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東風(fēng)起 千帆齊發(fā) | bauma CHINA 2020將如期舉辦

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)作為兩年一屆的工程機(jī)械行業(yè)盛會,bauma CHINA 2020將于2020年11月24-27日在上海新國

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

     

作為兩年一屆的工程機(jī)械行業(yè)盛會,

bauma CHINA 2020

將于2020年11月24-27

上海新國際博覽中心

如期舉辦!


       一場突如其來的疫情使得全球按下了暫停鍵,2月份國內(nèi)疫情已現(xiàn)拐點(diǎn),隨著武漢解禁,中國進(jìn)入全面復(fù)工時代。伴隨經(jīng)濟(jì)的播放鍵再度啟動,中央定調(diào)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長政策方向,貨幣和財政政策助力逆周期調(diào)節(jié),利好工程機(jī)械需求。根據(jù)中信證券全年預(yù)測,在全年地產(chǎn)新開工增速3%,基建增速8%的假設(shè)下,預(yù)計2020年挖機(jī)、混凝土機(jī)械、汽車起重機(jī)銷量分別增長10%~20%、30%、10%左右,行業(yè)依然維持景氣趨勢。


       與此同時,2020年新型冠狀病毒疫情加速中國工程機(jī)械優(yōu)勝劣汰,間接推動2020~2025年中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級,由做大做強(qiáng)中國品牌,向做大做強(qiáng)中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級。


       2020年11月24-27日舉辦的bauma CHINA 2020也必將成為本年度備受矚目的行業(yè)盛會。本次疫情會加速國外工程機(jī)械制造業(yè)回流本國?中國工程機(jī)械會加速以中國市場為主體的對外布局?可以肯定的是,bauma CHINA 2020現(xiàn)場各大工程機(jī)械企業(yè)必定會全力以赴攜最具創(chuàng)新力的產(chǎn)品技術(shù)重磅亮相,展現(xiàn)中國工程機(jī)械硬核實(shí)力。


 

bauma CHINA 2020穩(wěn)步推進(jìn)


       bauma CHINA 2020各項工作有序推進(jìn),目前展會已進(jìn)入展位規(guī)劃階段,已報名展商的展位正在緊張規(guī)劃中。bauma CHINA展商眾多,展位規(guī)劃需考慮展區(qū)展品的合理分類,以確保展示效果與參觀便利。與往屆展會相同,所有報名展商展位規(guī)劃完畢后,我們會于7月底開始通過郵件將展位圖陸續(xù)發(fā)給展商以便后續(xù)參展準(zhǔn)備。感謝各位展商對bauma CHINA一如既往的支持!


       為了助力企業(yè)在展會前、展會中、展會后持續(xù)宣傳公司形象與拳頭產(chǎn)品,主辦方精心推出一系列官方宣傳,覆蓋線上線下全渠道,已報名展商登錄官網(wǎng)www.b-china.cn了解或點(diǎn)擊此處。


       bauma CHINA 2020充分調(diào)動全球系列展的資源與品牌影響力,擴(kuò)大展會宣傳。同時,本屆展會已與國內(nèi)外100多家行業(yè)媒體及協(xié)會建立合作,借助其網(wǎng)絡(luò)、雜志、新媒體等各類宣傳資源,打出線上線下展會推廣組合拳,觸及潛在展商,力邀全球觀眾。


       危中有機(jī),行業(yè)初顯九大趨勢


       新冠疫情對全球各行業(yè)發(fā)展帶來諸多影響,工程機(jī)械行業(yè)也面臨更多挑戰(zhàn)。危中有機(jī),2020年中國工程機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展已出現(xiàn)哪些端倪?與大家分享探討。 


       一、步入存量時代,更關(guān)注價值與質(zhì)量


       工程機(jī)械行業(yè)外部環(huán)境發(fā)生了根本性變化,市場需求結(jié)構(gòu)由增量市場為主向存量市場升級和更新為主轉(zhuǎn)變;用戶需求由僅追求性價比向高性能、高質(zhì)量、高可靠性發(fā)展;產(chǎn)品銷售由單一通用機(jī)型需求結(jié)構(gòu)為主向多元化需求結(jié)構(gòu)發(fā)展;新的施工環(huán)境(高原、極寒)和工法(安全、高效)對工程機(jī)械行業(yè)提出了新的更高的要求。尋求價值空間提升,用價值驅(qū)動增長,才能在市場波動中披荊斬棘,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。


       二、集中度加速提升,大企業(yè)更穩(wěn)


       中國工程機(jī)械市場越來越成熟,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等大板塊,以及其他很多專業(yè)化領(lǐng)域,比如樁工設(shè)備、路面設(shè)備,集中度都在加速提升。三年五年前,中國旋挖鉆機(jī)市場、壓路機(jī)市場,還不乏一些小眾企業(yè)甚至新參與者;但如今,新企業(yè)早已不見,小制造商的份額也不增反降;而行業(yè)前三強(qiáng)五強(qiáng),牢牢掌握60%-70%甚至更高的市場。未來,在規(guī)模夠大、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度更高、通用性頗強(qiáng)的領(lǐng)域,大企業(yè)優(yōu)勢突顯。


       三、小企業(yè)的機(jī)會在“專業(yè)化”


       在大規(guī)模、通用型設(shè)備板塊,小企業(yè)施展空間有限。但在更細(xì)分、更專業(yè)化的領(lǐng)域,情況則大為不同——這里堪稱小型制造商的機(jī)會之地。在一些批量小、特異性強(qiáng)、技術(shù)門檻高的板塊,比如:多功能鉆機(jī)、開溝機(jī)、坑道臺車;更加專用化甚至定制化的產(chǎn)品,如:比如抓料機(jī)、電動迷你挖掘機(jī)、小型輪式挖掘機(jī)等,大企業(yè)某些既有優(yōu)勢鞭長莫及,而小企業(yè)靈活的研發(fā)和體系,靈巧的制造平臺,則足以游刃發(fā)揮。


       四、做深產(chǎn)業(yè)鏈,做強(qiáng)優(yōu)勢


       工程機(jī)械行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重,如何集中優(yōu)勢,做強(qiáng)拳頭產(chǎn)品,凸顯獨(dú)家特色,形成核心競爭力,也許是企業(yè)在當(dāng)下環(huán)境中應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。通過技術(shù)創(chuàng)新,將產(chǎn)業(yè)鏈做深而非做泛,精耕細(xì)作,形成核心業(yè)務(wù)與競爭力。比如:企業(yè)專注路面施工領(lǐng)域,從只做銑刨機(jī)拓展到骨料制作、拌合、道路養(yǎng)護(hù)等諸多環(huán)節(jié);再比如:將主打產(chǎn)品挖掘機(jī)做產(chǎn)品升級,智能化無人化,會鏈接軟件公司。在優(yōu)勢領(lǐng)域做細(xì)、做精,才能無可替代。


       五、進(jìn)軍海外,收購才是硬手段


       全球收購與合作是中國工程機(jī)械融入全球,打破地域壁壘的關(guān)鍵。行業(yè)企業(yè)的每一次并購,都意味著行業(yè)的格局將發(fā)生變化。通過并購可以迅速在某一市場或領(lǐng)域獲得成熟的品牌和渠道競爭優(yōu)勢;通過收購跨入新的行業(yè),實(shí)施多元化戰(zhàn)略,分散投資風(fēng)險;也可以甩掉包袱或非核心業(yè)務(wù),集中資源聚焦主業(yè)發(fā)展。并購受服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級和技術(shù)驅(qū)動的發(fā)展趨勢愈發(fā)明顯。


       六、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度應(yīng)用


       2020年初的新冠疫情,讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)揮了巨大作用。企業(yè)經(jīng)營和運(yùn)營云端化,設(shè)備管理與市場監(jiān)測數(shù)據(jù)化,客戶溝通全時化,制造商和終端用戶之間的了解與互動,從未像今天這樣深刻;整個行業(yè)因疫情而受到的影響,也比2003年非典期間更可控,企業(yè)對此也更為淡定。只有充分借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、信息化等數(shù)字化技術(shù),在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱潮中,幫助企業(yè)深度挖掘潛在用戶,有效進(jìn)行全網(wǎng)布局,才能降低企業(yè)運(yùn)營成本,提升企業(yè)綜合實(shí)力。


       七、挖掘機(jī)定勝負(fù)


       最近幾年,中國挖掘機(jī)行業(yè)再現(xiàn)高增長。對于中國制造商而言,這絕不僅僅是一個“擴(kuò)大規(guī)模與銷量”的機(jī)會,更是中國品牌能否借機(jī)躋身世界產(chǎn)業(yè)最前列的入場券。之于超大型、高端產(chǎn)品而言,一些本土企業(yè)的突圍無疑相當(dāng)成功。而另一些產(chǎn)業(yè)資源有限的企業(yè),與其拉長戰(zhàn)線,苦苦作戰(zhàn),倒不如在小型特定產(chǎn)品線上尋求突破,后者其實(shí)更加有效。


       八、高空作業(yè)設(shè)備持續(xù)火熱


       近5年,中國高空作業(yè)平臺銷量平均增長率62.0%,保有量平均增長率43.1%,保持迅猛發(fā)展。隨著徐工、中聯(lián)、臨工等工程機(jī)械巨頭的加入,勢必為租賃商在產(chǎn)品品牌、質(zhì)量、服務(wù)等方面擁有更多的選擇權(quán)和話語權(quán),眾多高空作業(yè)平臺制造商為獲得更多市場競爭優(yōu)勢,必然會針對各細(xì)分領(lǐng)域制造更多滿足用戶個性化需求的高空作業(yè)產(chǎn)品,也為租賃商開拓新用戶提供有力支撐。本土巨頭的介入,國外大品牌的深度發(fā)力,也必定會在行業(yè)內(nèi)掀起一輪洗牌。


       九、中國核心部件配套商發(fā)力


       中國工程機(jī)械配套領(lǐng)域,本土品牌的“朋友圈”不斷擴(kuò)大——除了與中國主流主機(jī)制造商合作外,他們甚至成為國外大企業(yè)的供應(yīng)商。這促進(jìn)了國產(chǎn)化配套進(jìn)程,有利于提升國產(chǎn)配套件的品質(zhì)和性能。目前可謂中國本土配套制造商最好的時代,但當(dāng)下也還遠(yuǎn)不是一個拐點(diǎn)。未來,在核心零部件方面將繼續(xù)突破,面臨的挑戰(zhàn)和困難會更大。


       全球疫情蔓延給世界經(jīng)濟(jì)帶來了巨大沖擊,外部需求的驟然下降影響了中國的出口。但投資作為中國拉動經(jīng)濟(jì)的三駕馬車之一,已在發(fā)力。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計2020年基建投資增速達(dá)10%左右,投資規(guī)模達(dá)15萬億左右。擴(kuò)大基建投入作為刺激經(jīng)濟(jì)的重要措施,可以平衡疫情帶來的負(fù)面影響,也成為工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)增長的有利因素,長遠(yuǎn)來看市場依然向好。


       這個階段中國工程機(jī)械怎么發(fā)展布局?取長補(bǔ)短、精耕細(xì)作,打造堅不可摧的實(shí)力板塊,或許是企業(yè)自如應(yīng)對任何風(fēng)譎云詭的必修課。機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人,風(fēng)雨過后終見彩虹。中國工程機(jī)械勢必在歷練內(nèi)功、轉(zhuǎn)型升級中抓住機(jī)遇,展現(xiàn)技術(shù)與創(chuàng)新的力量。


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