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2020年重型車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)160萬(wàn)臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高，濰柴重型車(chē)動(dòng)力全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)......2021年濰柴重型車(chē)動(dòng)力的目標(biāo)是，市場(chǎng)占有率提升5個(gè)點(diǎn)，挑戰(zhàn)8個(gè)點(diǎn)。 2021年，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)仍舊是詭譎變幻的一年，面對(duì)重卡市場(chǎng)即將回歸理性，濰柴重型車(chē)動(dòng)力有著怎樣的應(yīng)對(duì)策略及優(yōu)勢(shì)？11月30日，西安，濰柴動(dòng)力2021年商務(wù)大會(huì)重型車(chē)動(dòng)力分會(huì)給我們帶來(lái)答案。 縱觀2020年濰柴重型車(chē)動(dòng)力的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整占領(lǐng)更多細(xì)分市場(chǎng)，給銷(xiāo)量的增加帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力。圍繞細(xì)分市場(chǎng)的縱向拓展，濰柴重型車(chē)動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尤為突出。眾所周知，濰柴動(dòng)力作為重型車(chē)市場(chǎng)的主要?jiǎng)恿Γ笈帕?0升機(jī)及以上動(dòng)力更是其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，位居行業(yè)第一。在此之外，2020年濰柴中型動(dòng)力實(shí)現(xiàn)新的突破，有力促進(jìn)濰柴重卡動(dòng)力市場(chǎng)的份額提升。 “濰柴4缸機(jī)——WP4.1N/4.6N 2020全年預(yù)計(jì)超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)?！睘H柴重型車(chē)動(dòng)力銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李鵬程向記者表示，“主要是在4*2、6*2的載貨車(chē)、自卸車(chē)以及特定的專(zhuān)用車(chē)，在今年貢獻(xiàn)了很好地增量，形成新的產(chǎn)品亮點(diǎn)。”WP4.6N系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 近年來(lái)，隨著各地工程車(chē)領(lǐng)域治超治限法規(guī)的趨嚴(yán)，單臺(tái)車(chē)的運(yùn)力較以往有所下降，市場(chǎng)需求增加。2020年，濰柴中型排量WP7/WP8全面發(fā)力，兩個(gè)平臺(tái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛。在工程專(zhuān)用車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)，WP7已經(jīng)投放市場(chǎng)多年，WP8是濰柴新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，新機(jī)型在今年全面上市后，精準(zhǔn)定位標(biāo)準(zhǔn)方量的混凝土攪拌車(chē)和8×4輕量化公路自卸車(chē)、港口牽引車(chē)等，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，從2月份開(kāi)始，混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比份額連續(xù)增長(zhǎng)，到目前已接近30%。 2010年到2020年，濰柴從WP10/WP12單一的產(chǎn)品為主，到產(chǎn)品覆蓋WP4.1N/4.6N、WP7/WP8、WP9H/WP10H/WP10.5H、WP12/WP13、WP10HNG、WP13NG，包括明年還將增加一系列新品。十年間，濰柴研判行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，不斷完善產(chǎn)品體系，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局更加均衡、全面，很好地支撐了更多細(xì)分市場(chǎng)的，從而帶來(lái)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。國(guó)六大考下柴油、燃?xì)鈨墒肿?/span> 按照相關(guān)條例，明年7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)，進(jìn)口輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)?！皣?guó)六”大考下，部分發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 “2020年濰柴重型動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品銷(xiāo)售在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。國(guó)六階段，濰柴也是唯一在各個(gè)細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)全面領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)?！崩铢i程補(bǔ)充表示，濰柴國(guó)六產(chǎn)品是率先批量進(jìn)入市場(chǎng)的。
十多年來(lái)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)累計(jì)研發(fā)投入超300億元。產(chǎn)品是研發(fā)最直接的成果展示，2020年濰柴國(guó)六階段11個(gè)機(jī)型推向市場(chǎng)，2021年濰柴國(guó)六產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步擴(kuò)充，濰柴的全系列的產(chǎn)品將呈現(xiàn)壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。說(shuō)到柴油機(jī)，就不得不提濰柴前不久全新上市的全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)將正式搭載在陜汽高端重卡——德龍X6000車(chē)型上，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必將引領(lǐng)新的動(dòng)力總成發(fā)展趨勢(shì)。
會(huì)上，濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)研究院龐斌博士介紹表示，WP13H平臺(tái)應(yīng)用到了包括協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤(rùn)滑技術(shù)、WISE控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，最高熱效率突破50.26%，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油消耗降低8%，CO?的排放減少8%。濰柴WP13H的發(fā)布，業(yè)內(nèi)贊譽(yù)其強(qiáng)大的產(chǎn)品力讓傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)綻放新的青春！ 目前，濰柴燃?xì)鈾C(jī)型主推WP13NG，2020年銷(xiāo)量占天然氣重卡車(chē)市場(chǎng)50%以上。2021年，在WP13NG的基礎(chǔ)上，濰柴還將推出幾款新的燃?xì)鈩?dòng)力，定位快遞快運(yùn)等干線(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)，突出低氣耗、高可靠的產(chǎn)品性能。WP10.5HNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 相比柴油國(guó)六機(jī)型，從去年就開(kāi)始實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)鈾C(jī)型更成熟，也更占優(yōu)勢(shì)。2021年，依托WP13NG、WP10.5HNG、WP15NG三款主力機(jī)型，濰柴有望擴(kuò)大國(guó)六機(jī)型銷(xiāo)量中燃?xì)鈾C(jī)型的占比。市場(chǎng)占有率提升5個(gè)點(diǎn) 對(duì)于2021年的重卡市場(chǎng)預(yù)判，業(yè)內(nèi)不少人士均認(rèn)可銷(xiāo)量會(huì)有一個(gè)合理的回歸，全年預(yù)計(jì)在110-120萬(wàn)輛，同比下降25%。 據(jù)了解，2021年保有車(chē)輛總體車(chē)齡較短，更新需求不足；國(guó)三淘汰高峰已過(guò)，全面國(guó)四限行預(yù)期不會(huì)大面積實(shí)施；大宗物資轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸將持續(xù)推進(jìn)；2020年按軸收費(fèi)帶來(lái)的車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)整影響等因素會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)需求的下降。 但同時(shí)，政策利好因素將導(dǎo)致2021年重卡行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)期繼續(xù)保持高位。柴油機(jī)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，燃?xì)廛?chē)相較而言?xún)?yōu)勢(shì)更加明顯，燃?xì)廛?chē)的比例將進(jìn)一步加大；“十四五”開(kāi)局之年，各地加大投資增速提振經(jīng)濟(jì)、基建、房地產(chǎn)增速在上半年會(huì)維持較快增長(zhǎng)，下半年預(yù)計(jì)會(huì)逐步回落；超限超載治理將持續(xù)加碼，帶來(lái)相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。 李鵬程表示：“我們跟整車(chē)企業(yè)交流中，普遍認(rèn)為明年上半年銷(xiāo)量會(huì)占全年比較高，面臨下半年7月1號(hào)的國(guó)六排放升級(jí)，國(guó)五產(chǎn)能釋放會(huì)在上半年達(dá)到高峰。”就是在這樣的背景下，濰柴提出2021年市場(chǎng)占有率提升5個(gè)點(diǎn)，挑戰(zhàn)8個(gè)點(diǎn)。 都說(shuō)2020年重卡市場(chǎng)迎來(lái)銷(xiāo)量大爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)賺的也是盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，支撐企業(yè)走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的無(wú)外乎戰(zhàn)略、產(chǎn)品與服務(wù)，才能在任何市場(chǎng)風(fēng)浪中保持不敗之地。 從單一大排量柴油機(jī)，再到全系列全領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，濰柴的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先于行業(yè)。一位濰柴經(jīng)銷(xiāo)商告訴小編，多少次（市場(chǎng)變化）覺(jué)得廠家會(huì)壓力大，但似乎又總是迎刃而解。濰柴人背后付出無(wú)數(shù)的努力，才換來(lái)市場(chǎng)上的從容應(yīng)對(duì)，尤其是面對(duì)自產(chǎn)重型動(dòng)力的整車(chē)廠越來(lái)越多，濰柴重型車(chē)動(dòng)力一直以來(lái)究竟靠什么取勝？是關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破、產(chǎn)品的迭代更新，是7000余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地，是用戶(hù)的認(rèn)可與口碑，更是產(chǎn)品布局的全面、合理，突破2021蓄勢(shì)蓄能，面對(duì)新的市場(chǎng)變局，濰柴重型車(chē)動(dòng)力又一次加快了調(diào)整的步伐。版權(quán)聲明：此文源自商用車(chē)之家 ，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
