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作為瑞風(fēng)汽車M系的主力車型，瑞風(fēng)M3一直是10萬元內(nèi)MPV陣營中的老牌勁旅，堪稱宜商宜家的標桿車型。那么，名聲在外的瑞風(fēng)M3實際用起來如何，習(xí)慣精打細算的他最有發(fā)言權(quán)！
有著多年駕齡的張先生是一位經(jīng)驗豐富的駕駛員，自1991年開始就投身于公路運輸行業(yè)，駕駛過各種不同規(guī)格的貨車及客車。在這個十數(shù)年如一日的普通崗位上，他表現(xiàn)出了對駕駛員工作的熱忱，對車輛的悉心照顧以及對乘車人員的關(guān)愛。如今，63歲的他已經(jīng)退休開始享受合家歡的生活，但有著超300萬公里安全駕駛里程的他，可謂是不折不扣的“老司機”。
“現(xiàn)在退休了，生活已經(jīng)是以陪伴兒孫、出游為樂的慢節(jié)奏。畢竟年紀大起來之后，我認為把日子過的舒服是更重要的事情。所以，在選車之初就把目光鎖定到宜商宜家的MPV車型上，現(xiàn)在我最喜歡每天開著車送孫子上下學(xué)，他們也總愛在車內(nèi)調(diào)皮搗蛋，玩得不亦樂乎?！?/span>
在問及選擇瑞風(fēng)M3原因的時候，張先生說到：“以前開過的車型很多，光營運車型就有大家熟知的解放CA10、解放CA141、依維柯、安凱客車以及金杯等，差不多半輩子都在跟車子打交道，所以對車的理解很深。因為作為一名做長途運輸?shù)鸟{駛員，要想真正的把車開好，就必須把車輛維護保養(yǎng)好，不讓它隨便出毛病。正是長時間關(guān)注車輛狀態(tài)，自身也練就了對車輛檢查的‘看’、‘聽’、‘聞’功力，所以一款車的底盤、發(fā)動機、變速箱等品質(zhì)好不好，我開兩圈就很容易覺察到?！焙茱@然，瑞風(fēng)M3通過了張先生的“火眼金睛”。
世界這么大，我想多看看。張先生笑著說：“搞運輸行業(yè)這些年，我跑遍了祖國的大好河山，也遇見過很多有趣的人和事。雖然今年已經(jīng)63歲了，但依然喜歡開車出去走走、體驗不一樣生活，所以現(xiàn)在還經(jīng)常開車帶著家人出游。這輛車到手之后開起來非常平順，出門長途自駕的話，即使是一家人坐滿了，它的動力還是隨叫隨到。而在過減速帶或者坑洼路面的時候，優(yōu)秀的底盤和減震不會讓家人感覺明顯的顛簸，一路上穩(wěn)穩(wěn)當當。”
“前一段端午假期出去玩的時候，即便7人再帶上行李都能夠搞得掂。還有大尺寸開啟的側(cè)滑門也非常實用，對我和老伴這樣腿腳逐漸不利索的老年人來說，真是太好用了！現(xiàn)在市區(qū)購物中心的停車位比較狹窄，側(cè)滑門好在不需要向外推開車門，只需要往后邊移一下就能打開車門，這樣下車也更加方便。雖然現(xiàn)在開得遠一點會有些累，但只要看到家人的笑容，我覺得一切都是值得的?！?nbsp;
張先生告訴我們，平時出行基本上是市郊、市區(qū)各一半，平均時速也不會超過40km/h，平時油耗也就只有7L左右，而高速的油耗更讓人欣慰，僅為5.5L上下。“油耗方面，我個人有個小習(xí)慣，就是每一趟都會用小本子記錄下加多少油、跑多少公里。這么做其實也沒什么特別，主要是自己多年的習(xí)慣，首先我們這代人平時節(jié)儉慣了、舍不得花錢，而且退休之后更是要注意日常開銷，這個油錢自然是能省則省，對吧？其次，開了這么多年車，我自信駕駛技術(shù)還是不錯的，所以平時也想不斷挑戰(zhàn)自己，開出最低油耗?！睆膹埾壬粘＝y(tǒng)計的油耗來看，他油耗最低的一趟只要2毛9一公里，而這樣的成績放到全國范圍的車主中也相當耀眼。
事實上，作為一款大空間的7座MPV，瑞風(fēng)M3能有這樣給力的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)實屬不易。開車要想省油的話，不僅考驗車輛本身的發(fā)動機性能和整車輕量化設(shè)計，對駕駛員的要求也很高。“預(yù)判很重要，觀察路況盡量減少剎車次數(shù)、控制變速箱檔位防止脫檔，才能將油耗控制得最好。以前開柴油車都大腳的油門，因為柴油發(fā)動機是可以回油，現(xiàn)在開瑞風(fēng)M3這種汽油車就要注意控制了?！比绻惴浅Ｔ诤跤秃?，不妨向上述張先生說的練習(xí)一下，相信一定會非常有幫助。
已入花甲之年的“老司機”張先生是瑞風(fēng)汽車百萬車主群體的一個縮影，多年駕齡、精打細算也是其中最大的特點，當然這背后也離不開瑞風(fēng)M3的硬核品質(zhì)，而且5年20萬核心零部件的質(zhì)保政策，也大大降低了日常用車的風(fēng)險和成本。品質(zhì)成就口碑、承諾傳遞信心，相信在瑞風(fēng)M3持續(xù)助力下，會有更多的用戶都可以兼顧事業(yè)和家庭，創(chuàng)享家庭美好生活，并在奔向幸福的道路上越走越遠。
