置所帶來(lái)的尊崇感。隨著MPV市場(chǎng)消費(fèi)的逐步升級(jí)以及用戶(hù)消費(fèi)能力的逐步釋放，相信瑞風(fēng)L6 MAX以高價(jià)值出行服務(wù)商的品質(zhì)，助力新時(shí)代商務(wù)人士“大”有前程。
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