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在客車市場走出低谷、逐漸復(fù)蘇的大背景下，客車企業(yè)如何謀求高質(zhì)量發(fā)展，成為業(yè)界關(guān)心的話題。
在7月7日開幕的“2021北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會”（簡稱“道路運輸展”）上，隆重上市的安凱新一代寶斯通N7與13.7米A9、純電動小型客車Q5組成的強大參展陣容，為轉(zhuǎn)型中的客車行業(yè)帶來了“安凱方案”。
活動當(dāng)天，新上市的寶斯通N7和13.7米A9還分獲組委會頒發(fā)的“2021年度旅游客車創(chuàng)新產(chǎn)品”和“2021年度公路客車創(chuàng)新產(chǎn)品”兩大獎項。
全新一代寶斯通N7：高端公商務(wù)“BEST”之選
高端公商務(wù)車既承擔(dān)著公務(wù)保障重任，也服務(wù)于商務(wù)快客、高鐵接駁、樣板線路等商務(wù)領(lǐng)域，是中型客車的“門面”。近年來，自主品牌高端公商務(wù)車強勢崛起，安凱寶斯通就是其中的佼佼者。
“寶斯通”是“BEST”的音譯詞，意在追求精益求精。自面世以來，寶斯通已成為自主高端公商務(wù)車的突出代表，頻頻服務(wù)于國內(nèi)外重大盛事，享有良好的市場口碑。2021年，安凱又升級開發(fā)出全新一代寶斯通N7，以多項優(yōu)化配置提升整車性能。
高端公商務(wù)車客戶對品質(zhì)的要求極為嚴苛，安全可靠成為高端多用途公商務(wù)車的必備技能?？煽啃苑矫?，寶斯通N7歷時18個月性能標(biāo)定，整車通過6萬公里綜合道路可靠性驗證；車身采用全浸入式陰極電泳，具備8～10年不銹蝕的超強防腐能力。安全性方面，車身具有四道金剛封閉環(huán)，采用了前后盤式制動器、ESC+ABS+EBD、車道偏離預(yù)警、360環(huán)視、胎壓報警等數(shù)十項主被動安全技術(shù)，是名副其實的移動安全堡壘。
高端多用途公商務(wù)車的定位，意味著寶斯通N7需要具備滿足不同領(lǐng)域、不同需求的能力。以當(dāng)下火熱的旅游市場為例，團隊小型化、服務(wù)精品化、需求定制化成為新趨勢，能夠幫助客戶打造差異化競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品更受歡迎。本次新品寶斯通N7配置更多，選擇更豐富，配備汽油版、柴油版兩種動力類型，可滿足公商務(wù)用車領(lǐng)域不同細分市場的用車需求。
寶斯通N7外觀典雅大氣，內(nèi)在匠心獨運，運用了轎車化匠心工藝及設(shè)計理念，擁有更為智能化和人性化的體驗，帶來舒適、便捷的乘坐感受，必將成為營運者的“金字招牌”。
13.7米A9：高端客運“多面手”
公鐵競合是班線客運業(yè)無法回避的話題，提高運營效率和乘坐體驗，是班線客運生存發(fā)展的關(guān)鍵。在客運向高端化、舒適化、便捷化方向發(fā)展的趨勢下，善于創(chuàng)新的企業(yè)往往會從需求出發(fā)，正向開發(fā)符合市場期待的高性價比產(chǎn)品，A9就是安凱客車正向開發(fā)的全新車型。繼12米A9車型大受歡迎后，安凱客車又全新開發(fā)出13.7米A9車型，為高端客運、商務(wù)旅行、團體通勤帶來更優(yōu)選擇。
13.7米A9車型在駕駛性能上全面提升，6.5米超長軸距，最大化增加行李艙容積，雙邊加油口便于進站加油，座位數(shù)按照最大座位數(shù)“55+1”排布，帶來更高的運營效率和收益。同時，帶暖風(fēng)和空調(diào)出風(fēng)口的單獨司機睡艙，為長途班線上的司機打造舒適獨立的休息空間。
車身采用曲面過渡，整體圓潤豐滿，有效降低整車形狀阻力、摩擦阻力和風(fēng)動噪音；整車重量比同類車型輕約8%，配合精心打造的黃金動力鏈，百公里綜合油耗低于同類產(chǎn)品5%，全面滿足班線客運從業(yè)者的需求，還能在旺季支援景區(qū)、春運需求，增強企業(yè)多元化經(jīng)營的能力。
隨著城鎮(zhèn)化水平持續(xù)提高，城市擴容、工廠外遷，團體通勤用車需求持續(xù)增長；同時，在疫情常態(tài)化防控期，企業(yè)為保障員工出行，也對通勤車輛有所需求。13.7米A9搭載安凱獨有發(fā)明專利的車載內(nèi)環(huán)境管理系統(tǒng)，在車輛的制冷、制熱、新風(fēng)換氣、空氣凈化等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)，通過自動感應(yīng)車廂內(nèi)CO2濃度，自動進行車內(nèi)外空氣循環(huán)更換，3～4分鐘即可完全換氣，并能去除空氣顆粒懸浮物，降低PM2.5數(shù)值達70%～90%，讓企事業(yè)單位用戶使用更放心。
純電動小型客車Q5：客運2.0時代“大改小”首選
在網(wǎng)約車、短途接駁、品質(zhì)小團游等新業(yè)態(tài)頻出的今天，公路客運進入全新的“2.0時代”，不再像原來那樣傳統(tǒng)化、單一化發(fā)展，需要用“在競爭中合作”的眼光看待當(dāng)下的運輸環(huán)境，謀求多元化發(fā)展和鏈合創(chuàng)新，構(gòu)建全新的生態(tài)圈。豐富多元的運輸環(huán)境、高效靈活的出行需要、能源消費結(jié)構(gòu)的深刻變革，再加上國家將8/9座客車降為1類客車并降低對應(yīng)收費標(biāo)準的政策支持等，都為小型純電動客車提供了發(fā)展空間。
安凱純電動小型客車Q5順勢而生，以5.3米的靈巧尺寸、9-11座的靈活布局、300公里超長續(xù)航，全面滿足定制客運、商務(wù)出行的需求，成為客運2.0時代“大改小”首選。
風(fēng)口之上，勢能最大。三款重磅新產(chǎn)品的背后，傳遞的是安凱客車對道路運輸行業(yè)的深度思考和主動作為。而以三款新產(chǎn)品為新起點，安凱客車將用新思考、新產(chǎn)品回應(yīng)客車行業(yè)時代之問，持續(xù)輸出“安凱智慧”和“安凱方案”！
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