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中國企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的無人駕駛集裝箱卡車,應(yīng)用5G技術(shù),賦能智慧港口生態(tài)圈,推進(jìn)智能汽車強國的建設(shè)。5月11日 ,在“5G+無人駕駛賦能智慧港口云發(fā)布會”上,《港口無人駕駛集裝箱卡車標(biāo)準(zhǔn)》企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)、《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場景落地白皮書》和《5G智慧港口實施方案和路線圖》率先在行業(yè)聯(lián)合發(fā)布。在主會場廈門港口,東風(fēng)商用車無人駕駛港口集裝箱卡車進(jìn)行了現(xiàn)場作業(yè),并完成了5G智慧碼頭全業(yè)務(wù)場景的現(xiàn)場驗收。
賦能5G港口發(fā)布活動,基于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、中遠(yuǎn)海運集團(tuán)以及中國移動通訊集團(tuán)的戰(zhàn)略聯(lián)盟,匯同三家集團(tuán)分別下屬的東風(fēng)商用車有限公司、中遠(yuǎn)海運港口有限公司、中移(上海)信息通訊科技有限公司等相關(guān)企業(yè),結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù),打造智慧高效、深度協(xié)同、安全綠色的新型智慧港口生態(tài)圈。福建省廈門市委副書記、市長莊稼漢,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長竺延風(fēng),中遠(yuǎn)海運集團(tuán)董事長許立榮、中國移動董事長楊杰等出席云發(fā)布會。
本次發(fā)布標(biāo)志著5G智慧港口建設(shè)由實驗研究,進(jìn)入到全業(yè)務(wù)場景試點生產(chǎn)和試用階段。港口作為現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾獦屑~,立足5G技術(shù)和無人集卡應(yīng)用這一新起點,將極大的促進(jìn)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。
首次亮相的東風(fēng)無人駕駛港口集裝箱卡車,僅由“底盤+傳感器”構(gòu)成,采用了“無駕駛艙”設(shè)計,為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在港口的作業(yè)提供了很好的表率作用。無人集卡采用無駕駛室純電動底盤,雙電機直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配備激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)等技術(shù),可實現(xiàn)環(huán)境主動感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊五大功能。東風(fēng)商用車發(fā)布的無人集卡技術(shù)成果,將為港口提供更為完善的智慧物流解決方案。
未來,東風(fēng)商用車無人駕駛集裝箱卡車將在港口作業(yè)中被廣泛應(yīng)用,能夠滿足港口對接,后臺統(tǒng)一調(diào)度、規(guī)劃路線,實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能化管理。隨著智能港口物流解決方案的推出,為港口降低運營成本,提升運營效率,實現(xiàn)綠色港口、自動化港口建設(shè)提供了保障。
東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記王強,發(fā)布了《港口無人駕駛集裝箱卡車標(biāo)準(zhǔn)》,全國首個港口無人駕駛集卡系列標(biāo)準(zhǔn)完成了制定,這對在中國推廣無人駕駛汽車的實際使用提供了更為系統(tǒng)的指引。他說:“基于5G技術(shù)應(yīng)用的多平臺一體化工作方法和指南,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,為后續(xù)無人駕駛車輛的應(yīng)用提供了重要的參考和借鑒意義,為國家5G建設(shè)、智慧物流的發(fā)展提供了系統(tǒng)保障?!?/span>
活動當(dāng)天,分別在廈門、香港、北京、上海、武漢、十堰等地通過5G云視頻連線。中遠(yuǎn)海運港口董事會主席馮波鳴、東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記王強、中移上海產(chǎn)研院總經(jīng)理王建中簽署了《5G智慧港口深化合作意向書》。并就智慧港口實施方案和路線圖、全業(yè)務(wù)場景商用白皮書進(jìn)行了發(fā)布,這都極大的賦能5G智慧港口和智能汽車強國的發(fā)展戰(zhàn)略。
縱觀全球,歐美等世界主要發(fā)達(dá)國家都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來發(fā)展的核心戰(zhàn)略,都在積極推進(jìn)頂層設(shè)計和產(chǎn)業(yè)布局,希望通過發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車引領(lǐng)推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。
中國同樣如此,在2019年兩會工作報告中首次提出“智能+”,報告指出要深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用。打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,拓展‘智能+’,為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。近年來,我國一系列產(chǎn)業(yè)政策有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國作為全球第一大汽車市場,集中資源協(xié)同發(fā)展的體制優(yōu)勢,4G普及和5G商用帶來的移動互聯(lián)優(yōu)勢,以及發(fā)展新能源汽車積累的基礎(chǔ)優(yōu)勢,讓發(fā)展智能汽車具備了較好基礎(chǔ)。
國家部委下發(fā)2020年新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通知,支持5G智慧港口無人駕駛車輛開發(fā)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。隨著國家2020年兩會的臨近,智能+成為企業(yè)廣泛關(guān)注的熱點。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長竺延風(fēng)說:“5G+無人駕駛賦能智慧港口”戰(zhàn)略合作項目的發(fā)布及簽約,這是中遠(yuǎn)海運、中國移動與東風(fēng)公司面向智能化時代開展戰(zhàn)略合作的一項重要成果,也是落實國家戰(zhàn)略的一項重要舉措。作為汽車企業(yè),東風(fēng)公司主動融入國家戰(zhàn)略,通過融合資源,打通產(chǎn)業(yè)生態(tài),參與智慧城市建設(shè)等舉措,加快在智慧汽車、智慧出行和智慧物流方面的布局,豐富自動駕駛落地的應(yīng)用場景。在產(chǎn)業(yè)變革的大背景下,東風(fēng)公司將以此次跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的合作為契機,拓展“智能+”,推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型?!?/span>
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