“風馳天下 大運摩托！”
還記得這句火爆的廣告詞嗎？
當時多么渴望有輛大運摩托車
新時代 大運集團進行綠色變革
在新能源汽車領域奮力開跑
聚焦六新，創(chuàng)新突破。從20多年前的大運摩托到擁有2000多種卡車的中國民營重卡領軍代表。如今，大運集團又將目光投向了新能源汽車領域，緊跟國家政策步伐，奮力開拓新能源市場。
大運集團：新能源賦能 老品牌散發(fā)新活力
創(chuàng)新·突破
早在2013年
大運集團把目光瞄準了新能源汽車領域
對新能源商用車 乘用車產(chǎn)品進行產(chǎn)業(yè)布局
2016年12月
大運汽車成功掛牌新三板
2018年
大運汽車在純電動汽車產(chǎn)能的基礎上
投資25.3億元規(guī)劃年產(chǎn)
2萬輛純電動輕型客車
10萬輛純電動多用途乘用車擴建項目
2019年
大運集團第一輛新能源汽車下線
2020年7月
大運汽車股份有限公司
創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市獲得受理
公開發(fā)行2.68億股 擬募集資金51.67億元
綠色·改革
Q:
大運重卡已經(jīng)深入百姓心中的時候，在發(fā)展這么好的時候要去轉投新能源汽車行業(yè)？
A:
山西大運九州集團董事長 遠勤山：
國家就倡導的綠色就是環(huán)保。因為新能源汽車是環(huán)保，世界上目前都需要，都需要環(huán)保，所以這個車能占領世界市場，誰能做大，誰就能占領世界市場。你要根據(jù)自己的發(fā)展，社會的發(fā)展，要根據(jù)你自己的實際情況，不斷的轉型，不斷的升級。
位于山西省運城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的
大運九州集團創(chuàng)建于1987年
是一家集汽車 集摩托車
研發(fā) 制造 銷售 服務及國際貿(mào)易
物流配送 工程建設等為一體的
跨地區(qū) 跨行業(yè) 多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)
產(chǎn)品遠銷多個國家
成為中國民營重卡業(yè)的領軍代表之一
作為百強龍頭的大運集團，趕上了我省能源革命綜合改革試點的重大機遇。大運制定了生產(chǎn)一代，儲備一代的技術創(chuàng)新戰(zhàn)略部署，先后開發(fā)了燃油類、燃氣類卡車及新能源卡車，客車及乘用車等產(chǎn)品。累計獲得各項授權及受理技術專利1600余項，形成了完整的具備核心競爭力的汽車產(chǎn)品鏈。
轉型·布局
Q:
市場上叫的響的車企都有自己的新能源汽車，那么您覺得大運在市場競爭力方面哪些是占優(yōu)勢的？
A:
山西大運九州集團董事長 遠勤山：
第一因為我們原來是搞銷售出身，我們了解市場，踏踏實實把質量做好。第二是服務，服務有時比質量還重要，我們在這上面有豐富的經(jīng)驗，因為我們銷車的時候，哪一款車月銷量多，這個工廠做的越好，哪個工廠就容易失敗，所以我們在這銷售上能悟出很多道理。
2017年大運的重卡在行業(yè)
已經(jīng)排到了全國前8的位置
從制造摩托車到制造卡車
到如今第三次轉型制造新能源汽車
大運汽車總是在上一個產(chǎn)業(yè)
處在穩(wěn)中向好的態(tài)勢下再次進行新的挑戰(zhàn)
而這樣的冒險并不是盲目
面對每一次轉型 技術的革新
人才的支撐 資金的充沛
每一個難關都要攻克
Q:
現(xiàn)在加入了新的能源汽車，那么將來大運集團布局是怎樣的？
A:
山西大運九州集團董事長 遠勤山：
在一開始我們做一個中端的新能源車，就中端十幾萬塊錢的車，先把這個規(guī)模先做起來，下一步我們就開始做高端，我們也要開始做幾十萬高端的車，還要賣得好。
作為中國新能源汽車領域的一支新秀
大運汽車正在以自己獨特的方式
率先出擊 搶占未來市場新高地
邁出轉型升級新步伐
從一煤獨大到爭當能源革命排頭兵，山西省委、省政府在能源供給側結構性改革方面做出了一系列卓有成效的探索和實踐。高端裝備制造、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正在快速崛起和壯大，能源革命也必將助力山西經(jīng)濟高質量轉型發(fā)展。
全省首檔服務投資促進工作的
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