【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】9月6日下午，交通運輸部公路局副局長王太，公安部紀委監(jiān)察局法規(guī)審理室主任、公安部糾風(fēng)辦副主任付志剛，公安部交通管理局公路巡警指導(dǎo)處副處長韓書君做客人民網(wǎng)，以“深化治理公路‘三亂’工作”為主題，接受在線視頻采訪并與網(wǎng)友交流互動。
王太介紹，收費公路政策對加快我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但同時也確實存在著里程規(guī)模過大、收費標準偏高、站點數(shù)量過多過密 和部分項目超期收費等問題，也是治理公路“三亂”的易發(fā)領(lǐng)域。近年來，交通運輸部會同財政部、發(fā)改委等有關(guān)部門主要采取了以下措施：
這樣的二級公路仍然有部分地區(qū)在收費
一是，先后在1998年、2002年、2006年開展全國性的公路收費站點清理整頓工作，累計撤并各類違規(guī)設(shè)置的公路收費站點1200多個。
二是，會同發(fā)展改革委、財政部，從2009年起指導(dǎo)各地逐步有序取消政府還貸二級公路收費。截至目前，全國共有19個?。ㄊ校┤嫒∠€貸二級公路收費，撤銷公路收費站2072個，取消普通公路收費10.7萬公里。
三是，從1995年起，開通并不斷完善了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”，特別是自2010年12月1日起，全國所有收費公路全部納入“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)，對整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收車輛通行費，近年來每年減免通行費130億元。
四是，自去年6月起，會同發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦組織開展了收費公路專項清理工作，切實解決社會各界反應(yīng)強烈的超期收費及不合理收費問題。目前，此項工作仍在進行當中。
五是，會同國家發(fā)改委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦報請國務(wù)院印發(fā)《重大節(jié)假日免受小型客車通行費實施方案》，決定從今年國慶節(jié)起，在每年的春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)假日期間，對行駛收費公路的7座及7座以下小型客車免收車輛通行費。
六是，結(jié)合治超工作，我部會同發(fā)展改革委，先后對集裝箱運輸車輛以及10噸以上的貨車降低了通行費標準，降幅達20－30%，有效地降低其運輸成本。
七是，組織開展高速公路聯(lián)網(wǎng)收費工作，目前，絕大多數(shù)省份實現(xiàn)了省內(nèi)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一卡通”，京津冀和滬蘇皖浙贛閩等省已分別實現(xiàn)跨省聯(lián)網(wǎng)收費，大家 說的ETC，到目前為止開通ETC聯(lián)網(wǎng)收費的省達到23個，ETC車道有3600多條，ETC的用戶也達到400多萬戶，發(fā)展勢頭很好。
